Corsa Sport

Witam na forum jestem nowy i mam pewien problem z moją Corsą. Po swapie na x16xe silnik nie równo pracuje nie wkręca sie na obroty i strzela, silnik odcina przy 4500obr/min a gdy dodaje gazu silnik się dławi. Obroty na biegu jałowym wynoszą 700obr/min, silnik został przełożony z Corsy b gsi i pracował tak jak powinien. Może ktoś wie co może byc powodem mojego problemu. Był bym wdzięczny gdyby ktoś mogł pomóc

Witam, pierwsza i zasadnicza sprawa, silnik to X16XE czy C16XE (w GSi występowały tylko C16XE, X16XE występowało w cywilnych wersjach, rozróżnisz je w najprostszy sposób sprawdzając dolot - sprawdź czy masz przepływomierz)? Pojawiają się jakieś błędy (pomarańczowa kontrolka "check engine")? Odczytaj kody błędów silnika i napisz jakie się pojawiły, bo inaczej to wróżenie z fusów. Podobnych tematów było bez liku, użyj wyszukiwarki.

Pozdrawiam, Robert

Silnik pochodzi z Corsy B Gsi którą kupilem z myślą o swapie. Nie mam przepływomierza, check engine świeci się cały czas. Nr błedów to: 47 61 71 16 17 92 33 34

wiec nie jest to silnik z gsi tylko zwyklej corsy. c16xe z gsi mialo przepływke. czujniki polozenia walu i walka rozrzadu do sprawdzenia. sprawdz szczeline miedzy czujnikiem a tarcza kola pasowego walu

btw. nie z przymiotnikami pisze sie razem.

jak zrobiony był swap, kabel podlaczony od checka? co kryje sie za kodami błedów to chyba mozesz znaleźć sam, prawda?

Tak wszystkie kable są podłączone. Ostatnio została wyczyszczona pezepustnica i silniczek krokowy, został Zmieniony zawór regulacji ciśnienia listwy wtryskowej. Jakie powinny mieć oporności tych czujników ?

jakie sa opisy błedów? ciekawy jestem jakie masz zrodło.
moim zdaniem masz problem z masa. wiekszosc tych bledów to zbyt niskie napiecie.
czesc to pierdoły. silnik działał poprawnie w poprzednim aucie?

Też mysle, że kłopotem jest masa, może któraś jest niepodłączona?

Miałem podobny powód w swojej corsie. U mnie przyczynami strzałów z wydechu, zrywaniu, gaśnięciu , szarpaniu oraz wywalanie błędów był pęknięty przewód podciśnienia do MapSensora. Po założeniu dobrego wężyka jak ręką odjął - silnik pracuje bez zastrzeżeń. Proponował bym sprawdzić też czujnik położenia wałka. Pozdrawiam

piszesz o silniku, który masz w profilu?
To tez moze byś dobry trop. silniki z mapem, sa bardziej wrazliwe na lewe powietrze niz te z przepływka.

Problem w połowie rozwiązany, przyczyną była pompa paliwa która dawała tylko 1,7 bara ale został tylko jeden blad a mianowicie czujnik spalania stukowego. Czujnik jest wkrecany w blok i jego nr to dr1442263 nigdzie nie mogę dostać takiego czujnika bo jest z wtyczka jednopinowa. Corsa wkreca sie do 5tys i wolne obroty 700obr/min