Corsa Sport

czy 1.0 jest na wielopunkcie czy jednopunkcie?

czy wsadzając c20ne trzeba zmieniać układ paliwowy ? (pompa paliwa itp)

czy jeżeli dawca pod swapa ma silnik 1.4 16v bądź 16.16v(gsi) to dobrzę myślę że skrzynia z pół oskami może zostać z tego 1.4-1.6 16v i tylko wsadzam silnik spinam z skrzynią robię elektrykę i auto będzie jeździć ?



Tak wiem do swapa będzie dobra zawiecha i większe heble z doświadczenia bo moje poprzednie c20ne jak mialo heble od c14se 3 przejazdy i po heblach hehe z góry wielkie dzięki za odpowiedzi

co do spięcia ze skrzynią , c20ne-ze-skrzynia-f13-know-how-t67419.html

nie bede tego spinał z f13 normalnie f16

tylko , że dawca o którym mówiłeś [1,4 16v / 1,6 16v] nie jest spięty ze skrzynią f16, bo to skrzynia dużego bloku , a w/w silniki są na małym bloku , więc jeśli chcesz c20ne spiąć ze skrzynią np f15 to powyższy patent się sprawdza , bo mam sam tak u siebie spięte

Smalcyk pisze:czy 1.0 jest na wielopunkcie czy jednopunkcie?

jeśli chodzi Ci o x10xe to jest na wielo i pompa zostaje

dawca pod swapa bedzie corsa gsi 1.6 16v więc skrzynia f16 zepnę to z c20ne ?

Smalcyk pisze:dawca pod swapa bedzie corsa gsi 1.6 16v więc skrzynia f16 zepnę to z c20ne ?

corsa chyba będzie biorcą ... i jest w niej skrzynia f15. Koza potwierdził Ci, że się da i podał linka do patentu jaki trzeba zastosować ...

ok dzięki za info