Corsa Sport

mam taki problemik tzn w sumie mam duzo wiekszy ale zeby go w przyszlosci uniknac mam taki pomysl. Ale od poczatku...
Dzis zatarł mi sie motor C14NZ :( w najblizszych dniach dowiem sie czy bedzie reanimowany czy bede musial kupic drugi Aby uniknac w przyszlosci takiej niespodzianki bede chcial zamontowac wskaznik cisnienia oleju w slupku tylko ze te czujniki dolączane do wskaznikow raczej pasowac do opla nie beda.. wiec czy mogl bym zastapic seryjny czujnik takim jakims dedykowanym ktore sa dostapne na allegro z gwintem M14x1.5 i czy taki czujnik bedzie dobrze dzialal z takim wskaznikiem:
http://moto.allegro.pl/item316999442_ze ... olory.html" onclick="window.open(this.href);return false;

RotkiV pisze:mam taki problemik tzn w sumie mam duzo wiekszy ale zeby go w przyszlosci uniknac mam taki pomysl. Ale od poczatku...
Dzis zatarł mi sie motor C14NZ :( w najblizszych dniach dowiem sie czy bedzie reanimowany czy bede musial kupic drugi Aby uniknac w przyszlosci takiej niespodzianki bede chcial zamontowac wskaznik cisnienia oleju w slupku tylko ze te czujniki dolączane do wskaznikow raczej pasowac do opla nie beda.. wiec czy mogl bym zastapic seryjny czujnik takim jakims dedykowanym ktore sa dostapne na allegro z gwintem M14x1.5 i czy taki czujnik bedzie dobrze dzialal z takim wskaznikiem:
http://moto.allegro.pl/item316999442_ze ... olory.html" onclick="window.open(this.href);return false;

jeśli posiadasz seryjny motor to jedyne czego będzie potrzebował twój silnik to regularnego sprawdzania stanu oleju na bagnecie.

owszem to jest metoda .. ale problem w tym ze moj obecny motor (seryjny) mial swiezo zalany olej, stan max, a mimo wszystko sie zatarl bo w pompie najprawdopodniej zawor sie podstawil.... a z wiazku tym chce uniknac takiej sytacji na przyszlosc tym bardziej ze raczej napewno bedzie obecny silnik reanimowany bo tylko 3 panewki przylapaly lekko. tak czy owak musze miec taki wskaznik bo ja spokojnie jezdzic nie umiem a glowe chce miec wlasnie spokojna. Pozdrawiam

W sumie to juz po problemie bo jest inna metoda podlaczenia takiego czujnika dolaczonego razem z zegarem ... dorobic trojnik wkrecany w miejsce fabrycznego czujnika i to jest chyba najlepsze z najtanszych wyjsc