Corsa Sport

witam mam problem z ciśnieniem oleju w c20xe na wolnych obrotach 2bary a po dodaniu gazu rośnie tylko na 2,5 pomimo, że wymieniłem pompę na nową. czym może to byś spowodowane? może to być zaworek(tłoczka) w pompie? ponieważ pompa była nowa ale bez zaworka(tłoczka) więc wykorzystałem stary. Bardzo proszę o rade.

kończy się silnik z tego wynika jak brak ciśnienia .

Gdzie w którym miejscu podłączasz ciśnieniomierz olej?
Jakim olejem zalany motor?

olej to 10/40 a podłączam tam gdzie czujnik ciśnienia przy pompie

A żadnych niepokojacych stuków nie słychać?

Może pod sprężynę tłoczka nadmiarowego podłóż podkładkę ze 3mm gruba.

no własnie słychać ale tylko jak silnik jest zimny, tak gdzieś po minucie ustaje. silnik jest po wymianie wału, panewek, tłoków i popychaczy, nawet jeszcze nie jest dotarty, a wy ,mnie tu straszycie końcem żywotności...

-- 29 sty 2012, o 10:24 --

zapomniałem jeszcze dodać że ten stukot słychać od samego początku.

Kto robił ten remont i jak był wykonany?
Coś było mierzone, szlifowane, czy tylko graty kupione i poskładane?

A hałas, to byś mógł napisać skąd słychać, częstotliwość, bo takie stwierdzenie jak napisałeś, nic nie podpowiada.
Pewnie hydro, ale to wróżenie.

sam wszystko robiłem a hałas wydobywa się z kolektora wydechowego ''metaliczny'' tłoki mierzyli w sklepie wal z allegro kupiony razem z panewkami stan bd wiec wrzuciłem tak jak był ponumerowany przez właściciela i przed włożeniem było sprawdzone czy się lekko kreci.i czy nie ma dużego luzu.

niedobrze że poskładałeś bez ważenia wału.
panewki na korby kupiłeś używane z wałem?
a co z głowicą ? była w warsztacie na sprawdzenie szczelności etc.?

Złooo.
Zawierzyłeś gosciom od wału.
A pomierzyłeś sam wszystko, żeby być pewnym?
Może wał ma owal na jakiejś panewce i ciśnienie ucieka?



A może problem jest bardziej prozaiczny i wydech uderza w stabilizator?

miedzy kolektorem a glowica nie ma jakiejs nieszczelnosci?
kurde trzeba miec fantazje, zeby kupic, wierzyc na slowo i skladac. sprawdz cisnienie na gorze w glowicy jesli masz jak oraz przy jakiej temp oleju i na jakich obrotach jest 2,5bar?
ja mam 4 do 5bar na zimnym oleju, max obr 2500, na wolnych chyba 2bar(jakos nie pamietam). jak olej ma 90-100st to na luzie mam 2, a na obrotach max to 4.
kto Cie namowil zeby w nowy silnik lac polsyntetyk?

chłopaki wszystko się wyjaśniło, zegar do mierzenia ciśnienia był delikatnie mówiąc zepsuty... ;/ a stukot z kolektora były spowodowane brakiem katalizatora. Po ponownym zmierzeniu na nowym zegarze na rozgrzanym silniku do 95stopni miał 3bary a po dodaniu gazu do 4000 obrotów miał 4,5bara więc wszystko gra a głowicy na wolnych 1bar a na 4000 1,5 bara. A więc jeszcze trochę na nim pojeżdżę ;p Dzięki pozdro