Odpowietrzenie układu chłodzącego C20XE

[czerwo]

Witam, mam małe pytanko, mianowicie jak odpowietrzyć układ chłodzenia w C20XE? W jakimś tutorial'u znalazłem wzmiankę, że podczas nalewania płynu powinienem wykręcić specjalną śrubę z obudowy termostatu, wlewać płyn do czasu aż przez otwór będzie wypływać płyn bez bąbli powietrza, a następnie zakręcić śrubę w obudowie termostatu i uzupełnić płyn do odpowiedniego poziomu w zbiorniczku wyrównawczym. Tylko jest mały problem, nie mam śruby w obudowie termostatu, są tylko 2 czujniki wkręcone od dołu. Jak postąpić w takim przypadku? Silnik pochodzi z Vectry A2000 z 1989/1990r. Serdecznie dziękuję za pomoc.

Pozdrawiam, Robert

[darco16v]

W c20xe odpowietrzasz układ zbiorniczkiem płynu. Nalewasz płyn az w zbiorniczku masz full. Odpalasz auto , ogrzewanie na full i czekasz az termostat sie otworzy. Dolewasz płyn do poziomy Kalt. Jak silnik zimny uzupełniasz zbiorniczek do połowy.

[marek-rz]

Czerwo dobrze czytałeś, jeśli nie masz śrubki na imbus to na zimnym silniku odkręć czujnik temp najłatwiej ten co pokazuje temp na licznik uslyszysz powietrze jeśli przestanie syczeć i zacznie lecieć płyn układ odpowietrzony.

[ja37]

darco16v
Ten sposób jest znany od przynajmniej 50 lat
W c20xe niestety(dla ciebie) wymyślono szybszy sposób.
Proponuje lekturę, dopiero porady.

[darco16v]

Pokaż mi szybszy sposób i nie szukaj zaczepki bo zaczynasz mnie z lekka drażnić.

[ja37]

Ty mnie też.
Odpowiedź masz post wyżej, a znów nie czytasz.
Mam ten silnik już ładnych parę lat, więc wiem, co piszę.

[darco16v]

To powiem Tobie ze krotko masz ten silnik. Zadałem konkretna odpowiedź więc słucham panie wszechwiedzący .... ?

[ja37]

Nie będę się zniżał do Twojego poziomu, przemilczę.

[czerwo]

Panowie, spokojnie

Niestety oba czujniki wkręcone w termostat są zapieczone w cholerę... penetratory i przedłużki na klucz nie pomagają, chyba nie będę ich ruszał, coby nie pozrywać gwintów. Auto normalnie się nagrzewa, trzyma temperaturę, wentylator się załącza. W TIS znalazłem info, że DOHC nie wymaga odpowietrzania, układ pozbywa się powietrza w trakcie nagrzewania. Co Wy na to?

[ja37]

Ten niebieski kręć, musi puścić.

-- 26 lip 2014, o 22:58 --

Zadałem konkretna odpowiedź

I z tej odpowiedzi jakoś nic nie wynika.

Chłopie, jak ja z Tatą wyciągałem skrzynie biegów w FSO 125p,to Ty jeszcze czekałeś na pampersy......

[darco16v]

Panowie, spokojnie

Niestety oba czujniki wkręcone w termostat są zapieczone w cholerę... penetratory i przedłużki na klucz nie pomagają, chyba nie będę ich ruszał, coby nie pozrywać gwintów. Auto normalnie się nagrzewa, trzyma temperaturę, wentylator się załącza. W TIS znalazłem info, że DOHC nie wymaga odpowietrzania, układ pozbywa się powietrza w trakcie nagrzewania. Co Wy na to?

Dlatego odkrecasz zbiorniczek. Nie ma sensu odkręcać ten czujnik. Tylko czas tracisz mogac cos zerwac.