Corsa Sport

to moje C16SE dość mocno się grzeje.. za wysoką temperaturę wody ( praktycznie ciągle pracuje w zakresie 95-100 i wentylator i tak w kolko nawet w trasie jest dość ciepło tez w granicach 95.
winę pewnie za to ponosi kolektor wydechowy 4-2-1 który jest blisko chłodnicy i oddaje sporo ciepła w komorę.
pomysły są dwa.
1 założyć włącznik wentyla od poloneza 80-90 ale wtedy wentylator pracuje non stop i z dupy układ jest
2 założyć osobny włącznik wentylatora... tylko ma ktoś jakiś schemacik jak to zrobić na przekaźniku ? nie chce tego robić na grubych kablach i przełączniku bo na wentyl idzie duży prąd.

o chłodniejszym termostacie chyba nie myślę bo ciężko dostępny i pewnie cena zaporowa

następna sprawa ze muszę raczej założyć chłodnicę oleju jeżdżąc normalnie jest spoko trzyma jakieś 90-100 (chociaż i to chyba ciut za wysoko)
na torze temperatura rosła nawet do 120-125st :0 to zdecydowanie za dużo!
i tu znów pytania do was...
chłodnica to nie problem jest masa dostępnych uniwersalnych myślę ze któraś z mniejszych wyrobi.
problem co z termostatem... mam już podstawkę pod filtr z czujnikami, mógł bym wymienić na taką z termostatem od MOCALA ale widzę na foto że one mają tylko wyjścia do chłodnicy a na czujniki już nie. i cena 250 zl
można tez założyć zewnętrzny termostat MOCALA za 165zl a wyjścia wziąć z mojej podstawki.
tylko powiedzcie mi tylko po co w tym termostacie są aż 4 wyjścia i jak to podłączyć?
ewentualnie czy podstawka z C20XE podejdzie do C16SE?
a cisnienie oleju trzyma tak:
zimny wolne obr. 7 bar
rozgrzany wolne 2-2.2
rozgrzany but jakies 4,5tys obr okolo 6 bar

Wahler dedykowany do c16 ma temp otwarcia 92 stopnie wiec z wlacznikiem od poldka bedzie w sam raz z tym ze ten wlacznik u mnie wlacza wentylatora wg licznikowych 97 stopni mniej wiecej.
Co do wlacznika wentylatora to ciagniesz 2 kable od czujnika i dajesz przycisk (wlacznik wentylatora zamyka obwod bo reszta z tego co pamietam jest pozniej i tak na jakims przekazniku)
U mnie temperatura waha sie od 92 do 100 stopni. Btw duzo daje wymiana chlodnicy na nową oraz owiniecie kolektora tasma.

ja zauwazylem ze odkad spadl bandaz z czesci kolektora pod miska to wlasnie i olej i woda sa cieplejsze. nawet w trasie, choc moze upaly cos maja wspolnego z tym tez.