Corsa Sport

Witam, mam małe pytanko, mianowicie jak odpowietrzyć układ chłodzenia w C20XE? W jakimś tutorial'u znalazłem wzmiankę, że podczas nalewania płynu powinienem wykręcić specjalną śrubę z obudowy termostatu, wlewać płyn do czasu aż przez otwór będzie wypływać płyn bez bąbli powietrza, a następnie zakręcić śrubę w obudowie termostatu i uzupełnić płyn do odpowiedniego poziomu w zbiorniczku wyrównawczym. Tylko jest mały problem, nie mam śruby w obudowie termostatu, są tylko 2 czujniki wkręcone od dołu. Jak postąpić w takim przypadku? Silnik pochodzi z Vectry A2000 z 1989/1990r. Serdecznie dziękuję za pomoc.

Pozdrawiam, Robert

W c20xe odpowietrzasz układ zbiorniczkiem płynu. Nalewasz płyn az w zbiorniczku masz full. Odpalasz auto , ogrzewanie na full i czekasz az termostat sie otworzy. Dolewasz płyn do poziomy Kalt. Jak silnik zimny uzupełniasz zbiorniczek do połowy.

Czerwo dobrze czytałeś, jeśli nie masz śrubki na imbus to na zimnym silniku odkręć czujnik temp najłatwiej ten co pokazuje temp na licznik uslyszysz powietrze jeśli przestanie syczeć i zacznie lecieć płyn układ odpowietrzony.

darco16v
Ten sposób jest znany od przynajmniej 50 lat
W c20xe niestety(dla ciebie) wymyślono szybszy sposób.
Proponuje lekturę, dopiero porady.

Pokaż mi szybszy sposób i nie szukaj zaczepki bo zaczynasz mnie z lekka drażnić.

Ty mnie też.
Odpowiedź masz post wyżej, a znów nie czytasz.
Mam ten silnik już ładnych parę lat, więc wiem, co piszę.

To powiem Tobie ze krotko masz ten silnik. Zadałem konkretna odpowiedź więc słucham panie wszechwiedzący .... ?

Nie będę się zniżał do Twojego poziomu, przemilczę.

Panowie, spokojnie

Niestety oba czujniki wkręcone w termostat są zapieczone w cholerę... penetratory i przedłużki na klucz nie pomagają, chyba nie będę ich ruszał, coby nie pozrywać gwintów. Auto normalnie się nagrzewa, trzyma temperaturę, wentylator się załącza. W TIS znalazłem info, że DOHC nie wymaga odpowietrzania, układ pozbywa się powietrza w trakcie nagrzewania. Co Wy na to?

Ten niebieski kręć, musi puścić.

-- 26 lip 2014, o 22:58 --

darco16v pisze: Zadałem konkretna odpowiedź

I z tej odpowiedzi jakoś nic nie wynika.

Chłopie, jak ja z Tatą wyciągałem skrzynie biegów w FSO 125p,to Ty jeszcze czekałeś na pampersy......

czerwo pisze:Panowie, spokojnie

Niestety oba czujniki wkręcone w termostat są zapieczone w cholerę... penetratory i przedłużki na klucz nie pomagają, chyba nie będę ich ruszał, coby nie pozrywać gwintów. Auto normalnie się nagrzewa, trzyma temperaturę, wentylator się załącza. W TIS znalazłem info, że DOHC nie wymaga odpowietrzania, układ pozbywa się powietrza w trakcie nagrzewania. Co Wy na to?

Dlatego odkrecasz zbiorniczek. Nie ma sensu odkręcać ten czujnik. Tylko czas tracisz mogac cos zerwac.