Corsa Sport

Witam.
Mam trochę laickie pytanie - do czego służy rozpórka przednia taka jak ta:
http://moto.allegro.pl/item507716053_op ... lacja.html

Generalnie rozpórka służy do usztywnienia budy i przy okazji poprawy właściwości jezdnych.

A ja mam inne pytanie, czy tylna rozporka jest wymagana, albo czy jest wskazana przy obnizonym zawiasie (o 30mm) oraz tak samo czy dolna przednia jest bardzo potrzebna czy np wystarczy stabilizator od gsi?

stabilizator ma inna funkcje i rozporka inna
wymagane nie jest nic, ale kazda rozporka zwieksza sztywnosc nadwozia. nie wiem ktora bardziej

czyli co lepiej sobie kupić dolną rozpóre niż stabilizator z gsi?

rozporka usztywnia nadwozie, stabilizator poprawia prowadzenie auta w zakretach. wybierz sobie co kupisz w pierwszej kolejnosci. ja wybralbym stabilizator

a co z tylna rozporka, bo szlyszalem ze duzo osob jezdzi bez i twierdza ze nic sie nie dzieje

a czy mozna sie spodziewac ze nadwozie sie rozpadnie po 3,5,6 latach jezdzenia na twardszym zawiasie?
co ma sie dziac, co chcialbys dostrzec? zaden z nas tego nie odczuje bo jest to zwyczjanie niemozliwe dla nas. wiadomo ze usztywnia nadwozie , w jakim stopniu? tego nikt nie mowi raczej

zapytaj tych wielu osob czy mialo okazje porownac jazde z i bez rozporki

ja u siebie mam to wszystko i powiem to samo co przedmówcy.

rozpórki usztywniają całą budę, stabilizator poprawia prowadzenie w zakręcie, obniżone zawieszenie również utwardza całą budę (zmniejsza konfort podróżowania na naszych dziurawych drogach) za to na zakrętach prowadzi się znacznie lepiej.

Jak wstawisz nowe skrócone amory + progresywne sprężyny to sam odczujesz poprawę prowadzenia w zakrętach, auto trzyma się wybranego toru jazdy.
Dodanie do tego mocniejszego stabilizatora (średnica normalnego pręta 18 mm mocniejszego 24 mm) sprawi, że jazda po zakrętach będzie przez ciebie lepiej wyczuwalna gdzie jest granica poślizgu. Założenie rozpórek sprawi, że wchodzać w zakręty buda nie będzie aż tak pracować, kąty geometrii kół nie będą się zmieniać dzięki czemu wchodzenie w zakręty to czysta przyjemność. Należy pamiętać, że do pełni szczęścia potrzebujesz jeszcze dobre, szerokie opony o niskim profilu i wzmocnionych rantach. Taki zestaw gwarantuje przyjemność z jazdy

Nikt nie powie dokładnie czy montaż rozpórek w bardzo dużym stopniu poprawia prowadzenie. Jedno jest pewne, usztywnia budę a to jest badzo ważne jeśli chcesz się cieszyć długą i bez awaryną eksploatacją swojego auta. Jeden powie, że to nic nie daje, drugi, że tak. Ja mam i jestem bardzo zadowolony z ich posiadania w aucie. Zestaw takich gadzetów sprawia, że czujesz dokładnie co dzieje się z samochodem.

Czy jak sie montuje rozporke (dolna/gorna) to auto ma byc podniesione czy postawione na kolach? I czy trzeba robic zbieznosc po ich montazu?

corsarz pisze:Czy jak sie montuje rozporke (dolna/gorna) to auto ma byc podniesione czy postawione na kolach?

rozpórka przednia górna i dolna może być montowana na postawionym samochodzie, ja tak robiłem. Też słyszałem o podnoszeniu ale nie jest to prawdą.

rozpórka tylna wymaga podniesienia samochodu z obydwu stron i zdjęcia kół inaczej będzie ciężko przykręć śrubki mocujące.

corsarz pisze:I czy trzeba robic zbieznosc po ich montazu?

geometrii nie musisz robić w żadnym z tych przypadków.

Mazur pisze:rozpórka tylna wymaga podniesienia samochodu z obydwu stron i zdjęcia kół inaczej będzie ciężko przykręć śrubki mocujące.

ale jak sie uda to tez mozna robic na postawionym - u mnie nie bylo takiej koniecznosci

ale zaraz mowicie o tylnej gornej, co jest w bagazniku ze trzeba zdejmowac kola?

corsarz pisze:ale zaraz mowicie o tylnej gornej, co jest w bagazniku ze trzeba zdejmowac kola?

TAK, ja mam obniżone zawieszenie, endo miał też nawet KONI ale on śmigał CC

U mnie aby było wygodnie złapać i kręć nakrętkę najlepiej było podnieść samochód i zdjąć koła. Mowa o rozpórce górnej tylnej.

Dzieki, nie mialem pojecia ze to sie tak montuje

Zapraszam do obejrzenia mojego projektu. Tam masz zdjęcia wszystkich rozpórek, widać śrubki montażowe itp. Dodatkowo nawet w manualach jest temat gdzie są dokładne zdjęcia z montażu dolnej rozpórki u mnie. Zdjęcia na ostatniej stronie w projekcie kLaRi-ego też pokazują rozpórkę dolną przednią. Polecam przjrzenie naszych projektów w poszukiwaniu zdjęć z prac, tam możesz natknąć się na ciekawe inspiracje

Manuala o dolnej przedniej oglądałem i mam nadzieje że u mnie ten wiechers bedzie pasowal...

pozwolicie ze sie podepne pod temat i zapytam o przednia dolna rozporke do CA. mozna to gdzies kupic? nie moge znalezc. i gdzie sie ja montuje? pomiedzy wachacze?mam przeczucie ze auto znacznie lepiej zacznie po tym skrecac i trzeba sie tym zajac

Kupiłem kiedyś do swojej CA alluminiową. Miał ją najpierw kerni, teraz chyba Gladi z forum corsa-a.pl już nie pamiętam

Zajrzyj tu, na pewno znajdziesz, słabo chyba szukałeś.

http://rallyshop.pl/index.php?k170,rozporki

Tutaj wpisz Wiechers na pewno jest
http://www.hpt.pl/index.php?page=shop.p ... &Itemid=30

dzieki wielkie,znalazlem stalowa tylko. mozna wiedziec po ile chodzi taka aluminiowa?

aluminiowa jest lżejsza a co za tym idzie droższa. Na potrzeby KJS-u proponuję stalową, będzie pewniejsza.

Cześć,

Żeby nie zakładać nowego tematu, szybkie pytanie. Czy jest sens montować górną, dolną rozpórkę w CB na seryjnym zawieszeniu i amorkach ?

Pozdro

jeśli jeździsz spokojnie i auto służy tylko do przemieszczania to nie

ja powiedziałbym, że z pewnością nie zaszkodzi, ale przy seryjnym zawiasie możesz nie odczuć efektów ich montażu