Corsa Sport

WITAM


posiadam corse c kupile ten centralny zamek http://allegro.pl/centralny-zamek-na-4- ... 21736.html zalozylem niby wszystko chodzi ale za cholere nie wiem jak podlaczyc to wszystko pod kierynki czy swiatla awaryjne moglby ktos wytlumaczyc krok po kroku


z gory dzieki:)

EDIT STELMI:
używaj polskich znaków i nie krzycz w nazwach tematów

Zestaw zawiera:

- 2 piloty rozsuwane (zabezpieczone przed skanowaniem)
- centralka sterownika
- 4 siłowniki (OBRACANE GŁOWICE) wraz z osprzetem do zamocowania
- pełne okablowanie
- schemat podlaczenia
- Paragon lub faktura VAT

Moze by tak napisac do sprzedawcy..?

ciezko sie z nim dogadac i dlatego prosze was o pomoc:)

!markos pisze:

Zestaw zawiera:

- 2 piloty rozsuwane (zabezpieczone przed skanowaniem)
- centralka sterownika
- 4 siłowniki (OBRACANE GŁOWICE) wraz z osprzetem do zamocowania
- pełne okablowanie
- schemat podlaczenia
- Paragon lub faktura VAT

Moze by tak napisac do sprzedawcy..?

Ja zawsze podpinam się w okolicach kolumny kierowniczej do wiązki manetki kierunkowskazów, kolorów niestety nie podam bo nie mam schematów do cc.

Tak na marginesie , nie zapomnij o podłączeniu wyłącznika otwartych drzwi, brak podłączenia zazwyczaj kończy zamkniętym autem z kluczami w środku

ok dzieki:)

ale mozna ktos zna ten schemat i podlaczal takie cos i jest i wstanie w tym pomoc i rozjasnic

yosh pisze:Ja zawsze podpinam się w okolicach kolumny kierowniczej do wiązki manetki kierunkowskazów, kolorów niestety nie podam bo nie mam schematów do cc.

Tak na marginesie , nie zapomnij o podłączeniu wyłącznika otwartych drzwi, brak podłączenia zazwyczaj kończy zamkniętym autem z kluczami w środku

ja w corsie b podłączałem pod przycisk awaryjnch przez diody.

Witam
Ja mam trochę inne pytanie mam centralny zamek(chyba fabryczny) tak sądzę ponieważ zamyka mi też wlew paliwa i chciałbym dokupić sterownik z pilotem, czy nie będzie problemu z podłączeniem ?, kolega mi sugerował ze muszę dołożyć siłownik master

Slawioster pisze:kolega mi sugerował ze muszę dołożyć siłownik master

Siłownik master zakłada się w drzwiach kierowcy, jego główna funkcja to sterowanie pozostałymi siłownikami w przypadku otwierania auta kluczem.
Jeśli zamierzasz korzystać z pilota (a tak zazwyczaj jest) to siłownik master możesz sobie podarować.
Większość systemów alarmowych można zaprogramować do zastosowanych w aucie siłowników więc z tym akurat nie powinno być problemu.

Ja zakładałem też centralny zamek do swojej i wpiałem się w kostkę przy nogach kierowcy która jest zasłonieta tym duzym plastikiem gdzie jest główne połaczenie kabli wpiałem sie tam na dole poniewaz tam też umiejscowilem centralke i nie było trzeba sztukowac kabli nie potrzebnie

corsa chyba ma taki silownik skoro jak zamykasz kluczem zamykasz wszystkie drzwi więc wystarczy podpiąć się pod ten silownik i tyle. Ja tak zrobiłem

Piter323 pisze:Ja zakładałem też centralny zamek do swojej i wpiałem się w kostkę przy nogach kierowcy która jest zasłonieta tym duzym plastikiem gdzie jest główne połaczenie kabli wpiałem sie tam na dole poniewaz tam też umiejscowilem centralke i nie było trzeba sztukowac kabli nie potrzebnie

właśnie o taką odpowiedź mi chodziło

to moze ktorys z Panow powie konkretnie gdzie podpiac zeby wszystko ladnie chodzilo bo widze ze odpowiedzi sie podzieli troche na awaryjne ktorche na kierunki

gdzie najlatwiej i najszybciej mozna podlaczyc zeby wszysrko ladnie chodzilo:)

Slawioster pisze:

Piter323 pisze:Ja zakładałem też centralny zamek do swojej i wpiałem się w kostkę przy nogach kierowcy która jest zasłonieta tym duzym plastikiem gdzie jest główne połaczenie kabli wpiałem sie tam na dole poniewaz tam też umiejscowilem centralke i nie było trzeba sztukowac kabli nie potrzebnie

właśnie o taką odpowiedź mi chodziło

mad pisze:to moze ktorys z Panow powie konkretnie gdzie podpiac zeby wszystko ladnie chodzilo bo widze ze odpowiedzi sie podzieli troche na awaryjne ktorche na kierunki

gdzie najlatwiej i najszybciej mozna podlaczyc zeby wszysrko ladnie chodzilo:)

Najłatwiej i najszybciej to u człowieka, który bierze za to pieniądze. A skoro nie ogarniasz tego co zostało napisane, to lepiej oddaj do fachowca.

Tak dla przypomnienia, masz do wyboru:
1. wiązka od manetek kierunków pod kierownica,
2. włącznik awaryjnych,
3. kostki przy nogach kierownika.

Wybrać musisz sam, bo sam wiesz gdzie masz sterownik i gdzie łatwiej kable pociągnąć

witam chcialbym podlaczyc pod awaryjne ale powiedzcie mi jak, mam kabel brazowy i bialy gdzie je wpiaac??

wiem ze tu zaraz gdzie jestem ten przycisk awaryjnych swiatel rozkrecilem tam wszystko ale nie wiem jak sie wpiac:(

!rafi pisze:

mad pisze:to moze ktorys z Panow powie konkretnie gdzie podpiac zeby wszystko ladnie chodzilo bo widze ze odpowiedzi sie podzieli troche na awaryjne ktorche na kierunki

gdzie najlatwiej i najszybciej mozna podlaczyc zeby wszysrko ladnie chodzilo:)

Najłatwiej i najszybciej to u człowieka, który bierze za to pieniądze. A skoro nie ogarniasz tego co zostało napisane, to lepiej oddaj do fachowca.

Tak dla przypomnienia, masz do wyboru:
1. wiązka od manetek kierunków pod kierownica,
2. włącznik awaryjnych,
3. kostki przy nogach kierownika.

Wybrać musisz sam, bo sam wiesz gdzie masz sterownik i gdzie łatwiej kable pociągnąć