Corsa Sport

Mam problem pękających węzy w układzie chłodzenia po swapie z 1.2 , początkowo puszczał wąż idący do nagrzewnicy ale po dopasowaniu grubszego od innego auta problem znikł, ale dziś rozerwało z hukiem wąż miedzy chłodnica a termostatem, zauważyłem też, że w zbiorniczku jest strasznie duże ciśnienie, dodam, że nowa pompa wody, nowy termostat, temperatura trzyma się w granicach 95 stopni, można jakoś sprawdzić korek zbiorniczka chłodziwa? i czy ewentualnie problemem może być zbiorniczek? mam ten z jednym wężem a przy tych silnikach były z 2 a ten dodatkowy szedł do grzania przepustnicy ale go olałem. Jakieś pomysły?

p.s chłodnica tymczasowa została od 1,2

Możesz założyć drugi korek, jak nie masz, to poluzować swój i czekać.
Możesz też pojechać na sprawdzenie obecności spalin w układzie chłodzenia - UPG

Na sprawdzenie korka i UPG jest jeszcze trzeci sposób. Złożenie manometru do układu chłodzenia . Trójnik kawałek węża i manometr wpinamy w powrót do zbiorniczka. Korek odpuszcza przy 0,7-1 Bar jak jest więcej to albo zaworek w korku zatkany (można sprawdzić osobno) albo dmucha spalinami do płynu chłodniczego.

Dzieki za sugestie, uszczelkę pod głowica raczej bym wykluczył, silnik świeżo po remoncie kapitalnym, stawiam na korek ale spróbuje to jakoś sprawdzić.

Miałem też ten silnik w corse i temp przy normalnej jeździe około 90"c. Swap też z 1,2 i chłodnica z 1,2.

Założyłem osłonę na kolektor wydechowy, pamiętam ze bez niej 1,2 tez się mocniej grzał, sprawdziłem korek sprężarka i otwiera się przy 3,5 atmosfery i chyba w tym jest przyczyna