Corsa Sport

Witam.

Czy próbował ktoś zakładać w CB klimę po swapie na c20xe?
Z tego co już zdążyłem się zorientować, to problem natury przewodów aluminiowych i sprężarki i reszty osprzętu mechanicznego nie jest strasznie trudny.
Pytanie tylko jak sprawa się będzie miała jeśli chodzi o układ elektryki a dokładniej czy wiązka silnika c20xe wymaga połączenia z wiązką nadwozia aby klimatyzacja działała poprawnie?
Czy ktoś z was ma jakieś doświadczenie w tym temacie?

Pozdrawiam

problem moze byc taki gdzie umiescisz sprezarke , bo trzebaby zrobic troche miejsca z przodu.

wiazka najmniejszy problem. najlepiej kompa od wersji z klima dorwac jeszcze

Nawet nie trzeba kompa. Bo każdy komp ma wejście do podniesienia obrotów po załączeniu klimy tylko trzeba zidentyfikować w danym modelu i podłączyć sygnał. Przy c20xe najwiekszy problem to tak jak wcześniej już miejsce pod maską

wolga85 pisze:Nawet nie trzeba kompa. Bo każdy komp ma wejście do podniesienia obrotów po załączeniu klimy tylko trzeba zidentyfikować w danym modelu i podłączyć sygnał. Przy c20xe najwiekszy problem to tak jak wcześniej już miejsce pod maską

Pod maską naprawdę nie ma problemu, sprężarka ląduje w miejsce pompy od wspomagania.
Sprężarka od Corsy C/Agila taka, którą niemal na płasko można przykręcić do bloku, oczywiście ma inne rozstawy otworów, ale to już przemęczyłem dorabiając łapę z regulacją napięcia paska,co prawda nie jest to arcydzieło ale działa.
Przerobiłem również koło pasowe sprężarki z paska wielorowkowego na klinowy.
Przewody klimatyzacji również mam już położone, gdy tylko nadejdzie nowa chłodnica rozpocznę montaż.
A pytanie zadałem ponieważ elektronika nigdy nie była moją mocną stroną a wolałem się przygotować w razie czego do łączenia kabelków.
Czy możecie podpowiedzieć, które przewody będą odpowiedzialne za w.w podniesienie obrotów?
Z góry dzięki

nie kazdy komp ma sygnal zeby podniesc obroty , przerabialem to juz pare razy.

Zerknąłem w schematy od motronica 2.8 c20xe

pin kompa 40 - czarny z niebieskim paskiem - do - wyłącznik ciśnieniowy. podwyższenie prędkości obrotowej
pin kompa 41 - czarny z zielonym paskiem - do - wyłącznik sprężarki

yosh pisze:Zerknąłem w schematy od motronica 2.8 c20xe

pin kompa 40 - czarny z niebieskim paskiem - do - wyłącznik ciśnieniowy. podwyższenie prędkości obrotowej
pin kompa 41 - czarny z zielonym paskiem - do - wyłącznik sprężarki

Ja mam c20xe m2.5 i posiadam takie przewody, czy podłączyć je z przewodami z wiązki nadwozia o tych samych kolorach?

I jeszcze jedno pytanie, w układzie klimatyzacji są dwa zawory/czujniki 2 i 4 pinowy, czy mógłby ktoś podpowiedzieć jakie każdy z nich ma zadanie?

Corsa20xe pisze:Ja mam c20xe m2.5 i posiadam takie przewody, czy podłączyć je z przewodami z wiązki nadwozia o tych samych kolorach?

Motronic 2.5 pracował z silnikem 20xe , prawie to samo co c20xe tyle że bez katalizatora i lambdy.

Corsa20xe pisze:I jeszcze jedno pytanie, w układzie klimatyzacji są dwa zawory/czujniki 2 i 4 pinowy, czy mógłby ktoś podpowiedzieć jakie każdy z nich ma zadanie?

Są to czujniki ciśnienia, jeden z nich rozłącza obwód sprężarki gdy czynnika chłodzącego jest za mało lub gdy czynnika nie ma (zabezpieczenie przed uszkodzeniem sprężarki).
Drugi załącza wentylator , gdy klima jest włączona a na wyjściu sprężarki po jakimś czasie utworzy się ciśnienie to załączy się wentylator, po wyłączeniu klimy wentylator pracuje jeszcze przez jakiś czas aż ciśnienie na wyjściu klimy opadnie.
Niestety nie wiem do którego czujnika przypisać działanie opisane wyżej, do jednego z tych czujników jest właśnie podłączony pin 40 (wyłącznik ciśnieniowy. podwyższenie prędkości obrotowej)

Układ klimatyzacji podłączony,szczelny i nabity, niestety spężarka ani wiatraki się nie załączają, po włączeniu klimy w kabinie.
Kontrolka pracy klimy się świeci.
Bezpieczniki całe.
Cewka sprężarki klimy sprawna.
Po złączeniu na krótko 4 pinowego gniazda wiatraki się załączają, w zależności od zwarcia pinów, występuje tam również napięcie.

2pinowe gniazdo, napięcie jakie występuje na pograniczu 0.07v, po zwarciu nic się nie dzieje.
Zasilania w gniezdzie sprężarki brak, lub bardzo niskie.
Czy możliwe, że w kabinie są jeszcze jakieś dodatkowe przekaźniki czy coś w tym stylu.
Czy dysponuje ktoś jakimś schematem lub też zdjęciem jak wygląda to fabrycznie?

Fabrycznie był silnik x14xe z układem klimatyzacji, podczas swapa wszystko zostało złączone mniejwiecej przy kostkach, niestety nie przezemnie, i dlatego też jest klops bo być może czegoś mi brakuje w układzie.

Z góry dzięki za pomoc.

Przy chłodnicy są dwa czujniki załączające wentylatory
Pierwszy 2pin - pracuje w zakresie 95-100 stopni i załącza pierwszy bieg wentylatorów
Drugi 3pin - ma dwa bimetale i masą załącza drugi bieg wentylatora w zakresie 100-105 stopni, następny próg temperaturowy 115-120 po osiągnięciu temperatury przerywa obwód sprężarki klimy odcinając masę.
Odłącz wtyczkę od sprężarki i sprawdź czego brakuje, brak masy będzie powiązany właśnie z tym czujnikiem.

yosh pisze: Drugi 3pin - ma dwa bimetale i masą załącza drugi bieg wentylatora w zakresie 100-115 stopni, następny próg temperaturowy 105-120 po osiągnięciu temperatury przerywa obwód sprężarki klimy odcinając masę.
Odłącz wtyczkę od sprężarki i sprawdź czego brakuje, brak masy będzie powiązany właśnie z tym czujnikiem.

Trochę dziwne bo te czujniki miałem wymienione na nowe razem z chłodnicą cieczy jakiś czas temu, więc nie powinny szwankować,wentylator chłodnicy cieczy załącza się bez problemu gdy jest za gorąco.
Na chwilę obecną nie dysponuję multimerem, ale posiadam taki czujnik w zapasie, niestety jego wymiana nic nie zmieniła.

http://corsa-b.cba.pl/Schemat7.JPG

Proszę schemacik w linku.
A przekaźniki od klimy są za schowkiem przed pasażerem.
http://corsa-b.cba.pl/prze.JPG

Anna z Tigra team z KRK ma klime w c20xe.Sprężarka z lanosa i przerobienie łapy.

wolga85 pisze:http://corsa-b.cba.pl/Schemat7.JPG

Proszę schemacik w linku.
A przekaźniki od klimy są za schowkiem przed pasażerem.
http://corsa-b.cba.pl/prze.JPG

Możesz wrzucić to kolego na inny serwer? Bo na tych linkach poza logiem serwera cba nic się nie wyświetla

KonikGSI pisze:Anna z Tigra team z KRK ma klime w c20xe.Sprężarka z lanosa i przerobienie łapy.

Kolego, przeczytaj wątek od początku zanim zaczniesz wypisywać o łapach itd. gdybyś przeczytał, to wiedziałbyś, że ten etap mam już dawno za sobą, a jedyny problem jaki mam to elektryka
Do koleżanki z tt zwracać się chyba nie będę, bo nie wydaje mi się, żeby robiła to wszystko sama, aczkolwiek mogę się mylić

Wszystkie schematy masz tutaj, wystarczy poszukać...
http://corsa-b.cba.pl/ele.htm