Remont silnika w corsie

Hiv · Post autor: **Hiv** » 20 cze 2004, o 02:47

Przymierzam się powoli do remontu silnika w mojej furce. Lubię jak wszystko jest ok.
Co trzeba wziąć pod uwagę jeśli ma się na uwadze likwidację "brania" oleju? I co należałoby wziąć uwagę przy okazji rozbierania silnika. Może warto wymienić coś jeszcze, żeby nie narobić sobie pracy podwójnie? U mnie np. dojdzie pewnie sprzęgło, ale może coś jeszcze warto zmienić?
A może ktoś robiło to niedawno i orientuje się w kosztach całego przedsięwzięcia zrobienia z corsiawki na nowo igiełki?

Hiv · Post autor: **Hiv** » 20 cze 2004, o 13:06

Nikt remontu nie robił???????????

shreek · Post autor: **shreek** » 20 cze 2004, o 15:25

hiv!!!! koplet remont u kogos w servisie wyjdzie cie kolo 2 kawalkow!!!! dokladasz trzeci i masz swapa!!!! jako takiego ... wiec co sie bardziej oplaca..? policz to bo moze lepiej przecierpiec rok dozbierac kasy i kupic cos mocniejszego i wtedy to bedzie dopiero!

Kurbat · Post autor: **Kurbat** » 20 cze 2004, o 16:09

Silniki do kupienia :
http://www.zywinski.bielsko.com.pl/Silniki.html

Hiv · Post autor: **Hiv** » 20 cze 2004, o 16:41

swap za 3000???
To co to za silnik?
Tez go zaraz bede musial remontowac???
Ja wole miec swoje C16SE ale zeby chodzilo jak brzytwa...

sierak · Post autor: **sierak** » 20 cze 2004, o 21:17

@hiv

Moja rada .. wyramontuj swój silnik i przynajmniej będziesz miał igiełka 1.6. swapa za 3k ... chyba nie za bardzo. Kupno silnikia to może tak. A gdzie jego remont, nowy zawias, nowe heble, wsadzenie go, kupno dodatkowych częsci które są niezbędne. To jednak nie kosztuje 3k.

Rób remont ...

arts · Post autor: **arts** » 20 cze 2004, o 21:46

:0 ceny dosc zaporowe

wow · Post autor: **wow** » 20 cze 2004, o 23:59

1. komplet uszczelek, wlacznie z uszczelniaczami zaworow, aparatu zaplonowego, itp. wszystko! + sruby glowicy
2. pierscienie tlokowe (najpierw trzeba obejrzec cylindry i zobaczyc czy szlif nie jest konieczny, jesli tak to fik w nadwymiar)
3. sprawdz panewki i podobnie jak wyzej sprawdz wal czy do szlifu
4. nowa kopulka, palec, kable wn, swiece
5. nowy termostat
6. nowa pompa wody, ewentualnie caly rozrzad nowy

i wszystko co po drodze wyjdzie... ale juz niewiele w sumie zostalo...

AdamXXL · Post autor: **AdamXXL** » 21 cze 2004, o 10:40

mam namiar na gościa na silnik c16se (bez kolektorów i elektryki - blok, głowica wałek) może jeszcze nie sprzedał. silnik z 93r.

Hiv · Post autor: **Hiv** » 21 cze 2004, o 23:53

Byłem dzis u mechaniora i powiedzial, że to najprawdopodobniej tylko do wymiany wszystkie uszczelki pod klawiaturką! Może nie potrzeba remontu! Jeśli chodzi o sprzęgło to tarcza do zmiany i bedzie ok. Zrobie od razu poduszki wszystkie 3 pod silnikiem...