Corsa Sport

Ostatni padł mi silnik kopci i traci kompresje.Czy jest mozliwoś wymiany silnika w corsie c 1.0 na ten pochodzący z cb.Jakie są techniczne róznice miedzy tymi jednostkami

Jeśli w tej C siedział jeszcze x10 a nie już z10 (nie pamiętam jak to było z montażem tych dwóch) to problemów nie będzie w ogóle. Wydaje mi się, że nawet z10 wejdzie na seryjnym kompie ale nie jestem w pełni pewien.

Nie warto czasem pomyśleć o jakimś większym i mocniejszym silniku skoro jest ku temu okazja? Pakując jakieś 1.4 zystasz mega dużo a raczej nic nie stracisz bo spalanie x10 i x12 jest praktycznie na poziomie 1.4 8v




EDIT STELMI

moze byc problem z elektronika, zdecydowanie latwiej bedzie jesli poszukasz silnika z corsy c (anglik moze?) zwlaszcza jesli chcesz ta sama pojemnosc silnika

Jak odróźnić czy to jeszcze x10xe czy juz z10 ?

kiler313 pisze:Jak odróźnić czy to jeszcze x10xe czy juz z10 ?

X10XE ma przepustnicę na linkę, a Z10XE ma elektroniczną. Numery silnika również pomagają w odróżnieniu
Jeżeli nie chcesz kombinować z wiązkami a mieć mocniejszy silnik to wstaw 1.2 (X12XE, Z12XE), osprzęt jest taki sam, komp tylko pewnie trzeba również zmienić, bo silnik ma 1 cyl więcej.

STELMI pisze:

kiler313 pisze:Jak odróźnić czy to jeszcze x10xe czy juz z10 ?

X10XE ma przepustnicę na linkę, a Z10XE ma elektroniczną. Numery silnika również pomagają w odróżnieniu
Jeżeli nie chcesz kombinować z wiązkami a mieć mocniejszy silnik to wstaw 1.2 (X12XE, Z12XE), osprzęt jest taki sam, komp tylko pewnie trzeba również zmienić, bo silnik ma 1 cyl więcej.

do tego jescze zegary bo nie odpali
jesli masz cc po 2003 to jescze wszystkie czescielektroniczne trzeba wylogowac z dawcy apotem zalogowac po zmianiedo biorcy bo nie odpali

nolack pisze:

STELMI pisze:

kiler313 pisze:Jak odróźnić czy to jeszcze x10xe czy juz z10 ?

X10XE ma przepustnicę na linkę, a Z10XE ma elektroniczną. Numery silnika również pomagają w odróżnieniu
Jeżeli nie chcesz kombinować z wiązkami a mieć mocniejszy silnik to wstaw 1.2 (X12XE, Z12XE), osprzęt jest taki sam, komp tylko pewnie trzeba również zmienić, bo silnik ma 1 cyl więcej.

do tego jescze zegary bo nie odpali
jesli masz cc po 2003 to jescze wszystkie czescielektroniczne trzeba wylogowac z dawcy apotem zalogowac po zmianiedo biorcy bo nie odpali

a nie wystarczy samego kompa + immo + pestka?

od polifta masz szyne can i generalnie masz wszystko zalogowane pod vin auta
jak włozysz kompa immo i pestke z innego vinu to pozostałe zeczy beda miały inny vin i nie beda sie widziały

Podczas przekładki nie było większych problemów poprzekładałem osprzęt z z10xe do x10xe autko odpaliło od pierwszego strzała buda z 2001.r

kiler313 pisze:Podczas przekładki nie było większych problemów poprzekładałem osprzęt z z10xe do x10xe autko odpaliło od pierwszego strzała buda z 2001.r

Pogratulować Trzeba było coś grzebać inside?

W środku silnika nic nie grzebałem prócz miski olejowej ponieważ ta z cb była pęknięta A elektryka została z Z10xe

A jak wiązka środka?