Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Mam taki mały problemik otóż kiedy jade samochodem po jakiś nierównościach szczególnie kocie łby albo zjezdzam delikatnie z chodnika to na kierownicy odczuwam mocne drgania i hałas jakby przeguby ( całe zawieszenie jest ok wymienione gumki i jakiś czas temu maglownica).
Wkońcu zlokalizowałem miejsce luzów, dochodzą z układu kierowniczego a dokładnie z tego łącznika kierownicy z maglownicą. Na zdjęciu poniżej pokazałem o które połączenie mi chodzi. Stąd moje pytanko czy można to jakoś regenerować czy to się wymienia. Jeżeli tak jakie są koszta. Z góry dziękuje.
Kurbat pisze:do C w ASO koszt ok 350 zeta. Do Beci pewnie tanszy bedzie. Ja juz ma chyba 3 to badziewie wymienione i nie ma bata, zeby nie stukal na lbach...
spoko ale u mnie to stukanie jest upierdliwe i mam małe luzy na kierownicy....
Samego krzyżaka, raczej nie naprawisz..trzebaa zmienić całość...niewiem ile trzeba zmieniać - tzn, w którym miejscu jest rozłączne i można wstawic nowy element - zapytaj w sklepie, o części to Ci powiedzą co się wymienia.
Byłem dzisiaj w sklepie, wymienia się całość czyli układ kierowniczy od maglownicy do kierownicy. Koszt 470 PLN. Czyli doszedłem do wniosku, że pojezdze z stukaniem bo mnie nie stać albo wpadne na jakiś chytry plan jak zapobiec stukaniu ale dziękuje za wyjaśnienia. Pozdro
Bronek_84 pisze:W związku z pytaniami kierowanymi do mnie na PW:
Próbowałem troche pomedytować z układem i nachodzi mnie pytanie, skoro układ kierowniczy tak dostaje po dupie na naszych drogach to co z tego, że zanitujemy te dziurki. Co nam to da ? Bronek ?
