Corsa Sport

Chciałbym zebrać wszystkie informacje na temat modyfikacji tego poczciwego silniczka,wiem ze jest tego sporo w internecie i w naszym klubie ale czytanie tego wszystkiego doprowadza mnie już do szału i tak nadal nic nie wiem. SKRZYCZCIE mnie za tego posta

Co wiem:
1) kolektor wydechowy od c20xe z flansza od c20ne, ale tak naprawde co on daje? słyszałem różne opinie a tak jakby spojrzeć to ne ma prawie 4-2-1. Obniżenie temp. kolektora jakimś bandażem lub blachą jak to bylo w x12sz powinno polepszyć też przepływ spalin prawda??
2) Wałek rozrządu od 1.8e ale czy też może być od innego 1.8? Czy ten silnik to c18e,c18ne czy poprostu 18e? Słyszałem że to jest bardzo ostry wałek więc wiem jak działa.
3) Głowica od 1.8 ta sama historia jak wyżej jaki silnik konkretnie. Słyszałem że jest inaczej zbudowane w komorze spalania tylko co to daje?
3) kolektor dolotowy od 1.8 też jaki silnik konkretnie. Ponoć ma dłuższe kanały dolotowe więc wiecej powietrza wpada.
4) Przepustnica od 1.8. Ma dwa motyle w środku ale mniejsze sporo od tego co jest org. w ne czy to cos naprawdę daje? Może istnieje jakaś inna większa przepustnica??

Co jeszcze można dłubnąć prócz obróbki głowicy?
Obiło mi się też że po założeniu toków i korbowodu od let można co nieco dmuchnąc w ten silnik?
Chciałbym strzelić tak w 150km i tyle mnie interesuje min. może być więcej piszcie co wiecie chce wiedzieć na czym stoje Pozdrawiam.

Tłoki można by dać z XE lub SEH, stopień sprężania wzrośnie. Do dmuchania to już lepiej zostawić serię, do 180 KM powinna styknąć, a nie trzeba wtedy odprężać. Chłodnicę oleju masz? Był tu na forum temat o dłubaniu C20NE z górą od 1,8 chyba, ja37 coś wie na ten temat. Jak już chcesz dmuchać, to chyba najfajniejszą opcją byłby tu kompresor.

Przecież C20XE i C20NE mają ten sam dół, a co za tym idzie te same tłoki więc jak ma wzrosnąć stopień sprężania?

Karczo_27 pisze:Przecież C20XE i C20NE mają ten sam dół, a co za tym idzie te same tłoki więc jak ma wzrosnąć stopień sprężania?

Tłoki mają inne, mocowanie koła zamachowego w xe jest na 8 śrubach a w ne na 6 więc nie to samo.....

Nie widzę sensu powielania tematu. Wygląda to tak jakby autorowi nie chciało się używać szukajki i się wyręcza innymi, żeby podali mu wszystko na tacy. Zamykam temat.