kasmarkos pisze:ewidentne dlawienie dolotu przy lpg II gen ale w sekwencji to nie ma zadnego zastosowania. tak jak pisal rafi reset kompa jazda na.benzynie zeby na nowo polapal parametry i dopiero regulacja lpg. na lpg moze dobrze chodzic bo mapy wtysku sa zrobione do tego patentu.
Gdzieś czytałem że tak załatwia się sprawę zamienników przepływek.
Tzn ukierunkowuje sie w ten sposób przepływ powietrza bardziej w miejsce pomiaru i dlatego hula dobrze.
Chociaz nie wiem jak przepływka ma się do lpg ,ogólnei ta teoria- czy wtedy tez powinno mulić ?
-- 26 lut 2014, o 15:56 --
michanio91 pisze:kasmarkos pisze:ewidentne dlawienie dolotu przy lpg II gen ale w sekwencji to nie ma zadnego zastosowania. tak jak pisal rafi reset kompa jazda na.benzynie zeby na nowo polapal parametry i dopiero regulacja lpg. na lpg moze dobrze chodzic bo mapy wtysku sa zrobione do tego patentu.
Gdzieś czytałem że tak załatwia się sprawę zamienników przepływek.
Tzn ukierunkowuje sie w ten sposób przepływ powietrza bardziej w miejsce pomiaru i dlatego hula dobrze.
Chociaz nie wiem jak przepływka ma się do lpg ,ogólnei ta teoria- czy wtedy tez powinno mulić ?
No i co znaczy reset kompa ? Znaczy tego pb mi chodzi ?
Dla mnei reset odbywał sie zawsze przez ściaganie klemy
ewentualnie reset ECU przez kabel, bo odłączenie aku nic nie da, dłuższa jazda na PB(bez używania gazu), jeśli na PB zacznie chodzić poprawnie, wtedy regulacji LPG u fachowca i powinno być cacy.
