zeby nie było ze takie juz kupiłem, tu fotka po wyjęciu silnika z dawcy
a to juz po przejsciu przez moje ręce
pokrywa rozrządu i pokrywa zaworów z usuniętą powłoką lakieru, przed polerowaniem
i takietam drobiazgi
jest now gadget- flansza do powercupa
oczywiście podczas remontu głowicy nie obeszło sie bez wymiany zaworów
pieknie sie prezetuja czerwone koł rozrządu wyglądające prze otwory w obudowie
powercap w trakcie budowy, no i najbardziej jestem zadowolony z dolotu który, po ciezkich poszukiwaniach rury alu lub nierdzewki o srednicy 80 mm które i tak zakonczyły sie fiaskiem zakupiłem rure alu profilowaną wraz z ogromnym stożkiem i wszystkimi bajerami potrzebnymi do podłączenia dedykowane jednak do innaego auta, ale jak sie okazało moje przeczucie sie sprawdziło, świetnie pasuje do calibry no i ma srednice 77 mm wiec prawie to co chciałem,
foty nowych gratów
i już na pracującym silniku
a oto efekt końcowy
