Corsa Sport

Zastanawiam się nad odnowieniem swoich felg. Powinienem je oddać do malowania proszkowego czy do zwykłego lakiernika? Jak z trwałością obu rozwiązań?

Zdecydowanie piasek i proszek... Jest to trwalsze rozwiązanie, bardziej odporne na warutki atmosferyczne czy zwyczajnie mechaniczne...

Przy proszku wypełni Ci elegancko bardziej niedostępne przy pistolecie zakamarki itp. Powloka jest położona równo bez zacieków itp.

Po za tym dobry zakład zajmujący się proszkiem i piecem może nałożyć również piecowy klar albo folię klarową kurczącą się w piecyku... Tak jak jest to stosowane np. przy fabrycznych felgach...

Prosto, jasno i na temat Podziekowal niedźwiedziu Jak możesz to napisz troche więcej o tej folii, która jest wykorzytywana w procesie malowania oryginalnych felg.

O pochwałka od samego prezesa

Co do tej folii to zbytnich szczegółów nie znam... Ale poszukam

Nie wiem czy to klar nakładany piecowo nie robi się potem w taką powłoczkę foliową właśnie jak się np. zdziera felgę do polerki... Ale o folii nakładanej też słyszałem...

O... może takie coś...

http://allegro.pl/oklejanie-folia-ochro ... 75232.html

Bear_ pisze:Zdecydowanie piasek i proszek... Jest to trwalsze rozwiązanie, bardziej odporne na warutki atmosferyczne czy zwyczajnie mechaniczne...

Tylko takie malowanie jest "naprawdę" odporne na uszkodzenia mechaniczne..
Na zwykłe malowanie naprawdę szkoda czasu i kasy, bo to się nie trzyma w ogóle..
Fele są za bardzo narażone na uszkodzenia żeby je normalnie malować..

Ponieważ felgi mają iść w oryginalny kolor to wygląda na to, że proszek się nie sprawdzi. Jeśli faktycznie zdecyduję się na fabryczny kolor to pozostaje mi mieszalnia i standardowe lakierowanie. Ps. doczytałem, że felgi zamiast do piaskowania lepiej oddać do szkiełkowania

Nie wiem jak się zachowuje zwykla farba w pieciu bo można by potem klar piecowo rzucić...

Do do różnicy piaskowanie - szkiełkowanie polega to na tym, że po szkiełkowaniu powierzchnia felgi jest niemal idealnie gladka... Po piasku pozostaje lekka struktura zależna od grubości ziarna...

Jednak samo szkielkowanie jest spooooro droższe od piasku... Jednak jak znajdziesz mądrego piaskarza, z którym da się dogadać to pojedzie Ci po felgach pyłem po piaskowaniu... jest drobniutki i daje ten sam efekt co szkiełkowanie... Fakt... Zajmuje dużo więcej czasu i daje więcej roboty piaskarzowi ale jak bedzie szlo z nim mądrze gadać to idzie urwać ladny kawałek kasiorki...

Szkielkowanie - bezsens. Lakierowanie na mokro - bezsens. Tradycyjnie juz Michciu robisz problem tam gdzie go nie ma

Proszki mozna mieszac, mozna zrobic metalizowany, czy perlowy, mat, polmat, satyna, w czym problem dopasowac kolor? Bo nie ma idealnie takiego samego w palecie RAL, a Ty chcesz odnowic zwyczajna seryjna felge? Kaman..

Bear_ pisze:Zajmuje dużo więcej czasu i daje więcej roboty piaskarzowi ale jak bedzie szlo z nim mądrze gadać to idzie urwać ladny kawałek kasiorki...

"Zajmuje duzo wiecej czasu" i "idzie urwac ladny kawalek kasiorki" nie ida w parze. To powierzchnia i czas robia cene tej uslugi. Nie to czy pojdzie piachem czy innym pylem. Jak bedzie mial stac 3 godziny nad jedna felga, bo mu sie powoli lakier zdzieral, to policzy jak za zboze.

Jeśli chodzi temat technologiczny to tu nie ma co dodawać a markos ma rację, tu płaci się za powierzchnię.

W temacie dobrych miejsc to z doświadczenia polecam gościa u nas w łodzi przy Targowej (Inter-Corund) ale Ty m&m'sik pewnie Wroc więc pewnie Cię nie urządza. Gdyby jednak to namiar moge podać

A i tu Cie mam markos

Może u was w wielkich miastach takie coś jak "urwać kawałek kasiorki" nie idzie w parze z dobrą robotą

Ja mieszkam jednak na zadupiu gardzonym przez wszystkich zwanym Śląskiem... A właściwie to na zadupiu tego zadupia gdzie prawie psy dupami szczekają

A jednak kjak robiłem swoje 14" to robił mi pyłem... Wziął po 10 od felgi więcej jak za zwykły piach (więc od samego szkiełkowania i tak jestem na +) a oprócz tego dostał ode mnie flaszkę za dobrą robotę; bo gość się przyłożył a nie powiesz mi ze 14" z rantem gdzie ramię przy styku z rantem niemal tuli się do niego jest łatwa w obróbce...

Da się da... I to już niejednokrotnie miałem okazję sprawdzić i to nie tylko w przypadku piaskowania...

Co do samego sposobu obróbki... Mike, przy zwyklej feldze, która nie jest zniszczona ani nic, gdzie to alumunium jest solidne a nie jakiś chińczyk - tu muszę przyznać rację markosowi... Nie trzeba szkołkować i wywalać kasy skoro zwykły drobniejszy piach zrobi robotę...

I tak jak Mihau pisze, lakier da się domieszać, a piec i tak zaleje całą delikatną cytrynę powstała przy piasku...

Ja 15-tki wytrawialem w kwasie, bo sam malowalem felgi. Slyszalem,ze to chyba jest najlepsza metoda do "oczyszczenia" alu. Koszt smieszny - 60zl - 4 sztuki, gdzie srednio za piasek/szkielkowanie biora od 50zl wzwyz za sztuke!
Za malowanie prochem 15' gosciu bierze okolo 300zl za komplet. Polecam Ci zaklad na Monopolowej 6 - PRO-LAK (na totalnym zadupiu, koncu drogi) we Wroclawiu, bodajze nazywa sie Kamil i robi konkretnie i szybko.

Felgi już dawno pomalowane nie mniej jednak dzięki za wszystkie opinie i namiary

Ogarnales temat w tydzien majac takie watpliwosci?!?!??? To do Ciebie niepodobne

sam nie wiem jak to się stało chyba się starzeje