Corsa Sport

Czaiłem się dość długo, ale wraz z przypływem gotówki nadszedł czas na wymianę tłumika końcowego
Pojawia się pytanie:
W jakiego producenta i typ(dedykowane/uniwersalne) celować chcąc kupić tłumiczek niezbyt głośny, który nie będzie uporczywy przy wyjazdach w dłuższe trasy, ale z przyjemnym pomrukiem
Zastanawiam się czy wydawać 400 zł na dedykowanego Ultera do CB, czy kupić coś takiego: http://moto.allegro.pl/item692471619_tl ... ratis.html co wydaje się być przyzwoite, a kosztuje średnio o 250 zł mniej
Uprzedzając pytania Corsa nie ma (póki co) nic przerobionego w bebechach oprócz dolotu
Liczę na kilka (niezłośliwych) komentarzy odnośnie tego zagadnienia, które pomogą mi w zakupie tłumika którego nie będę musiał wymontować po tygodniu

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... 620b1.html
ja mam takiego uniwersalnego Ultera, już od dwóch lat i jestem mega zadowolony (nie wiedziałem czego sie spodziewać jak już sie przepali po tych kilku tysiącach kilometrów)... latam i dłuższe trasy i na prawde jest fajnie, bardzo przyjemny dźwięk (głośno jest tylko w momencie przekraczania 110km/a, pozniej juz znowu jest ciszej, jakaś prędkość dźwieku czy cuś )... wiadomo że lepiej brać dedykowany (łatwiejszy montaż, tłumik liczony pod dany silnik itp). A co do tego taniego, to ja osobiście w życiu nie kupie tłumika no-name , kilku znajomych ma takie różne wynalazki i tłumiki albo od nowości albo po 5k km robią sie głośne.

Dzięki za radę
Czyli strzelam w dedykowane Kolejne pytanie: Ulter czy "dedykowany, robiony na zamówienie" np. z alledrogo Widziałem takowe za ok 200zł. Wysyłasz do kolesia specyfikację silnika, rocznik, markę, model i rodzaj nadwozia i klei Ci tłumiczek. Mądre to to ?

kolejny plus dedykowanego wydechu o którym zapomniałem jest taki, że dostajesz papier że wydech jest przeznaczony do twojego samochodu, spełnia wszystkie normy itp. czyli nie ma problemów z miśkami i na przeglądach. A czy "fachura" z alledrogo ci taki papier wystawi i czy bedzie miał on w ogóle jakaś wartośc tego już ci nie powiem. Ulter jest dość cenionym producentem wydechów (i to podobno nie tylko w Polsce), a ceny ma dość niskie, więc jednak bym sie skłaniał ku takiej firmówce. Ale decyzja należy do ciebie W razie co to twój dowód rejestracyjny i twoje pieniądze

No to w przyszłym tygodniu zamawiam Ulterka:) teraz tylko dylemat: jaki wzór? Rurka, dwururka, czy elipsa? Co najbardziej podejdzie do Corsowej dupki?

z gustem jest jak z du*ą, każdy ma swój... ma sie tobie podobać
widziałeś, ja mam podwójną końcówke (chyba 75mm średnicy, każda) z skośnym ścięciem, żeby nie partactwo w warsztacie gdzie mi go montowali byłby wg mnie idealny, ale to zależy co kto lubi na pewno żadna końcówka w stylu DTM (zagięty do góry komin). Płaskie już widywalem na CB i w sumie nie wygląda to najgorzej. Nie zapomnij sie pochwalić co zakupiłeś albo chociaż co ci sie podoba

pozdro


ps. może nie powinienem sie chwalić druciarstwem ale przed Ulterem miałem wspawaną samą końcówke, domowej roboty. Od razu mówie że nie była to rynna tylko rurka z kwasówki (chyba 90mm), wypolerowana, przegrzana i zalana olejem. Efekt był taki że końcówka zrobiła sie złota a sam koniec był błękitny, wyszło tak jak by był to ładnie przegrzany wydech (Remus ma w swojej ofercie takie coś, i na tym się wzorowalem)

A jak wyglądał dzwięk na tej samoróbce ?
Co do końcówki najbardziej przemawia do mnie coś takiego jak masz Ty, czyli dwururka o niewielkiej średnicy rurek albo elipsa/płaska końcówa.
Po odebraniu autka od blacharza (niedziela) będę robił zdjęcia i bawił się w photoshopie z czym będzie najlepiej wyglądać Tłumiczek zamówie pewnie po wypłacie (10.08) więc myślę, że w przyszłym tygodniu już wstawię fotki z wyglądem finalnym po blacharce, polerce i montażu tłumika

wygląd dźwieku cieżko bedzie opisać a tak serio nie mam pojęcia jak to może brzmieć, może być cichutki a może ryczeć jak dziki...

Fakt.. "wygląd dzwięku"
Człowiek po pracy przestaje myśleć :0