Corsa Sport

Witam.
Mam do was pytanie, posiadam opla corse b 1.4 90km (x14xe).
Problem polega na tym, że po pierwszym uruchomieniu na zimnym silniku ma zbyt wysokie wolne obroty ok 1200/1300 lub faluja 800-1200,częściej faluja .Dopiero po osiągnięciu temperatury 90 stopni oraz wyłączeniu i po chwili ponownym włączeniu silnika, problem zupełnie znika silnik chodzi prawidłowo, niezależnie od ilości ponownych uruchomień. Chodzi dobrze dopuki znowu całkowicie nie ostygnie . Dodam ze nie ciągnie lewego powietrza, krokowiec jest nowy, egr czysty działajacy, świece i kable nowe.
Był podpinany do kompa i nie ma żadnych błedów.

Ja bym podejrzewał czujnik temperatury silnika. Wydaje się podaje herezje przy niskich temperaturach.

wolga85 pisze:Ja bym podejrzewał czujnik temperatury silnika. Wydaje się podaje herezje przy niskich temperaturach.

x14xe jest na multecu? (niech ktos potwierdzi/zaprzeczy) jesli tak to odepnij kabel z czujnika temp silnika (a chyba wlasciwie temperatury plynu chlodniczego), moduł powinien zastąpić podawaną wartość jakąś domyslną i motor powinien zagadać jak złoto (z tego co pamiętam multec zastępuje wartość na odpowiednią dla mocno ujemnej temperetury, więc odezwie się na "ssaniu"/bogatej mieszance) jeśli to on jest winny

-- 24 mar 2014, o 23:09 --

wolga85 pisze:Ja bym podejrzewał czujnik temperatury silnika. Wydaje się podaje herezje przy niskich temperaturach.

x14xe jest na multecu? (niech ktos potwierdzi/zaprzeczy) jesli tak to odepnij kabel z czujnika temp silnika (a chyba wlasciwie temperatury plynu chlodniczego), moduł powinien zastąpić podawaną wartość jakąś domyslną i motor powinien zagadać jak złoto (z tego co pamiętam multec zastępuje wartość na odpowiednią dla mocno ujemnej temperetury, więc odezwie się na "ssaniu"/bogatej mieszance) jeśli to on jest winny

A moze mi ktos podac wartosci jakie powinny wynosic na czujniku temperatury bo do tego silnika nie moge znalec

malina11123 pisze:A moze mi ktos podac wartosci jakie powinny wynosic na czujniku temperatury bo do tego silnika nie moge znalec

Czujnik temperatury cieczy chłodzącej / o ujemnym współczynniku temperaturowym rezystancji, zamocowany do obudowy termostatu
- napięcie zasilania 5 V
- napięcie sygnału (w temp. 85...110°C) 1,43...2,21 V
- rezystancja kontrolna (silnik zimny) ok. 1500 W

Czujnik temperatury podmieniony na nowy napiecie itp. Dobre. Przepustnica tez podmieniona z innego auta , problem jest dalej

Gdyby ktos kiedys szukal, to problem zostal rozwiazany przez podmiane calej przepustnicy .