corsa A 15td i d

titto · Post autor: **titto** » 5 paź 2004, o 23:46

Witam wszystkich!

Interesują mnie opinnie użytkowników tego dokładnie modelu...

Sam zrobiłem corsą A 12 ST ponad 140.000 i byłem zadowolony

z czego ponad 90,000 na gazie i auto kręciło się naprawde zawodowo, nigdy nie zawiodło

Jakie jest średnie spalanie jak z żywotnością tych silnków (td czy może lepiej d)...

A może jednak lepej poszukać benzyny i wsadzić gaz?

Mam do kupienia corse podobno gsi z 89 roku ale jeszcze ze starą deską

z nimiec za około 4000

Czekam na opinnie,

Z góry dzięki

pzdr
titto

qomo · Post autor: **qomo** » 6 paź 2004, o 07:21

te silniczki maja jedna zalete: moment obrotowy...co do zywotnosci i eksploatacji to nie mam pojecie - chyba nikt w klubie tego nie ma

co do gsi - bardzo fajne autko nawet z 89 roku....ale tam trzeba uwazac na korozje....jak cos to mam nowa deske do sprzedania

BRAWIMEX · Post autor: **BRAWIMEX** » 6 paź 2004, o 09:50

Diesle pewnie są z Isuzu ale czy to taki żywotny diesel jak w Mietku to bladego pojęcia nie mam.Silnik 1200 jest niezawodny jak sam wiesz.Gsi '89, a od gomo kup deske

titto · Post autor: **titto** » 6 paź 2004, o 14:26

dokładnie 1,2 są niezawodne

co go gsi to solidnie się zastanawiam, ale nie ukrywam że mam kolege który sprzeda mi ON (nie opał

) po 2.2 więc ekonomiczniej będzie dieslem

z danych katalogowych wychodzi że 1,5td ma 75 koni więc może nie będzie tak źle + moment 130Nm...

ps. pytanie do osób znających temat corsy, czy występowała corsa A ze wspomaganiem

pzdr
titto

BRAWIMEX · Post autor: **BRAWIMEX** » 6 paź 2004, o 14:45

No tak, ale jazda dieselkiem raczej do sportowych nie należy,a i koszty części zamiennych sa troszke droższe.Doprawdy nie wiem co doradzić?

qomo · Post autor: **qomo** » 6 paź 2004, o 18:13

BRAWIMEX pisze:No tak, ale jazda dieselkiem raczej do sportowych nie należy,a i koszty części zamiennych sa troszke droższe.Doprawdy nie wiem co doradzić?

npo chlodnica do diesla kosztuje 900zl a do beznynki 300zl.... zrodlo - polcar

Szwagier · Post autor: **Szwagier** » 7 paź 2004, o 07:01

1,5 diesel to poraszka,tacza sie jak stare 1.0 na gazniku.1,5 TD to juz co innego,ma spory moment obotowy i pewnie ma mniejsze spalanie niz zwykly D.Co do wspomagania z tego co wiem to nie bylo w Corsie A.
Jezeli chcesz oszczednie jezdzic ,nie wyczynowo to kup 1,5TD,jezeli chcesz toche "poszalec" to kupuj GSI

titto · Post autor: **titto** » 7 paź 2004, o 17:02

jeszcze jedno pytanie odnośnie GSI... jak wygląda spalanie przy normalnej jeździe nie jak emeryt

Dziękjue za wszystkie odpowiedzi.
ps. od którego roku była nowa deska w gsi...?

pzdr
titto

qomo · Post autor: **qomo** » 7 paź 2004, o 17:07

titto pisze:jeszcze jedno pytanie odnośnie GSI... jak wygląda spalanie przy normalnej jeździe nie jak emeryt

Dziękjue za wszystkie odpowiedzi.
ps. od którego roku była nowa deska w gsi...?

pzdr
titto

od sieprpnia 91 byla zmiana - albo 90...kurde nie pamietam

titto · Post autor: **titto** » 9 paź 2004, o 05:14

Oglądałem tego diesla, dziwna sprawa

przód nowy deska staara?? ale deska z obrotomierzem w dieslau, takiej wersji jeszcze nie wiedziałem

Blacha cała do roboty tylna klapa do wmiany, ...

pzdr
titto

BRAWIMEX · Post autor: **BRAWIMEX** » 9 paź 2004, o 09:24

titto pisze:Oglądałem tego diesla, dziwna sprawa przód nowy deska staara?? ale deska z obrotomierzem w dieslau, takiej wersji jeszcze nie wiedziałem
Blacha cała do roboty tylna klapa do wmiany, ...

pzdr
titto

Może bita była i ktoś sobie liftinga zrobił.Może lepiej zobacz tą GSI

arts · Post autor: **arts** » 9 paź 2004, o 10:13

tylko ze 1.5TD to w corsie A nie wystempowalo

bierz GSI najwyzej gazownie zalozysz

BRAWIMEX · Post autor: **BRAWIMEX** » 9 paź 2004, o 10:23

Z sieci...
Wojciech Krzyczkowski - jeździ Oplem Corsa 1.5 turbo diesel z 1992 roku.

Samochód jest bardzo dobry, ale najlepszy oczywiście jest silnik. Jest japoński - produkcji firmy Isuzu, która należy do koncernu GM, czyli również do Opla - i ma już 200 tysięcy przebiegu, a żadnej poważniejszej awarii, oprócz dwukrotnego pęknięcia linki od sprzęgła, ale to zawsze działo się pod domem, a więc nie było większych problemów. Ma fantastyczne przyspieszenie - szacuje, że jest to około 11 sekund do 100km/h. Jest przy tym bardzo oszczędny - pali maksimum 5,5 litra ropy w mieście, albo przy bardzo szybkiej jeździe w trasie. Tak na marginesie mogę zdradzić, że kiedyś rozpędziłem się tym samochodem do 195 km/h.
Dla mnie jest to bardzo wygodny samochód, bo jest niewielki i bardzo zwinny, a dzięki temu przyspieszeniu, o którym wspominałem jeździ się świetnie. Zawieszenie ma już w tej chwili pewne niedociągnięcia, ale to jest sprawa przebiegu, ponieważ kiedyś było bardzo dobre - jest to kwestia wymiany amortyzatorów. Jest pojemny, sporo rzeczy daje się w niego zapakować. Nawet, jeżeli się jedzie w cztery osoby, udawało nam się zapakować do niego cały potrzebny ekwipunek, chociaż rowery oczywiście były na bagażniku

qomo · Post autor: **qomo** » 9 paź 2004, o 13:00

titto pisze:Oglądałem tego diesla, dziwna sprawa przód nowy deska staara?? ale deska z obrotomierzem w dieslau, takiej wersji jeszcze nie wiedziałem
Blacha cała do roboty tylna klapa do wmiany, ...

pzdr
titto

hehe a gdzie ta corse ogladales co?? bo ja znam taka dokladnie

pedr0s · Post autor: **pedr0s** » 9 paź 2004, o 16:05

Kup To : http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=32699756

titto · Post autor: **titto** » 9 paź 2004, o 16:27

oglądałem w wawie, wiec możesz ja znać

chyba jednak pozostane przy tej dieslu

wiec szukam dalej...

moze wiecie gdzie jakiaś zadbana TD na sprzedaż stoi?

pzdr
titto

qomo · Post autor: **qomo** » 9 paź 2004, o 17:02

pedr0s pisze:Kup To : http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=32699756

dobrze koledze zyczysz :0

pedr0s · Post autor: **pedr0s** » 9 paź 2004, o 18:21

Przepraszam chcialem dobrze... myslalem ze jest ok oprucz tej blachary

qomo · Post autor: **qomo** » 9 paź 2004, o 18:26

pedr0s pisze:Przepraszam chcialem dobrze... myslalem ze jest ok oprucz tej blachary

oprocz?? LoL ja mialem bude w duuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuzo lepszymn stanie a nie chcialbym juz wiecej jej spawac....

jak dla mnie to ta GSi to tylko na dawce sie nadaje

arts · Post autor: **arts** » 9 paź 2004, o 19:54

sciagnac sama bude i przekladke zrobic ...qomo chyba niezly pomysl

qomo · Post autor: **qomo** » 9 paź 2004, o 20:06

arts pisze:sciagnac sama bude i przekladke zrobic ...qomo chyba niezly pomysl

_balt_ · Post autor: **_balt_** » 9 paź 2004, o 23:59

titto pisze:dokładnie 1,2 są niezawodne

co go gsi to solidnie się zastanawiam, ale nie ukrywam że mam kolege który sprzeda mi ON (nie opał ) po 2.2 więc ekonomiczniej będzie dieslem

z danych katalogowych wychodzi że 1,5td ma 75 koni więc może nie będzie tak źle + moment 130Nm...

ps. pytanie do osób znających temat corsy, czy występowała corsa A ze wspomaganiem

pzdr
titto

ciekawe jak dlugo bedziesz mial po 2,2 ta ON

qomo · Post autor: **qomo** » 10 paź 2004, o 00:01

_balt_ pisze:
titto pisze:dokładnie 1,2 są niezawodne

co go gsi to solidnie się zastanawiam, ale nie ukrywam że mam kolege który sprzeda mi ON (nie opał ) po 2.2 więc ekonomiczniej będzie dieslem

z danych katalogowych wychodzi że 1,5td ma 75 koni więc może nie będzie tak źle + moment 130Nm...

ps. pytanie do osób znających temat corsy, czy występowała corsa A ze wspomaganiem

pzdr
titto
ciekawe jak dlugo bedziesz mial po 2,2 ta ON

ja tez mam po tyle

_balt_ · Post autor: **_balt_** » 10 paź 2004, o 00:08

dalej nie kumacie ,a moze kupel przestanie pracowac w tym miejscu po 2,2

titto · Post autor: **titto** » 10 paź 2004, o 09:59

Nawet jak przestanie pracować, liczę sie z tym że ewent będzie po 3,4

ale przyznam się ze bardzo mnie ciekawi ten momet obrotowy w takim małym autku :0

titto

qomo · Post autor: **qomo** » 10 paź 2004, o 14:12

na oko warto

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=32728357

titto · Post autor: **titto** » 10 paź 2004, o 17:36

na oko tak, trochę daleko ;/ i koleor taki trochę

ale to kwestia gustu..

titto

UhU · Post autor: **UhU** » 10 paź 2004, o 21:23

Może komuś sie przyda
Dane z katalogu Samochody Świata 1992

Corsa 1.5 TD Swing: 1487cm3, 67KM przy 4600obr,
132Nm przy 2600obr, Sprężanie 22.0, 1 wałek rozrządu,
2 zawory na cylinder, katalizator, 5 biegów,
ilość oleju z filtrem 3.8 litra, Przełożenie redukujące między kołem atakującym a osią 3.740 (takie same jak w GSI) ogumienie seryjne
165/70 R13 T, hamulce tarczowe z przodu, regulator siły hamowania,
waga 855kg, max dopuszczalny ciężar 1315kg, obciązenie dachu 80kg,
przyczepa z hamulcem max 800kg / bez hamulca max 400kg,
bagażnik 225 litrów, 13 sekund do setki, prędkość max 166km/h,
zbiornik 42 litry, średnie spalanie 5,1 litra.

Cena wersji 3 drzwiowej 21 650 DM
Cena wersji 5 drzwiowej 22 535 DM

Jest tych danych troche wiecej ale chyba tyle wystarczy

qomo · Post autor: **qomo** » 10 paź 2004, o 21:30

titto pisze:na oko tak, trochę daleko ;/ i koleor taki trochę

ale to kwestia gustu..

titto

ale to jedyna TD jaka wogole gdziekolwiek znalazlem...

wszedzie sa same D

qomo · Post autor: **qomo** » 10 paź 2004, o 21:36

titto pisze:na oko tak, trochę daleko ;/ i koleor taki trochę

ale to kwestia gustu..

titto

jezlei faktycznie jest taka jka w opisie to warto...

tylko ze cena z oplatami wyjdzie troszke duza