Corsa Sport

Witam, ktoś mi może wyjaśni czemu ma słyżyć taki patent w przepływomierzu ?



Jestem na etapie regeneracji samochodziku, z tym patentem auto jeździ na pb i na lpg bez problemu.
Bez patentu szarpie ,nie moze wejsc na obroty tylko na pb, na lpg idzie normalnie.
Po przełaczeniu na lpg,potem z powrotem na benzyne - na benzynie tez idzie bez problemu.

Nie wiem co uczynić by się tego pozbyć,przepływomierz jest nowy z tego co wiem.

Prosze o porady :piwo:

Instalka LPG II generacja, czy sekwencja ?

!rafi pisze:Instalka LPG II generacja, czy sekwencja ?

Sekwencja BRC.

michanio91 pisze:

!rafi pisze:Instalka LPG II generacja, czy sekwencja ?

Sekwencja BRC.

W takim razie nie wiem ewentualnie reset ECU przez kabel, bo odłączenie aku nic nie da, dłuższa jazda na PB(bez używania gazu), jeśli na PB zacznie chodzić poprawnie, wtedy regulacji LPG u fachowca i powinno być cacy.
Check się nie zapala ?

ewidentne dlawienie dolotu przy lpg II gen ale w sekwencji to nie ma zadnego zastosowania. tak jak pisal rafi reset kompa jazda na.benzynie zeby na nowo polapal parametry i dopiero regulacja lpg. na lpg moze dobrze chodzic bo mapy wtysku sa zrobione do tego patentu.

kasmarkos pisze:ewidentne dlawienie dolotu przy lpg II gen ale w sekwencji to nie ma zadnego zastosowania. tak jak pisal rafi reset kompa jazda na.benzynie zeby na nowo polapal parametry i dopiero regulacja lpg. na lpg moze dobrze chodzic bo mapy wtysku sa zrobione do tego patentu.

Gdzieś czytałem że tak załatwia się sprawę zamienników przepływek.
Tzn ukierunkowuje sie w ten sposób przepływ powietrza bardziej w miejsce pomiaru i dlatego hula dobrze.

Chociaz nie wiem jak przepływka ma się do lpg ,ogólnei ta teoria- czy wtedy tez powinno mulić ?

-- 26 lut 2014, o 15:56 --

michanio91 pisze:

kasmarkos pisze:ewidentne dlawienie dolotu przy lpg II gen ale w sekwencji to nie ma zadnego zastosowania. tak jak pisal rafi reset kompa jazda na.benzynie zeby na nowo polapal parametry i dopiero regulacja lpg. na lpg moze dobrze chodzic bo mapy wtysku sa zrobione do tego patentu.

Gdzieś czytałem że tak załatwia się sprawę zamienników przepływek.
Tzn ukierunkowuje sie w ten sposób przepływ powietrza bardziej w miejsce pomiaru i dlatego hula dobrze.

Chociaz nie wiem jak przepływka ma się do lpg ,ogólnei ta teoria- czy wtedy tez powinno mulić ?

No i co znaczy reset kompa ? Znaczy tego pb mi chodzi ?
Dla mnei reset odbywał sie zawsze przez ściaganie klemy

tak chodzi o komp bp. zrob zeby auto dobrze jezdzilo na bp a potem dopiero zacznij kalibrowac lpg

kasmarkos pisze:tak chodzi o komp bp. zrob zeby auto dobrze jezdzilo na bp a potem dopiero zacznij kalibrowac lpg

Więc pytam jak się resetuje komp pb, skoro ściąganie klem nie daje efektu

!rafi pisze:

michanio91 pisze:

!rafi pisze:Instalka LPG II generacja, czy sekwencja ?

Sekwencja BRC.

W takim razie nie wiem ewentualnie reset ECU przez kabel, bo odłączenie aku nic nie da, dłuższa jazda na PB(bez używania gazu), jeśli na PB zacznie chodzić poprawnie, wtedy regulacji LPG u fachowca i powinno być cacy.
Check się nie zapala ?

kabelek