Corsa Sport

Można dużo wyczytac o tym, że seryjne x14xe w Corsie najłatwiej zastapić x16xe, gdzie mamy do wymiany tylko słupek, reszta pasuje (mam rację?)

A jak ma się sprawa z X18XE1 ?
To też small block z rodziny ecotec'ów tak? (nie mylę z x18xe bo to big block) Czy w tym przypadku tez wystarczy sam słupek, pasuje p&p?
jakie problemy mozna spotkać przy wkładaniu tych dwóch silników w miejsce 1.4 16v?

Jeśli coś mylę to mnie proszę poprawić.

Zynio u siebie ma zalożony x18xe1... problemów masz wiele...

- ogolem elektronika
- zasilanie paliwem muszisz robić nowe z tego co pamiętam...

Gotowiec jak w ryj strzelił... Wystarczyło troszkę poszukać...

corsa-b-x18xe1-zynia-t68588.html

Bear_ pisze:Zynio u siebie ma zalożony x18xe1... problemów masz wiele...

- ogolem elektronika
- zasilanie paliwem muszisz robić nowe z tego co pamiętam...

Gotowiec jak w ryj strzelił... Wystarczyło troszkę poszukać...

corsa-b-x18xe1-zynia-t68588.html

Dokładnie. W x18xe1 jest zawór ciśnieniowy między listwą a pompą paliwa, który cofa paliwo do zbiornkia jeszcze zanim dojdzie do listwy wtryskowej.
Do tego inne kolektory, elektronika i wiele innych.

czyli najłatwiej w miejsce x14xe wrzucić x16xe, co tak na prawde potrzebuje? Bo co chwila coś innego znajduję, łącznie z tym, że wystarczy sam słupek bo sprzęgło i komp mogą zostać z 1.4..

W zasadzie goły motor z czapą... Tak jak piszesz, reszta zostaje Twoje...

Tak gość zrobił, który kupił ode mnie corsę... Wrzucil całego mojego smallblock'a pod instalacje i kompa z x14xe i jeździ... Jedyne co to trzeba bylo stroić bo czujniki glupiały itp...