Mocniejsza skrzynia do 1.6T

[mr_luke]

Z racji tego, że planuje uturbić swoje 1.6 pojawił się problem skrzyni. Moje c16xe ma zapiętą seryjną F16 i obawiam się, że skrzynia może do końca tego nie przeżyć, zwłaszcza, że planowana docelowa moc to ok. 200KM a jak wiadomo Nm będzie dużo, dużo więcej. Myślałem o zapięciu skrzyni M32 z Astry 1.6 od A16let (przełożenie 3.65) ale nie wiem czy podejdzie ona do mojej CB. Wiecie coś może w tym temacie? Ta skrzynia występuje w kilku wariantach przełożeniowych jak i w kwestii obudowy i mocowania. Mam też do Was drugie pytanie, jak mogłbym wzmocnić moją obecną skrzynię, jakie są metody etc.

[kamiloooo]

d16 lanos znosi takie potezne moce jak 200 koni

[mr_luke]

Potężna to ona nie jest ale w wersji 1.6T będzie dużo więcej Nm niż na wolnossaku a to przecież głównie moment zabija skrzynię D16 podchodzi p&p?

[kamiloooo]

czyli ile bedzie tego momentu?? pincet szescet??
200 koni 300 momentu znosi u mnie
kolega w vectrze turbo ma +250 KM i tez daje rade
D16=F16
mozna isc dalej F20 / F28

[mr_luke]

Sorry ale wkradl mi sie maly blad. Mam u siebie zapieta F15 bo takie przeciez byly w serii w c16xe. Takze powtarzam pytanie bo F15 moze miec problem z tym momentem rzedu 250-300, prawda?

Dzieki Konik za wyprostowanie mnie

[kamiloooo]

tak wlasnie mi cos switalo ze to inny blok

[mr_luke]

tak wlasnie mi cos switalo ze to inny blok

Tak też pisząc coś mi nie grało i nie wiem czemu mi się wkradła ta F16
To teraz w temacie faktycznej skrzyni trzeba by coś wymyśleć. Zastanawiam się nad tą M32 ale kosztuje swoje i też nie wiem czy wariant od a/z16let podejdzie mocowaniami p&p Czytałem gdzieś o wzmacnianiu zębatek poprzez kulowanie ale nie jest to do końca super bo w minimalnym stopniu zmniejsza to dopasowanie elementów. Dodatko to chyba nie koła są w tym wypadku słabym ogniwem.

Kamilu i reszto możecie czymś poradzić?

[nolack]

jak by cie ratowało to mam f 17 od 1,8 smalblocka jezdziła podpieta pod dbilasa na 150 koni

[mr_luke]

jak by cie ratowało to mam f 17 od 1,8 smalblocka jezdziła podpieta pod dbilasa na 150 koni

Jeśli nie miałaby problemu z przeniesieniem ok 250-300Nm to by mnie ratowała ale to i tak dopiero na wiosnę Jakie tam jest przełożenie główne? Dużo jeżdzona?

[nolack]

przebieg jesli nie była przekładana to było cos kolo120-130 tys przełozenie moge sprawdzic jutro

[Bear_]

Ja jak mogę to również się podłączę do tematu
Mianowicie mój skromnie modzony smallblock kula się w tej chwili na F15 z głównym CR 3,74.

Pierwsze dwa biegi bajera, ale potem 3 już jest strasznie długie, 4 jest jakby w formie między biegu, i 5 znowu kiepskawo...

Myślę nad inna skrzynką... Wolniejszą... Z D/F16 jest trochę zabawy z tego co gdzieś tam mi świta...

Co byście polecili ?

Nie zależy mi na V-Max'ie tylko na pierdo*nięciu na każdym biegu... Bo jak narazie to czuć, że trza by zmienić bieg a tu gdzieeeeeeee tam jego koniec...

[Zynio]

Ja jak mogę to również się podłączę do tematu
Mianowicie mój skromnie modzony smallblock kula się w tej chwili na F15 z głównym CR 3,74.

Pierwsze dwa biegi bajera, ale potem 3 już jest strasznie długie, 4 jest jakby w formie między biegu, i 5 znowu kiepskawo...

Myślę nad inna skrzynką... Wolniejszą... Z D/F16 jest trochę zabawy z tego co gdzieś tam mi świta...

Co byście polecili ?

Nie zależy mi na V-Max'ie tylko na pierdo*nięciu na każdym biegu... Bo jak narazie to czuć, że trza by zmienić bieg a tu gdzieeeeeeee tam jego koniec...

Bear jesli szukasz Pier.... to szukaj F17 wr 4,19 bardzo mocna skrzynia

a co do lukiego trudno ci bedzie znaleść skrzynie na małym bloku zeby taki moment wytrzymała najbardziej wytrzymala bedzie i tak F17 co do M32 dużo zabawy i sterowanie na linkach no i do tego hydrauliczne sprzegło

[mr_luke]

a co do lukiego trudno ci bedzie znaleść skrzynie na małym bloku zeby taki moment wytrzymała najbardziej wytrzymala bedzie i tak F17 co do M32 dużo zabawy i sterowanie na linkach no i do tego hydrauliczne sprzegło

Właśnie to sterowanie w M32 to mały magic i musze wymyślić sposób jak to rozsądnie zapiąć w budzie B bo zapadła ostatnio decyzja, że będzie kompletne z16let/r lekko odchudzone ze zbędnych gratów (EGR, przepustnica na linke etc) i wysterowane na ECM SA (które ma się pojawić za jakiś czas)

[Zynio]

a co do lukiego trudno ci bedzie znaleść skrzynie na małym bloku zeby taki moment wytrzymała najbardziej wytrzymala bedzie i tak F17 co do M32 dużo zabawy i sterowanie na linkach no i do tego hydrauliczne sprzegło

Właśnie to sterowanie w M32 to mały magic i musze wymyślić sposób jak to rozsądnie zapiąć w budzie B bo zapadła ostatnio decyzja, że będzie kompletne z16let/r lekko odchudzone ze zbędnych gratów (EGR, przepustnica na linke etc) i wysterowane na ECM SA (które ma się pojawić za jakiś czas)

Ja szukam jeszcze od fiata skrzyni bo tam wiele rzeczy jest uproszczone moze ta droga isc

[Porszak]

a co do lukiego trudno ci bedzie znaleść skrzynie na małym bloku zeby taki moment wytrzymała najbardziej wytrzymala bedzie i tak F17 co do M32 dużo zabawy i sterowanie na linkach no i do tego hydrauliczne sprzegło

Właśnie to sterowanie w M32 to mały magic i musze wymyślić sposób jak to rozsądnie zapiąć w budzie B bo zapadła ostatnio decyzja, że będzie kompletne z16let/r lekko odchudzone ze zbędnych gratów (EGR, przepustnica na linke etc) i wysterowane na ECM SA (które ma się pojawić za jakiś czas)

no i to jest moim zdaniem najlepsza decyzja, seryjny mocny silnik i SA, ktory pozowli to w normalny sposob wsadzic w starsze auto.

[Bear_]

Ja jak mogę to również się podłączę do tematu
Mianowicie mój skromnie modzony smallblock kula się w tej chwili na F15 z głównym CR 3,74.

Pierwsze dwa biegi bajera, ale potem 3 już jest strasznie długie, 4 jest jakby w formie między biegu, i 5 znowu kiepskawo...

Myślę nad inna skrzynką... Wolniejszą... Z D/F16 jest trochę zabawy z tego co gdzieś tam mi świta...

Co byście polecili ?

Nie zależy mi na V-Max'ie tylko na pierdo*nięciu na każdym biegu... Bo jak narazie to czuć, że trza by zmienić bieg a tu gdzieeeeeeee tam jego koniec...

Bear jesli szukasz Pier.... to szukaj F17 wr 4,19 bardzo mocna skrzynia

a co do lukiego trudno ci bedzie znaleść skrzynie na małym bloku zeby taki moment wytrzymała najbardziej wytrzymala bedzie i tak F17 co do M32 dużo zabawy i sterowanie na linkach no i do tego hydrauliczne sprzegło

Zyniu, a orientujesz się czy to zejebiste hydrauliczne łożysko da radę zamienić na zwykły tradycyjny wybierak?
Bo z tego co widzę w środku tej skrzyni zostawili podporę w którą wsuwa się wybierak... Ale wolałbym się upewnić...
Ma ktoś może namiar na jakiś filmik jak to śmiga na takiej f17 ??

[mehes]

Bo z tego co widzę w środku tej skrzyni zostawili podporę w którą wsuwa się wybierak... Ale wolałbym się upewnić...

mam pękniętą skrzynie pomodze zobaczę jak będzie chciał leżeć wybierak ...

[Bear_]

Wydaje mi się mehes że będzie banglać bo kiedyś robiłem skrzynia w merivie 1.6 i tam chyba siedziało f17 właśnie na tradycyjnym wybieraku ale nie jestem pewny. Z drugiej strony muszę to przetrawic wszystko bo corsa lata też trasami takimi szybszymi i kurcze z drugiej strony nie uśmiecha mi się jechać np. A4 140 km/h przy 4 tys na 5 biegu ale jak to mówią, coś za coś ... zobaczymy.

[mehes]

Nie pamiętam ale chyba dolne gniazdo dźwigni łożyska sprzęgła jest bez otworu, więc może wystarczy wywiercić ...
W niedziele się pobawię

[Porszak]

bear nie wiem czmu narzekasz na f15 3.74. moim zdaniem 3 bieg jest tu najfajniejszy. auto na nim swietnie sie rozpedza. najwieksza bolaczka przy mocnym n/a jest waski power band i spadek ponizej niego przy zmianie z 1 na 2, ale to na szczescie sa niskie biegie i da sie to przezyc. pisze to na swoim przykladzie, u Ciebie chrakterystyka jest troszke lepsza

mnie sie kiedys cos obilo o uszy ze nie ma problemu z wpasowaniem skrzyni z hydraulicznym sprzeglem to auta gdzie byla linka.

co do wytrzymalosci skrzyni to kiedys juhol pisal ze jezdzil na f13 spietej z c20ne turbo.... wszystko zalezy od charakterystyki i kierowcy

[Zynio]

hej sorry ale byłem na wyjeździe i dopiero teraz czytałem forum

bear ja tak jeźdzę czyli skrzynia F17 ze sprzegłem od x18xe1, a łozysko od c16xe i działa dobrze, ale zastanawiam się czy da się przerobić m32 na zwykłe sprzegło bo reszta jest do ogarnięcia nawet te 33 zeby na wejsciu przegóbu do skrzyni

[Bear_]

Porszak, ja nie narzekam aż tak ale kurcze długie te biegi czasem jednak jak pisałem i tak sprawuje się dość dobrze. Wczoraj przy okazji eliminacji automobilklubu ziemi tyskiej, jeden z kierowców chciał ze mną gadać o wydechu itp. Skończyło się na tym że większość kierowców na strefie serwisowej przyszło poogladac auto hehe, ale to mniejsza o to. Koles jeździ 140 konnym saxo vts, bez wnętrza, odelzona z czego się dało, dobry zawias i dobra guma na kole. Przejechałem się tym jako szofer i muszę przyznać bardzo fajna skrzynia w tym gownie idzie aż miło. Takie coś by mi pasowało. Jednak przed odjazdem do domu propozycja kierowcy o sprawdzenie się autami... Wynik. 2x z rolki, 1x z miejsca... 3 do 0 dla corsy wynikiem na 2-3 długości auta. Od samego startu... Także jak porszak pisze, dużo zależy również od mięsnego łącznika między kierownicą a pedałem gazu...