Spadek mocy, piszczenie, szarpanie, nierówna praca

[mrmk11]

Może komuś się przyda...Corsa 1,4 60KM....Opis przypadku... Jadąc na trasie silnik się wyłączył.... nie dało rady nawet zakręcić silnikiem... po jakichś 30 min udało się odpalić Opelka i dojechać do celu.. Jednak auto straciło całkowicie na mocy, przerywało i paliło ok 20 l na 50 km... Po odczytaniu kodów migowych wyszły dwa błędy... pierwszy to błąd z czujnika spalania stukowego, a 2gi to zbyt bogata/zbyt uboga mieszanka.... po ściągnięciu pokrywy zaworów okazało się iż w jednej przegrodzie znajdowało się mniej oleju... dodatkowo przy dodawaniu gazu cofało paliwo do wtryskiwacza i silnik chodził jakby na trzy gary... po rozłożeniu rozrządu okazało się iż pomimo że uszczelka pod głowicą przepuszczała to w wałku rozrządu w tym miejscu gdzie przychodzi koło zębate wałka, urwało ten czpień, na którym blokowało się koło zębate.... doszedłem do wniosku skąd pochodził owy pisk przy odpalaniu silnika.... najprawdopodobniej właśnie z tego że z braku ograniczenia możliwości obracania się koła zębatego względem wałka..dodam iż po chwili od rozruchu silnika owy pisk ustawał ale wynikało to chyba z rozgrzania owych metalowych elementów... Opelek już wcześniej przed awarią wykazywał tendencje do spadku mocy i szarpania....Przez to że ścięło ten bolec i doszło do przestawienia się rozrządu autko przestało praktycznie jechać i nierówno paliło....Dodam że silnik ten jest silnikiem bezkolizyjnym dlatego też uszkodzenia ograniczyly sie do samego wałka.. Może komuś się to przyda... pozdrawiam wszystkich forumowiczów.... ja jeszcze muszę powalczyć z urwaną szpilką w bloku

[mehes]

Dodaj foty jak masz

[mrmk11]

jutro zrobię i dodam fotki

[-=m&m=-]

Fajnie, że udało się rozwiązac problem. Opis na pewno przyda sie komuś w przyszłości