Corsa Sport

Witam.
Jestem z sasiedniego forum TT, a jako ze ono chwilowo nie dziala postanowilem zasiegnac porady u Was.
Posiadam Tigre x16xe z lpg+blos i problem moj polega na tym, ze jak auto postoi przez noc to rano mam problemy z odpalaniem. Musze krecic 5-6 razy az zalapie. Nie ma tego problemu jak silnik juz zlapie troche temperatury. Zauwazylem takze zaleznosc, ze im wiecej paliwa w zbiorniku tym latwiej mu odpalic. Bylem u dwoch elektromechanikow i nie znalezli przyczyny... Wymienilem wtryskiwacze oraz czujnik tempertury. Nie mam juz pomyslow, a chcialbym to zrobic przed sprzedaza auta, zebym mial spokojne sumienie.
Moze ktos ma jakis pomysl, moze ma jakiegos mechanika w okolicach wawy lub w wawie, zebym mogl podjechac na sprawdzenie tego?
Rece opadaja
Z gory dziekuje za pomoc

jeśli jest taka możliwość to podmień dis'a do sprawdzenia

Sprawdź świece.

Jeśli nie chce odpalić na zimnym silniku tzn że na ssaniu dostaje zbyt ubogą mieszankę powietrza lub też nie zaciąga powietrza z nad kolektora (czyli ciepłego powietrza) ja bym sprawdzanie skierował właśnie w tą stronę. oczywiście świece i kable też sobie posprawdzaj, diabeł tkwi w szczegółach

no tak, bo przeciez x16xe w tigrze zaciaga cieple powietrze znad kolektora

pomysl zanim cos napiszesz. to nie corsa 1.0.

AdamXXL pisze:jeśli jest taka możliwość to podmień dis'a do sprawdzenia

A czy w przypadku uszkodzonego dis'a nie powinno wyrzucac jakiegos bledu?U mnie nie ma zadnego poza AGR... Niebardzo mam od kogo go pozyczyc:/ Auto sprawdzane bylo na dwoch kompach i czysto...

Swiece i przewody byly wymieniane 15k temu. Jak wykrecalem te swiece to wygladaly na bardzo wporzadku wiec raczej taka opcja tez odpada.

Jest mozliwosc jakiegos zapowietrzania po postoju ukladu paliwowego?Mam wrazenie, ze to cos wlasnie z tym.
Nie macie przypadkiem jakiegos mechanika do polecenia w wawie lub okolicach, ktory moglby to obejrzec?

Moze dodam jeszcze, ze mam wrazenie, ze wszytsko zaczelo stopniowo narastac jak przez pomylke zalalem oleju napedowego. Samochodu nie odpalilem bo sie zorientowalem. Do ok. 4l beznyzny dolalem 13l oleju. Gosc na stacji wsadzal do wlewu koncowke i pompowal sprezone powietrze zeby wytworzyc podcisnienie, zeby mozna bylo wszytsko spuscic. Nie dalo rady wiec ja wymontowalem pompe paliwa i sciagalem wszytsko recznie (ok. 15l.) Dolalem wtedy benzyny za 150zl i odpalilem... Jakis z tych zabiegow mogl miec jakis wplyw??