recyrkulator spalin

reaven41 · Post autor: **reaven41** » 6 kwie 2007, o 15:19

Witam od pewnego czasu mam problem z corsa.
Na zimnym silniku kopci i silnik stal sie slaby, nie pozwala dodac zbyt duzo gazu i sie dlawi. Jak silnik sie zagrzeje kopcenie zanika i silnik zaczyna dzialac poprawnie. Odczytalem kody bledow i wskazlo na blad 47 -recyrkulator spalin. zgodnie z opisem na forum zaslepilem recyrkulator spalin lecz jak silnik sie zagrzeje nadal zapala sie mapa silnika i po odczytaniu bledow wyswietla blad 47 recyrkulatora spalin.
Prosze o pomoc

D12 · Post autor: **D12** » 6 kwie 2007, o 15:41

Możliwe, że zawór recyrkulacji spalin wyzionął ducha. Może zdejmij zaślepke, oczyść i niech popracuje troche o ile ten bolec jeszcze się rusza.

reaven41 · Post autor: **reaven41** » 6 kwie 2007, o 16:13

a problem kopcenia i dlawienia sie silnika jak jest zimny jest spowodowany tym recyrkulatorem czy to inny powod ??

Sław · Post autor: **Sław** » 10 kwie 2007, o 16:13

Po zaślepieniu nadal się muli silnik?

reaven41 · Post autor: **reaven41** » 11 kwie 2007, o 18:25

Tak zaslepilem recyrkulator. Problem jest taki ze na zimnym silniku silnik sie strasznie muli i kopci. Natomiast jak zlapie tempereture to juz reaguje jak potrzeba ale swieci blad i po odczytaniu bledow znow wywala 47 recyrkulator spalin.

D12 · Post autor: **D12** » 11 kwie 2007, o 19:18

reaven41 pisze:Tak zaslepilem recyrkulator. Problem jest taki ze na zimnym silniku silnik sie strasznie muli i kopci. Natomiast jak zlapie tempereture to juz reaguje jak potrzeba ale swieci blad i po odczytaniu bledow znow wywala 47 recyrkulator spalin.

Sprawdź kable doprowadzające do zaworu może któryś z wtyków nie kontaktuje. Czasem jest tak, że wilgoć gdzieś zostaje na przewodach.

Sław · Post autor: **Sław** » 11 kwie 2007, o 22:16

Jak masz uwalony zawór od strony mechanicznej/elektrycznej to po zaślepieniu powinny zniknąć objawy mulenia i kopcenia (tak myślę) ale check nadal będzie się zaświecał. ECU cały czas widzi że zawór nie pracuje jak powinien, łapie błąd 47 i daje po gałkach ocznych kontrolką check engine...

Wyciągnij zawór i spróbuj go przeczyścić, często się zapycha sadzą ze spalin w wyniku czego tłoczek zaworu nie może się poruszać. Jeśli czyszczenie nie pomoże to zostaje wymiana zaworu na nowy/inny sprawny.