Corsa Sport

siemka, pytanie tak jak w temacie.

Musisz obejrzeć jak one wyglądają. Jeśli wybierak ten wygląda tak samo jak w kadecie e to nie podejdzie bez rzeźby.
Potrzebujesz wybierak czy kombinujesz z short-shiftem?

potrzebuje wybierak, a na allegro znalazlem nowy od lanosa po okazyjnej cenie http://www.allegro.pl/item140881852_wyb ... lanos.html
wyglada podobnie

ale skoro piszesz ze od kadeta nie podejdzie do cA to pewnie ten tez nie bedzie pasowal

Największym problemem jest to, że te wybieraki są odwrotne, tzn. jak masz ośke obrotu to blaszka w corsie znajduje się na dole, a w kadziu/lanosie znajduje się na górze(widać to na fotce) co powoduje haczenie o maglownice.

W czym masz problem? Biegi nie chcą wchodzić jak należy? Jeśli tak to jest to prawdopodobnie wina tego plastiku łączącego pająk z wybierakiem w skrzyni(ten biały plastik na fotce). Często otwory na sworzeń się wyrabiają i całe to lata.

No chyba, że ci się rozleciał wybierak, jak tak to mogę przejść się na szrot, z tego co pamiętam jedna corsa jeszcze stoi.

Ja myślałem o przeszczepie dźwigni i mieszka z Corsy B/ Astry F - myślę o skórzanym mieszku. Cały mechanizm wybieraka pasuje, czy lepiej kupić coś w skórze ? Zaznaczam, że nie chodzi mi o jakieś wybajerowane świecące gajgi, ale coś takiego. To może pasować ? Czy może widzieliście coś podobnego z uniwersalnych ?

jak chcesz założyć skórzany mieszek i gałke to po co chcesz zmieniać cały mechanizm? W corsie a wsteczny jest wciskany, w innych oplach jest podnoszony(nie pamiętam jak było w kanciaku, ale chyba też podnoszony), więc nie wiem czy jest sens się bawić w przeróbkę całego lewarka. A jak chcesz się bawić to pozostaje ci tylko kadett e przedliftowy(z długim lewarkiem), ponieważ tam lewarek jest tak jak w corsie pod podłogą. Co do meszka to z szajboosem kiedyś myśleliśmy, żeby go uszyć, ale zabrakło czasu na dalsze kombinowanie(swap na seh'a był ważniejszy)

rozlecial mi sie wybierak, dzieki za fatyge, ale u mnie na szrocie tez jakas stoi, wiec luz