Ładowanie akumulatora 92A/h ascona 1.6D

Post autor: **Porszak** » 11 paź 2006, o 14:56

problem jest taki. auto stalo prawie 2 miesiace bez odpalania. samo po tym czasie nie odpalilo. gosc pomogl w odpaleniu jakims urzadzonkiem jak w komisach maja (wzbudzenie akumulatorowi zrobil czy cus). po jakiejs 1-1.5h jazdy bez gaszenia (na swiatlach) auto i tak nie zapalalo.
PYTANIE: aku ma 92A/h, laduje go juz ze 16godzin z przerwami. wystarczy to czy ten aku bedzie na zlom, a moze jeszcze troche go ladowac?? elektrolit jeszcze sie nie zagotowal

z kabli rozruchowych odpalil. ale po odlaczeniu i zgaszeniu juz nie mial sily nawet troszke obrocic walem, tylko po przekreceniu zaplonu takie buczenie bylo , jak stare brzeczki od swiatel (nie "melodyjka" tylko bbrzeczenie). byc moze dlatego ze aku byl slaby to tak buczalo?

D12 · Post autor: **D12** » 11 paź 2006, o 15:51

Aku ma elektrolit do dupy, dla sprawdzenia podładuj go jeszcze ale wydaje mi się aku dead.

Mihó · Post autor: **Mihó** » 11 paź 2006, o 21:56

92Ah w Asconie ? Chyba za dużo, niedoładowany był i padł

Post autor: **Porszak** » 11 paź 2006, o 22:36

tez zrobilem ;o jak zobaczylem 92

wyglada jak od ciezarowki, ale dzis zapalil, czyli musial byc mocno padniety. zobaczymy co bedzie jak sie pojezdzi troche.

Homiczek · Post autor: **Homiczek** » 12 paź 2006, o 10:43

swego czasu jak ojciec miał właśnie ascone 1.6D z przebieg chyba +300 tkm, to miał aku 110 Ah. Bo na mrozach musiało starczyć energii do ciągłego ponad minutowego kręcenia rozrusznikiem, jak był zimniutki silnk

PETERS · Post autor: **PETERS** » 12 paź 2006, o 15:51

A, że tak spytam jaka tam jest wydajność prądowa alternatora... bo zazwyczaj jak jest "zaduża bateria", nie przeznaczona do tego auta to jest ona niedoładowana.

Post autor: **Porszak** » 12 paź 2006, o 19:34

ile alternator moze to nie wiem, ale aku powinien byc podobno 90ah wg instrukcji

geo022 · Post autor: **geo022** » 13 paź 2006, o 16:14

hmmm z aku olowianymi jest tak ze powinny byc przechowywane gdy nie sa uzywane w stanie naladowania i od czasu do czasu powinny byc doladowywane , wtedy aku zachowa swoje pierwotne wlasciwosci.
wiec jesli aku byl juz starszy do tego stal taki czas nieruszany i rozladowany to w chwili obecnej bedzie na zlom -z tego co mi wiadomo ;]

ps. jako ciekawosc bateri Ni-Mh nalezy przechowywac rozladowane gdy nie sa uzywane

Post autor: **Porszak** » 13 paź 2006, o 18:30

jak juz napisalem po naladowaniu auto samo odpalilo i narazie jezdzi, wiec na szczesie nie byl na zlom, choc zobaczymy czy zime przetrzyma