How to...przeciek zza DIS'a :)

Staneq · Post autor: **Staneq** » 19 paź 2005, o 19:52

Cały czas mi sie pociło olejem, w rejonach DIS'a a dokładnie jakby zza niego, wiec postanowiłem ten proceder zakończyć

...

Myśl techniczną dostałem od Kotlina i Kozziego...

Czas operacyjny: ok. 10min,
Koszt: 3zł

A oto sprawca zamieszania, oring zza DiS'a

: dis1.jpg (32.91 KiB) Przejrzano 8179 razy

Dobra teraz czas zabrać się za DIS'a

: dis2.jpg (36.56 KiB) Przejrzano 8179 razy

Pierwsze na drodze stają nam trzy śruby.. ukochane przez Opla gwiazdeczki

, które odkręcamy:

: dis3.jpg (28.56 KiB) Przejrzano 8179 razy

...no to DIS już w ręce..

: dis4.jpg (37.58 KiB) Przejrzano 8179 razy

...teraz na pojawiły się kolejne trzy śruby (klucz 10'tka), króre odkręcamy..

: dis5.jpg (29.7 KiB) Przejrzano 8179 razy

...wyciągamy całą zaślepke...

: dis6.jpg (33.12 KiB) Przejrzano 8179 razy

...jak widać u mnie już to ktoś, kiedyś zasylikonował..niestety oringa juz prawie nie było

...

: dis7.jpg (36.84 KiB) Przejrzano 8179 razy

...tu wkładamy nowy oring, czyścimy i składamy całość do kupy..

pirat · Post autor: **pirat** » 19 paź 2005, o 20:01

Wreszcie sie dowiedzialem, ze co to jest DIS

Mialem kiedys taka sama usterke i po wymianie simeringu jest oki.

Dobra robota Panie Staneq!

AdamXXL · Post autor: **AdamXXL** » 19 paź 2005, o 20:04

tak z ciekawości pamiętasz jakie oznaczenia były na wałku?

Post autor: **-=m&m=-** » 19 paź 2005, o 20:07

fajnie, że pozbyłeś się wycieku, mój został zlokalizowany dziś i znów najprawdopodobniej jest to uszczelniacz wałka rozrzadu

Kurbat · Post autor: **Kurbat** » 19 paź 2005, o 22:12

AdamXXL pisze:tak z ciekawości pamiętasz jakie oznaczenia były na wałku?

Made in Taiwan

Staneq · Post autor: **Staneq** » 19 paź 2005, o 22:23

@Adaś
nie zawracałem na to uwagi, ale jak to wazne dla Ciebie moge operacje kiedys powtorzyc

pirat · Post autor: **pirat** » 19 paź 2005, o 23:03

Kurbat pisze:
AdamXXL pisze:tak z ciekawości pamiętasz jakie oznaczenia były na wałku?
Made in Taiwan

ahahahaha dobre Kurbat!

Co sie dzieje dzisiaj z atmosfera na forum... hahaha...

AdamXXL · Post autor: **AdamXXL** » 20 paź 2005, o 09:08

Staneq pisze:@Adaś
nie zawracałem na to uwagi, ale jak to wazne dla Ciebie moge operacje kiedys powtorzyc

obyś już nie musiał

. tak z ciekawości pytam tylko, więc już nieważne.

kozzi · Post autor: **kozzi** » 20 paź 2005, o 10:52

Kurbat pisze:
AdamXXL pisze:tak z ciekawości pamiętasz jakie oznaczenia były na wałku?
Made in Taiwan

Made in China

@Staneq
fajnie że się na coś przydałem

D12 · Post autor: **D12** » 20 paź 2005, o 14:38

Staneq fajnie, że coś takiego zrobiłeś

dla siebie przede wszystkim oraz dla innych. Poza tematem, jakie studia skończyłes ?

Kotlin · Post autor: **Kotlin** » 20 paź 2005, o 19:55

Dobra robota staneq tak dla postawienia kropki nad i dodam ze sa dwa rodzaje tych oringow o przekroju Owalnym i prostokatnym i radze kupic odpowiedni bo u mnie byl owalny i wymienilem na plaski i po 2tys znowu cieknie

Staneq · Post autor: **Staneq** » 20 paź 2005, o 20:03

ja kupilem ten owalny, ponoc ten jest do c14se..zobaczymy ile wytrzyma

@D-12
poszło na pw..

GUMIS2000 · Post autor: **GUMIS2000** » 20 paź 2005, o 20:21

kolejna udana naprawa brawo !!!!!!!!!!!!

kozzi · Post autor: **kozzi** » 21 paź 2005, o 11:16

Kotlin pisze: Dobra robota staneq tak dla postawienia kropki nad i dodam ze sa dwa rodzaje tych oringow o przekroju Owalnym i prostokatnym i radze kupic odpowiedni bo u mnie byl owalny i wymienilem na plaski i po 2tys znowu cieknie

zgadza się są dwa rodzaje tych oringów, ale ale różnica nie tylko jest w ich wyglądzie (płaski lub okrągły) a także w średnicy

a tak swoją drogą to u mnie był zamontowany ten płaski (może dlatego ciekło) a w ASO GM powiedzieli mi że ma być ten okrągły i taki też założyłem!! Narazie jest dobrze i nie cieknie

Staneq · Post autor: **Staneq** » 21 paź 2005, o 11:25

u mnie tez byl ten plaski a sklepie powiedzieli ze ma byc okragly..

kozzi · Post autor: **kozzi** » 21 paź 2005, o 11:29

bo ten płaski jest do c14nz

Post autor: **-=m&m=-** » 21 paź 2005, o 11:46

kozzi pisze: Narazie jest dobrze i nie cieknie

jak dobra gume założyłeś to nie ma prawa ciec

Staneq · Post autor: **Staneq** » 21 paź 2005, o 12:30

Majk trzeba Ci jakas nową "gumową ksywke" wymsylic bo z Ciebie maniak jest...

może GuMinio.. ?

endo · Post autor: **endo** » 21 paź 2005, o 13:12

Staneq pisze:może GuMinio.. ?

Gumiak

gregorix · Post autor: **gregorix** » 21 paź 2005, o 16:56

-=m&m=- pisze:fajnie, że pozbyłeś się wycieku, mój został zlokalizowany dziś i znów najprawdopodobniej jest to uszczelniacz wałka rozrzadu

Mam to samo

Jak znajdę chwilę to wymienie i zrobie pare fotek z operacji.

kristo · Post autor: **kristo** » 21 paź 2005, o 17:16

Cieszcie się chłopaki że tam- ja dzisiaj odkryłem że mam wyciek prawdopdobnie na zimeringu na wale od stony skrzyni....ku..a

- zapowiada się wyciąganie skrzyni(a dopiero co była na zew

)- chociaż nie wiem czy nie przetrzymać tego bo z kasą krucho- a dużo nie leci

kamil107 · Post autor: **kamil107** » 30 mar 2015, o 15:44

Żeby już nikt nie szukał, wymiary oringu 65 X 71 X 3mm
a gdyby ktoś miał taki aparat:
Obrazek

to po odpięciu i ściągnięciu kopułki, należy odkręcić jedną śrubę która trzyma łapę w kształcie litery Y i dociska aparat
Obrazek

zieloną strzałką zaznaczyłem położenie śruby

Corsa Sport

How to...przeciek zza DIS'a :)

How to...przeciek zza DIS'a :)

Re: How to...przeciek zza DIS'a :)