Corsa Sport

wiem że temat obrotów był juz poruszany ale mój problem jest taki że autko czasami trzyba normalne obroty, jak go popendzluje to zaczyna trzymać okolo 2 tysow, i czasami się zdarza tak że jak trzyma npormalne obroty na luzina postoju i nacisne stop obroty automatycznie podskakują

i tu zagadka co to może być??

gejzer6 pisze:wiem że temat obrotów był juz poruszany ale mój problem jest taki że autko czasami trzyba normalne obroty, jak go popendzluje to zaczyna trzymać okolo 2 tysow, i czasami się zdarza tak że jak trzyma npormalne obroty na luzina postoju i nacisne stop obroty automatycznie podskakują

i tu zagadka co to może być??

Gejzer, napisz to nie jaśniejszymi slowami, domyślam o co Ci chodzi ale....

gejzer6 pisze: popendzluje

gejzer6 pisze: luzina

gejzer6 pisze:nacisne stop obroty

gejzer6 pisze:tu zagadka co to może być??

Uwierz mi dla mnie nie tylko to jest zagadką
Rozumiem Polska mowa być gumowa ale proszę pisz czytelniej.

gejzer6 pisze:i tu zagadka co to może być??

silnik krokowy+siakies zwarcie? byc moze sygnal od stopu jest np polaczony z czujnikiem predkosci o ile takowy masz. a to z kolei wplywa na ustawienie obrotow przez krokowca

p.s. ja tylko gdybam

polski być trudny po sporzyciu

gejzer6 pisze:
polski być trudny po sporzyciu

sprawdź ortografię

hehe ogolnie o smieszna sprawa kumpel ma troche inna w 1.4 na wtysku niby podobne wiec moze przyczyna tez podobna ...

u niego na wcisnitym gazie licznik lezy na 0 a jak pusci wskazowka jedzie do gory na realna predkosc

ale tu jest mowa o obrotach a nie o predkosci. jelsi licznik swiruje to jest to wina czujnika predkosci pewnie

najśmieszniejsze jest to że czasami pokazuje on obroty dobrze a czasami skacze na 1500 bądz 2000


stojąc na odpalonym silniku na jałowym bigu trzyma dobre obroty ale jak nacisne stop to podskakują na 2000

poczatki konca krokowego..