Akumulator do x14

[trolix]

corsa b '93 1.4 8v, padl mi stary aku na ktorym nic nie jest napisane nie wiem jaki kupic. Czy standardowy aku dawal rade czy lepiej ciut wiekszy kupic?

[przyciaga]

Jeśli nie masz jakiś dodatkowych urządzeń pobierających energię to standardowy wystarczy. Wcześniej w mojej corsie jeździł aku 61Ah a teraz mam 44Ah( dedykowany do mojego modelu) i spokojnie daję radę.

[wolga85]

Od tak jak pisala kolezanka wyzej od 44 do 54-60 Ah. Wszystko zalezy od tego ile elektryki na pokladzie. U mnie z szybami w pradzie i szyberdachu plus audio mam zalozone 60 Ah. Bardziej intersuja cie wymiary juz nieraz widzialem jak ktos zakladal nowy aku do corsy b. Po czym zamykal klape silnika i zwarcie bo jest jednak ciut za wysoki. Ja tez zwracam uwage czy aku ma korki od cel wklejone (nie ma mozliwosci dolania wody) czy wystarczy odkleic naklejke i jest dostep. Bo to ze aku jest bezobslugowy to znaczy tylko tyle ze zaglada sie do niego rzadziej ale w praktyce po 4-5 latach jednak ubywa z niego wody i wypadalo by dolac. Co zreszta nieraz przedluza jego zywot o 3-5 lat. Druga sprawa to data produkcji jak za dlugo stoi w sklepie (jeszcze nikt go nie doladuje) to taki aku traci juz troche ze swojego zywota.

[trolix]

ok. a prad rozruchowy bedzie juz przypisany do pojemnosci?

[wolga85]

Generalnie prąd im większy tym lepszy . Tylko trzeba patrzeć wg jakiej normy bo są różne i wyniki się różnią. Gdzieś widziałem tabelkę do przeliczania. Ale w corsie z benzyna 1,4 to co daje zwykły wapniowy (czyli najmniejsza wartość jaką można kupić ) spokojnie wystarczy. Ta wartość liczy się bardziej w dieselach i to tych nowszych. Bo tam skrzynka na aku jest na tyle małą że wsadzić można tylko coś lepszego żeby prąd dało się to w zimie przy - 20 C odpalić. Ja zapomniałem jeszcze że ważnym kryterium przy doborze jest olej jakim jest silnik zalany. Z doświadczenia wiem że potrzeba wiecej mocy aby krecić silnikiem z 15 w40 przy -20 (im niższa temp tym bardziej gęstnieje olej a aku słabnie) niż np na 5 w 40 gdzie przy - 20 jest jescze jako tako płynne.

[trolix]

Ja zapomniałem jeszcze że ważnym kryterium przy doborze jest olej jakim jest silnik zalany. Z doświadczenia wiem że potrzeba wiecej mocy aby krecić silnikiem z 15 w40 przy -20 (im niższa temp tym bardziej gęstnieje olej a aku słabnie) niż np na 5 w 40 gdzie przy - 20 jest jescze jako tako płynne.

no wlasnie sluszna uwaga. dzieki za pomoc

[mariusz2247]

większego aku i tak alternator nie doładuje, więc jaki jest sens wkładania aku o większej pojemności... ??

[wolga85]

Aku np 60 Ah potrzebuje prądu do ładownia (normalnego ok 6A ) więc jakim prawem nie doładuje jak altek daje spokojnie 50 -80 amperów. Takie bajki to były w maluchu jak prądnica (tak prądnica) dawała max 12 A. Nie te czasy. teraz mozęsz sobie od traktora 120 założyć i tylko pasek od altka może trochę śmierdzieć. Zresztą sam mam 60 Ah i jakoś problemu niedoładowania nie ma. A robię krótkie trasy 12-15km. Aku ma już 6-7 lat

[mariusz2247]

zależy co dla kogo jest duże...
dla mnie 60Ah nie jest duży...

[wolga85]

No max co można wsadzić w ori miejsce to chyba 70 Ah (prąd ładowania normalny 7 A). Resztę trzeba chyba wozić w bagażniku. Ale tu jest do zrobienia wiązka główna ,a z racji długości to musiała by być na kablach od spawarki.