Rozpórka tylna corsa B

D12 · Post autor: **D12** » 2 lis 2005, o 14:56

Mam możliwość kupic okazyjnie rozpórke do corsy na tył. Chciałbym w związku z tym was wypytać czy.....
Rozpórke montuje się nakładająć na końcówke wystającego gwinta amorka i potem przykręca ?
Czy jest inny rodzaj rozpórek np. taka która się montuje pomiędzy nadkola?
Jaka jest dokładna odległość pomiędzy " kielichami" tylnego zawiasu. Rozpórka z ogłoszenia ma długość od otworu mocującego do otworu mocującego 965 mm.

Kurbat · Post autor: **Kurbat** » 2 lis 2005, o 15:10

ja widzialem takie które się montuje pomiędzy nadkola wiec na pewno sa
takich nakladanych tylnych nie widzialem...
co do dlugosci nie wiem

Post autor: **-=m&m=-** » 2 lis 2005, o 15:14

@D12 a Ty nie masz corsy, żeby zmierzyć odległość ?? a tak poza tym to pachnie mi to rozpórka z allegro, nie jestem pewien ale tam było jakoś tak napisane, że montuje sie ja w miejsu mocowania tylnych amortyzatorów ( zamiast śrub) pamiętaj że rózne amortyzatory maja różne gwinty

D12 · Post autor: **D12** » 2 lis 2005, o 15:57

hmm tak śmierdzi allegro

!markos · Post autor: **!markos** » 2 lis 2005, o 16:05

sa 2 rodzaje rozporek na tyl:
- montowane na amortyzatory
- montowane na blache nadkoli
te pierwsze sa be, te drugie cacy.
pierwsze sa be dlatego, ze montujac rozporke usztywniasz jedynie odleglosc amortyzatorow od siebie, a w zadnym wypadku nie usztywniasz budy, bo amortyzatory sa jak wiadomo przykrecone przez gumowe podkladki.
te drugie sa cacy poniewaz rozpierasz nimi sama bude, czyli dokladnie tak jak dziala przednia rozporka. nie dziala na same amortyzatory, a raczej na blache w punktach ich mocowania.

panial?

ps.
w ogole to nalezaloby pzryjac, ze tylna rozporka w corsie jest kompletnie zbedna i tylko utrudnia wozenie czegokolwiek w bagazniku.. buda i tak pracuje, bo nie jest spieta tam gdzie potrzeba.. przod dziala - tyl niespecjalnie, bo tak naprawde wypadaloby usztywnic punkty oparcia sprezyn i amortyzatorow jednoczesnie, a mozliwe jest to tylko i wylacznie dzieki klatce. i to nie byle jakiej, a przynajmniej 8-punktowej..

kozzi · Post autor: **kozzi** » 2 lis 2005, o 16:26

!markos pisze:...........te drugie sa cacy poniewaz rozpierasz nimi sama bude, czyli dokladnie tak jak dziala przednia rozporka. nie dziala na same amortyzatory, a raczej na blache w punktach ich mocowania.

te są cacy bo Markos taką ma

!markos pisze:w ogole to nalezaloby pzryjac, ze tylna rozporka w corsie jest kompletnie zbedna i tylko utrudnia wozenie czegokolwiek w bagazniku...............

ooo i tu musze sie z Markosem zgodzić

, możesz sobie zupełnie odpuścić temat tylniej rozporki, argumenty padły w poście wyzej

ps: ja u siebie mam taką montowaną na amortyzatory............

AdamXXL · Post autor: **AdamXXL** » 2 lis 2005, o 16:45

wypada przyznać Markosowi racje. nie dla tego, że taką ma

bo rozpieranie amorków, faktycznie jeśli coś daje to znikome efekty.

sasiadwroc · Post autor: **sasiadwroc** » 2 lis 2005, o 20:29

popieram: szkoda kasy na tylną rozpórkę

nic nie da, nic nie odczujesz.

D12 · Post autor: **D12** » 2 lis 2005, o 22:35

!markos pisze:
panial?

ps.
w ogole to nalezaloby pzryjac, ze tylna rozporka w corsie jest kompletnie zbedna i tylko utrudnia wozenie czegokolwiek w bagazniku.. buda i tak pracuje, bo nie jest spieta tam gdzie potrzeba.. przod dziala - tyl niespecjalnie, bo tak naprawde wypadaloby usztywnic punkty oparcia sprezyn i amortyzatorow jednoczesnie, a mozliwe jest to tylko i wylacznie dzieki klatce. i to nie byle jakiej, a przynajmniej 8-punktowej..

Paniał

Dzięki wszystki za sygestie

Mam jedynie przednią rozpórke i akurat odczuwam plusy z jej założenia.

!markos · Post autor: **!markos** » 2 lis 2005, o 22:44

z samej gornej? bez dolnej..? to i tak niezle, ze cos poczules

oraz mam taka rozporke na tyl, bo uznalem, ze taka wlasnie cos daje

Kurbat · Post autor: **Kurbat** » 2 lis 2005, o 23:47

Najpierw :

!markos pisze: w ogole to nalezaloby pzryjac, ze tylna rozporka w corsie jest kompletnie zbedna i tylko utrudnia wozenie czegokolwiek w bagazniku.. buda i tak pracuje, bo nie jest spieta tam gdzie potrzeba.. przod dziala - tyl niespecjalnie, bo tak naprawde wypadaloby usztywnic punkty oparcia sprezyn i amortyzatorow jednoczesnie, a mozliwe jest to tylko i wylacznie dzieki klatce. i to nie byle jakiej, a przynajmniej 8-punktowej..

a potem :

!markos pisze: oraz mam taka rozporke na tyl, bo uznalem, ze taka wlasnie cos daje

to ja juz nic nie rozumiem...głos oddaje markosiowi

D12 · Post autor: **D12** » 3 lis 2005, o 00:03

markos dało się odczuć nieznacznie ale zawsze coś, przynajmniej buda nie pracuje. Co do dolnej rozpórki to trudno ją dostać. Nie znalazłem nigdzie oferty

Post autor: **Porszak** » 3 lis 2005, o 00:43

odkad zalozylem swoja do tylu to troche mniej trzeszcza te plastiki z tylu

Post autor: **-=m&m=-** » 3 lis 2005, o 08:08

Porszak pisze:odkad zalozylem swoja do tylu to troche mniej trzeszcza te plastiki z tylu

pewnie dlatego, że przy okazji zakładania rozpórki zostały zdemontowane i zamontowane na nowo

endo · Post autor: **endo** » 3 lis 2005, o 09:05

ja zakladalem przod i tyl, wiec oddzielnie nie mam porownania, ale autko stalo sie troche sztywniejsze i w moim odczuciu lepiej reaguje na ruchy kierownica

kozzi · Post autor: **kozzi** » 3 lis 2005, o 09:28

D12 pisze:Co do dolnej rozpórki to trudno ją dostać. Nie znalazłem nigdzie oferty

to słabo coś szukałes

poszukaj tutaj:
http://www.wiechers-sport.de/
jest napewno

sasiadwroc · Post autor: **sasiadwroc** » 3 lis 2005, o 09:37

!markos pisze:.... bo tak naprawde wypadaloby usztywnic punkty oparcia sprezyn i amortyzatorow jednoczesnie, a mozliwe jest to tylko i wylacznie dzieki klatce. i to nie byle jakiej, a przynajmniej 8-punktowej..

Dokładnie Panowie. Tylko klatai to wpuszczona do kielichów, nowe tuleje, rozpórki dolna i górna na przodzie da Wam namacalne odczucie usztywnienia budy. Reszta to uważam jest tuning psychologiczny. Kiedyś tak miałem już nie pamiętam z czym, nagle "feel the power"

, ale Mr. !markos mnie sprowadził na ziemie

Kawałek rury nie potrafi zrobić aż takiej różnicy w aucie wielkoseryjnym, gdzie budy były tłuczone w setkach tysięcy. Podejrzewam, że jedna buda bez rozpórek w porównaniu do drugiej z rozpórkami, może okazać się sztywniejsza. Tak jak to ma miejsce z silnikami

Swego czasu ujeżdżałem rajdowe CC i już wtedy pamiętam, że sama fabryka określała moc wyjściową: ok. 55 KM.
Podobnie z budami. Przy takiej masówce pojedyncze modyfikacje budy nie dadzą się odczuć namacalnie. Na to potrzeba niestety więcej roboty i pieniążków

D12 · Post autor: **D12** » 3 lis 2005, o 10:01

Dzięki kozzi, przejrzałem katalog. Po przeliczeniu Ojro normalna cena

ochłonąłem Obrazek

!markos · Post autor: **!markos** » 3 lis 2005, o 10:19

szukaj na tigrach, robil tam ktos u kaluzy dolna rozporke za 50pln. jak na ta cene wygladala bardzo zacnie..

@ kurbat
tylna rozporka, ktora mam "dziala" w sensie dzialania nieco efektywniejszego niz taka montowana na amortyzatory. nadal barrrdzo daleka droga do klatki, ale powiedzmy, ze u mnie spelnia przede wszystkim zadanie miejsca kotwiczenia szelek

D12 · Post autor: **D12** » 3 lis 2005, o 10:36

markos, czy ta rozpórka podejdzie do silnika 1.2 ? Nie będzie nic przeszkadzało od spodu ?

Kurbat · Post autor: **Kurbat** » 3 lis 2005, o 10:56

D12 pisze:Dzięki kozzi, przejrzałem katalog. Po przeliczeniu Ojro normalna cena ochłonąłem

to jest cena rozporki przedniej dolnej "unten"

Tylna do B kosztuje 57,00 EUR

!markos · Post autor: **!markos** » 3 lis 2005, o 15:38

D12 pisze:markos, czy ta rozpórka podejdzie do silnika 1.2 ? Nie będzie nic przeszkadzało od spodu ?

a to taki ogromny silnik?

pod 2.0 to wiem, ze sie nie miesci taka "zwykla" i trzeba robic, ale mysle, ze 1.2 takie duze nie jest

D12 · Post autor: **D12** » 3 lis 2005, o 15:47

Wiem śmiechu warta pojemność i moc