Corsa Sport

Witam, w posiadaniu wozu jestem od grudnia 2009, seryjnie była to corsa w ubogiej wersji z silnikiem 1,2.
W lecie 2009 samochód przeszedł szereg modyfikacji (bardziej lub mniej udanych) w firmie TOMSON w Warszawie.


MODEL
Corsa B 1,2 1993r 3d

SILNIK
-silnik C20XE
-powercap M-TECH
-układ wydechowy ze stali kwasoodpornej 2,5", końcowy RACTIVE
-filtr stożkowy FUJITA

UKŁAD NAPĘDOWY
-skrzynia F16 krótka

ELEKTRONIKA
-ECU DTAfast s40pro (stand alone)

ZAWIESZENIE
-gwintowane D2 Racing
-ogumienie TOYO R1R 195/50/15
-alufelgi 15"
PLANY
-poliuretany
-rozpórki
>przednia dolna ZROBIONE
>przednia górna ZROBIONE
>tylna ZROBIONE

HAMULCE
-Przód: tarcze 256mm EBC nawiercane i wentylowane + klocki EBC Green Stuff
-Tył: bębny/EBC

WNĘTRZE:
-Seryjne
-Zmiana podświetlenia na białe
-sportowa kierownica MOMO
-Pasy Szelkowe SPARCO
PLANY
-zmiana tapicerki na polift i kubełki gsi/sport ZROBIONE

AUDIO:
-fabryczny kaseciak Phillips + seryjne 6 głośników w zupełności mi wystarczają, barwa dźwięku naprawdę dobra.

BODY
-przednie lampy soczewkowe SONAR
-tylne lampy black clear
-dziwine zderzaki których się niebawem pozbędę
PLANY
-zderzaki poliftowe przód/tył ZROBIONE



RUN 1 bez stożka
RUN 2 ze stożkiem do wymiany


A tak autko się prezentuje

naprawdę ładne auto


kolejne c20xe w corsie - to już chyba norma

No ślicznie wyglada w szczególności że jest czarna (aż muszę moja umyć żeby była taka jak Twoja na zdjeciach ) tylko mi te alu nie pasują, ale może niepotrzebnie się czepiam Ogólnie

ładna! a jak wypucowana do tych fotek wygląda naprawdę fajnie, w sumie niczego jej nie brakuje - no może przydałoby się gwintem pokręcić, bo mam wrażenie że jakoś tak wysoko stoi...

z tyłu gwint jest za wysoko, dziś mam zamiar to zmienić

seboss pisze:kolejne c20xe w corsie - to już chyba norma

c20xe to seryjna produkcja :d

Poprawiłes wszstkie "błedy" ??? Jesli to jest ta z płocka

to jest ta z Płocka jak dotychczas nic strasznego się z autem nie dzieje, tylko uszczelkę pod głowicą wymieniłem. Czas pokaże...

no ładniusia wrzucaj jakieś foty spod maski

najpierw muszę ją ładnie ogarnąć pod maską, kabelki, pomalować pokrywę i takie tam...
Ale to już niedługo

a co z tym masłem pod korkiem od płynu, nieciekawie to wyglądało?

ładnie ładnie to wygląda nie ma co....
jesli tylko uszczelka to nie ma źle....

corsarz pisze:a co z tym masłem pod korkiem od płynu, nieciekawie to wyglądało?

Fortuna pisze:...tylko uszczelkę pod głowicą wymieniłem...

nie doczytałem, no to niech Ci jeździ to c20xe

ladnie wyglada. moze troszke wysoko stoi, ale na pozimowe dziury byloby ok. jakie plany? bo jakies musza byc skoro wjechal SA

SA wjechał jeszcze za kadencji poprzedniego właściciela.

dziś zakupiłem wreszcie niezbędny element projektu... kubły z corsy z wersji sport wraz z tapicerą
Zamontowane wszystkie boczki i przednie fotele, problem pojawił się z tylnym oparciem. Poprzednie oparcie nie było dzielone, zakupione jest i nie pasują zaczepy... Będzie sporo zabawy żeby to sklecić...
Kilka fotek z transportu...



Jak tapicerka prezentuje się w aucie podeślę wkrótce

Fortuna pisze: Zamontowane wszystkie boczki i przednie fotele, problem pojawił się z tylnym oparciem. Poprzednie oparcie nie było dzielone, zakupione jest i nie pasują zaczepy...

to masz albo coś z oparciem, albo samochodem nie tak. U mnie pasowało plug&play

Super zrobiona corsa !! Ładnie i schludnie z dobrym sercem ! brawo!

bix: nie pasuje plug&play ponieważ w corsie z 93r nie było regulacji pochyłu tylnego oparcia, a w nowszych corsach już jest. Stąd problem w mocowaniu górnym. Jeśli chodzi o mocowanie dolne, jest różnica pomiędzy oparciem dzielonym a jednoczęściowym - konkretnie trzeba przykręcić dodatkowy zawias pomiędzy oparciami, który przykręcony jest pod pasy oraz do boków oparć.

Przerabiałem to u siebie
Jak będziesz grzeczny to sprzedam Ci to info 20stego

rQs pisze:Jak będziesz grzeczny

czytaj jak dasz mu się objechać przy najbliższej okazji

Fortuna pisze:bix: nie pasuje plug&play ponieważ w corsie z 93r nie było regulacji pochyłu tylnego oparcia, a w nowszych corsach już jest. Stąd problem w mocowaniu górnym.

powinno wystarczyć przekręcić (możliwe że jeszcze mam luzem gdzieś)

Fortuna pisze: Jeśli chodzi o mocowanie dolne, jest różnica pomiędzy oparciem dzielonym a jednoczęściowym - konkretnie trzeba przykręcić dodatkowy zawias pomiędzy oparciami, który przykręcony jest pod pasy oraz do boków oparć.

no to przykręcasz i po kłopocie :)u mnie bez problemów z przykręceniem (no może z odkręceniem-dużo kręcenia).

Fortuna pisze:z tyłu gwint jest za wysoko, dziś mam zamiar to zmienić

i co udało Ci sie skręcic ten gwint z tyłu :D:D:D hehehe

ta... panewke...

Fortuna pisze:ta... panewke...

To juz wiadomo czemu tak tanio poszła... czyzby cos na drucie było poskładane pod sprzedaż? Smutna sprawa

ee to taki joke... fura śmiga

Fortuna pochwal się no pochwal:)

spokojnie, po weekendzie

dawaj wykres:]

a masz.