Honda Civic EG5 B18C6 Turbo

[!markos]

po raz kolejny felgi na focie nie sa tak samo zielone jak w rzeczywistosci, ja mam jakis niefart do fotografowania tego koloru jutro wezme aparat i moze cos mi lepiej wyjdzie, te byly z telefonu

[STELMI]

dziur w zderzaku na gorze fabrycznie nie ma, zostaly dociete w celu uzyskania bezposredniego nawiewu na chlodnice wody. tych po bokach tez nie ma. zderzak jest ogolnie do wymiany, bedzie z pelnymi kratkami po bokach (wczesniej byly tam halogeny w ramkach, teraz sie nie mieszcza, nie ma tez zbiornika na plyn do spryskiwaczy) i z wycietymi dziurami na gorze tak jak jest teraz, albo jakos podobnie. nie ma to dla mnie wiekszego znaczenia, maja byc jakiestam dziury i ma dmuchac. zrezygnowalem po drodze z montazu kratki z audi, dziury sa wystarczajaco dobre, bycmoze pojawi sie za nimi jakas prowadnica powietrza na fmic i na chlodnice wody. zaraz obok dziur ma byc tablica w rozmiarze usdm taka jak z tylu w klapie usdm z wegla (ktora jest w drodze).

orurowanie raczej nie bedzie malowane.

muszę przyznać, ze ładnie ktoś powycinał te otwory, wyglądają jak fabryczne, szkoda tylko że nie są dalej zrobione dla wiekszej symetrii zderzaka.

[!markos]

adi tak mial u siebie w czerwonym, wygladalo w sumie niezle, ale nie chce miec tablicy zupelnie z boku, albo jezdzic w ogole bez blachy, juz wole miec niezgodny z przepisami wymiar tablicy, ale zeby w ogole bylo cos z numerami

niewykluczone, ze zostana zmniejszone na wysokosc o polowe i beda tylko 3, tak jak bylo zaraz po wyjezdzie (niestety nie mam foty). potem je powiekszylismy, bo w sumie zderzak i tak przeznaczony jest na smietnik, wiec bylo miejsce na odrobine fantazji

z plusow moge powiedziec, ze ogolnie wietrzenie intercoolera (jak i sama jego jakosc!), chlodnicy wody i oleju dziala zajebiscie. w kolektorze ssacym temperatura nie przekraczala 22, olej nie mial powyzej 90, a woda - niewzruszone 78 stopni

[STELMI]

a nie możesz np mieć tych wycięć symetrycznie, tablica po prostu zasłoni te co by były docięte, a na takich imprezach j.w. zdejmując tablicę na pewno wyglądałoby lepiej.
Jeszcze jedno mam pytanie. Czy planujesz jakiś delikatny dystans? Bo patrząc na zdjęcia to może z 10mm by się przydał.

[!markos]

wyciagniecie felg o chocby 5mm = powydzierane nadkola z tylu. pamietaj, ze mam opony 215 i nie ma szans, zeby zejsc z tej szerokosci, a to juz jest sporo.. z przodu jest podobnie. jak bawilismy sie gwintem, to po obnizeniu miedzy tylna opone a rant nadkola dawalo sie wlozyc kartke papieru. dystansu tu nigdy nie bedzie, kola mialy i maja byc dokladnie tak jak sa teraz. et50 i raczej nic innego nie wchodzi w gre.

planuje mala zmiane za jakis czas, ale zdecyduje dopiero po przymiarce.. 7mm mniejszy offset, obawiam sie, ze nic z tego nie wyjdzie, a kola zacne, oj zacne

[STELMI]

jeżeli tylko 7 mm i felgi, które naprawdę ci się podobają, to pod warunkiem że są proste można dać je do tokarza i miejsce gdzie przychodzą na piasty przetoczyć o te 7mm

[!markos]

raczej nie, bo przypuszczam, ze sciecie felgi od tylu spowoduje zniszczenie gniazda pod nakretke. poza tym ta felga to mega rarytas, obiekt kultu prawie i nie wchodzi w gre zadna, najmniejsza nawet mechaniczna modyfikacja tych kol od stanu fabrycznego. albo beda pasowaly, albo nie - wtedy kupi je ktos inny.

predzej wytne rant w tylnym blotniku, zeby je wpasowac

[bix]

Zrób maskę z przezroczystej Plexi

[maximo]

Nie bo nie będzie elementu zaskoczenia, straszny grubas ta honda, fajne są te niesymetryczne wloty i zielone koła

[!markos]

[czester 1]

na tylko tyle je stac

[-=m&m=-]

z ta blondyną Ibisz mógłby konkurować jeśli chodzi o nadmuchanie ust

[!markos]

na tylko tyle je stac

eee.. a teraz jeszcze raz, tak, zebym wiedzial o co chodzi

[Zioo]

dobre świnki prezentuje sie ladnie... felgi.. jak dla mnie neutralne ..brakuje troche dekielka :> co mnie sie podoba to czysto pod maska sleeper fajny mimo, ze nie przepadam za przednio-napedowymi japonczykami

[STELMI]

szpachtlowałeś wnętrze?

[nolack]

Ilość gadzetów w hondzie wzrasta

Co do felg to faktycznie na żywo sa lepszego koloru

[czester 1]

po widzach z tylu sadze ze to dni otwarte w SSG , wiec skromna sesja bedzie
no ale blondi usta ma.... fak

[!markos]

to wystawa mtmoto..

[cwirus88]

ale fotele byś wyprał

[!markos]

wytarc nie da sie wyprac.. wymiany obic nie przewiduje, predzej zamienie fotele miejscami, wtedy wytarcia beda od wewnatrz

znowu jakies plastiki



i kolejny budzik, tym razem juz ostatni

[STELMI]

ten carbon by świetnie wyglądał, gdyby nie nasz gówniany rozmiar rejestracji. A tak to większość będzie niestety zakrywało.
AFR też dobry wybór. A jak przymiarki do hamowania? Była wreszcie hamownia?

[!markos]

chyba nie myslales, ze przykrece tam "polska" tablice.... mam w oryginalnym rozmiarze usdm. takie nielegalne troche

hamownia bedzie grana jak juz odpale auto po awarii, co nie powinno zajac wiecej niz 2 tygodnie (nowa czesc leci z usa). nie napisze co kleklo, powiem tylko, ze silnik jest caly.


wystarczy, czy za male?

[Kotlin]

ile mm srednicy??

[!markos]

czy setki

[kr3t]

No to trochę małe

[Kotlin]

phi tez mi cos astra ma czystaosiem

Jaki tam jest zacisk jakis wilwood czy co tam??

[!markos]

a czy astrowe hamulce maja tez tarcze o grubosci 28mm i dwutloczkowy zacisk?

zacisk z accorda type r. tarcza tez (tyle, ze po taniosci trw/lucas). klocek ds performance.

[Kotlin]

na przedniej osi mam 2 tłoczkiłacznie a grubosc tylko 3mm mniejsza.

Klocek jak wiesz mam taki sam ja zaszalalem i kupilem tarcze ebc ultimaxy i jestem mega zadowolony, na slicku astra staje na przednie łąpki

[!markos]

do atr niestety nie ma za duzego wyboru w tarczach.. jesli te nie dadza rady (do testow kupilem najtansze mozliwe), to poszukam czegos innego.

ja mam lacznie 4 tloczki


oraz z cyklu "nowe oryginalne czesci nie sa niezniszczalne":


3000km przebiegu. fabrycznie nowa pompa sklada sie z 2 kol zebatych. po awarii sklada sie z 20 kawalkow, ktore sa tak zmasakrowane, ze nawet nie bardzo chca do siebie pasowac. przypuszczalnie wine ponosi kolo pasowe bez tlumika drgan (wywazone, oem honda). kupilem nowa pompe, kupuje do niej wzmocnione kola circuit worx i biore tez jakies aftermarketowe kolo pasowe z tlumikiem, moze bedzie to bhj. nie musze chyba mowic jak bardzo nie lubie nieplanowanych wydatkow tego typu

aha - silnik jest nietkniety.

[STELMI]

mocno chrobotało? Musiała być jakaś wada fabryczna, bo z takim przebiegiem to szok, ze się rozpadło. Turbo też całe?