Corsa Sport

Witam,
W czwartek zostawiłem samochód na światłach, przez co rozładował mi się akumulator, uruchomiłem silnik w piątek przy pomocy sąsiada na "pych". Pojeździłem, ale zdenerwowany nie patrzyłem na kontrolki, nie słuchałem silnika. Następnego razu włączam silnik - kontrolka check engine się świeci, do tego silnik pracuje nierówno (wcześniej równiuteńko, a teraz sekunda głośniej, sekunda ciszej i tak w kółko, to nie jest jednolity dźwięk). Nierówna praca silnika występuje zarówno przy ciepłym jak i zimnym silniku. Można nawet odczuć drżenie plastików stojąc z włączonym silnikiem. Ponadto ciężko zapala, nieco dłużej niż normalnie (raz nawet 5 sekund nie chciał zaskoczyć po czym zgasł). Do tej pory czegoś takiego nie miałem. Trochę nieudolnie przebiegało to uruchomienie na pych (zbytnio przekręciłem kluczykiem, trochę zazgrzytało, w końcu odpalił).

Moje pytania - co mogło się uszkodzić? Niestety nie mam komputerka, nie zczytam kodu (brak pinu nr 4). Nie wiem też gdzie w Poznaniu zrobię to tanio, bo na razie wołają kwoty rzędu 80 zł.

A może kontrolka się świeci w wyniku rozładowania akumulatora?

Samochód Corsa B, 1.2 benzyna, 16v.

A może rozrząd przeskoczył

Czy tyczy się to łańcuszka? Bo taki posiadam.
Jeśli tak, to da się to sprawdzić samemu na oko?

A co łańcuszek nie przeskakuje?
Sczytaj błędy, zwierasz pin 5 z 6

przepraszam, źle się wyraziłem - nie mam pinu czwartego od góry...

-- 13 sie 2011, o 18:33 --

diagnoza komputerem: uszkodzony zawór recyrkulacji spalin (cytując z potwierdzenia).
Porady?
Koleś z Norauto powiedział, że sama część 1000 zł (i że bardzo rzadka). Tylko na allegro widzę szeroki zakres cen - od kilkunastu złotych do kilkuset (np. 430 zł za nówkę).
Czy to to samo? Nada się?

Samochód Corsa B 1.2 16v benzyna (rocznik 1998).

EGR się czyści a jak nie pomoże to się wymienia (ja robię w tej kolejności bo jest to uzasadnione ekonomicznie). Jak wyjmiesz to zobaczysz trzpień zaworu ,musi się ruszać swobodnie (tzn normalnie zamknięty ale łatwo przy pomocy śrubokręta można go wcisnąć (otworzyć ) i po zwolnieniu wraca. Ja do czyszczenia używam spray do gaźników ale WD 40 też jest dobry . Po prostu go rozruszaj.

A można z tym jechać w trasę (100 km w jedną stronę)? Bo mam w planach jutro, a necie nie znalazłem jednoznacznej, pewnej odpowiedzi.

Silnika raczej przez to nie rozwalisz ,ale komfort jazdy może być kiepski. Ja bym na twoim miejscu nie wyprzedzał bo jak się zadławi przy wyprzedzaniu to może adrenalina podskoczyć.

Byłem, wróciłem. Rzeczywiście - wszystko ok

-- 16 sie 2011, o 15:02 --

Jeszcze taka sprawa. Czyszczenie, jak usłyszałem od mechanika, załatwi tylko na krótki czas ten zawór. Czy zaślepienie go spowoduje równą pracę silnika i przestanie szarpać?
A jak sprawić, by po wszystkim "check engine" się nie paliła? Wykasować błąd komputerem?