Corsa Sport

Sytuacja wygląda tak:



Linia zielona to jest szpila amortyzatora, po prawej prawa strona jest bliżej ziemi, lewa strona wewnątrz bagażnika, czerwona kreska = nadkole. Czy to jest poprawnie zmontowane ?

teraz już wiesz jak to poskładać:)

Anal pisze:teraz już wiesz jak to poskładać:)

Tak, wiem. Dzięki. Dla potomnych:

Elementy gumowe zamienić miejscami (zachowując ich ustawienie względem siebie), podkładka stalowa od strony wnętrza

emes125 pisze: Elementy gumowe zamienić miejscami (zachowując ich ustawienie względem siebie), podkładka stalowa od strony wnętrza

nie wiem co rozumiesz pod pojeciem "zachowujac ich ustawienie względem siebie" w każdym razie cycki maja byc zwrócone do siebie

-=m&m=- pisze:

emes125 pisze: Elementy gumowe zamienić miejscami (zachowując ich ustawienie względem siebie), podkładka stalowa od strony wnętrza

nie wiem co rozumiesz pod pojeciem "zachowujac ich ustawienie względem siebie" w każdym razie cycki maja byc zwrócone do siebie

Rozumiem coś takiego:

Sorry, nie chciało mi się iść po aparat, obróciłem w paincie, mam nadzieję, że wiecie o co chodzi, bo tak wg mnie powinno to siedzieć

emes125 pisze:Rozumiem coś takiego:

według mnie gumke po lewej powinienes obrócić

chyba wszystko widać

AdamXXL pisze:chyba wszystko widać

No właśnie niebardzo

- gruba guma z amorkiem od spodu (w środek tuleja matalowa 15)
- od góry druga gumka (często tak ustawiona aby nachodziła na tą od spodu)
- metalowa podkładka
- śruba

AdamXXL pisze:-(w środek tuleja matalowa 15)

w przypadku niefabrycznych amortyzatorów często nie ma tej metalowej tuleji i zestaw składa sie z 2 metalowych talerzyków i 2 gumek ( tak było w przypadku koni i spaxa), montaz analogiczny do fabrycznego