Jakie zawieszenie do Corsy C Gsi

[beatlover]

Witajcie.
W chwili obecnej w mojej corsinie mam zawieszenie Irmscher'a w wersji hardcore - czyli na naszych drogach jak w wozie strażackim - i przymierzam się do zmiany. Ogólnie auto jest dla mnie zbyt nisko, jest zbyt twarde - a większość krawężników jest przeszkodą nie do pokonania



Chcę kupić coś wyższego, coś bardziej miękkiego bo niestety podróżowanie tym autkiem w tej wersji z komfortem nie ma nic wspólnego... Najchętniej zmieniłbym na gwint ale z tego co wyczytałem na forach kupowanie gwintu za 1000-1200 zeta (tyle mogę wydać) mija się z celem bo to szajs... Dobry gwint np. Koni to koszt prawie 3k za komplet.

I teraz co wybrać? Fajnie by było gdyby się udało chociaż troszkę zmniejszyć prześwit bo na standardowym seryjnym zawieszeniu corsina wygląda trochę śmiesznie? Czy w takim wypadku wystarczą dobre amorki i np. spreżyny progresywne? Czy taki komplet będzie ok?

Sprężyny: Eibach Pro-Kit 30/30mm - http://moto.allegro.pl/item867595318_sp ... _cdti.html
Amorki: Kayaba - http://moto.allegro.pl/item862186972_am ... d_00r.html

Czy może rzeczywiście z tańszym gwintem nie jest tak źle? Np. coś takiego - http://moto.allegro.pl/item868805058_op ... gwint.html

Poradźcie coś bo mam już mętlik w głowie Kusi trochę gwint od Koni ale imo trochę bez sensu wkładać 1/4 ceny auta w same zawieszenie....

[tomcio]

Kup sobie gwint TA TECHNICS

[czester 1]

taa, ale do tego biale rekawiczki i moze isc dzis w tango

dozbieraj i kup ten z koni, a fura zyska na wartosci

[beatlover]

taa, ale do tego biale rekawiczki i moze isc dzis w tango
dozbieraj i kup ten z koni, a fura zyska na wartosci

Poczytałem już trochę o tych "tanich" gwintach... Jednak sobie odpuszczę Zostaję narazie przy amorkach KYB i sprężynach Eibach'a - 4,3k na gwint Koni to imo trochę zbyt dużo jak dla mnie...

[arleon]

Poczytałem już trochę o tych "tanich" gwintach... Jednak sobie odpuszczę Zostaję narazie przy amorkach KYB i sprężynach Eibach'a - 4,3k na gwint Koni to imo trochę zbyt dużo jak dla mnie...[/quote]

Co się dowiedziałeś o tych ''tanich''gwintach??bo tez się wacham i myslalem o M-TECHNIC

[S_Y_N_E_K]

Przyłączę się do pytania kolegi:)

[beatlover]

Chłopaki a co myślicie o gwincie SPAX?

http://www.dcperformance.co.uk/cheap/17 ... sx707.html

Dobra cena - za tą kasę co najwyżej mogę mieć zwykły zawias Koni Sport. Gwint Koni trochę za drogi

-- 14 sty 2010, o 03:09 --

Jeszcze jedno pytanie. Patrzę na komplety zawieszeń i do corsy C są dwa rodzaje - jeden z tylnym gwintem M10 (standard) i M14(sportowe zawieszenie). O co tu chodzi? Wg. specyfikacji auta odczytanej z vin'u z fabryki było zamontowane sportowe zawieszenie - czyli mam szukać zawiasu do wersji z M14?

[arleon]

ten gwint bedzie kosztował prawie tyle co koni wiec mysle ze nie ma sensu znalazlem jeszce taki gwint
http://www.allegro.pl/item862603208_zaw ... _7_00.html


ja osobiscie myslalem nad M-Technic widomo dlatego ze cena niska ale zwatpilem jak napisałeś że czytałes o tyc gwintach i jednak nie kupisz takiego.Powiedz mi co o nich wyczytałeś?????

[!markos]

a co mogl wyczytac? to gowno jest i nie jest to zadna nowosc.

jezeli jakis cywilny zawiasik irmschera byl za twardy, to kupujac gwint zrobisz sobie jeszcze wieksze kuku. powodzenia.

[arleon]

kupujesz z regulacją twardosci i nie masz kuku

[kruszyn1]

robisz sobie kuku bo masz albo mega twardo albo zajebiście twardo

[beatlover]

Jak narazie kupiłem zawiasy Koni Sport (zółte). Jeszcze tylko muszę dorwać sprężyny

[arleon]

i ile zapłaciłes?

[naked]

Heh... Powiem tak...
Miałem u siebie w CB zawias irmscher'a (-30) i było to idealne połączenie komfortu i sztywności!
Jeżeli chodzi o twardość to miększy chyba tylko seryjny zawias moze byc bo irmsher przy łagodnej jezdzie wybierał bardzo spokojnie ale przy wiekszych predkosciach kiedy koło szybko podskakuje pracował "sztywno" tak mi sie wydawalo bo po zmianie na koni kit zrobilo sie naprawde sztywno!
Po koni zmuszony bylem zmienic zawias poniewaz okazalo sie ze siadlo -90 na koni (kit pod lzejszy silnik) i z braku pieniedzy wybrałem ta-technix (-60) podobnie twarde do koni tylko troche inaczej wybiera dziury jest sztywno ale dla mnie ok...

Jezeli decydujesz sie juz na jakis sportowy zawias to licz sie z tym ze bedzie twardszy od irmschera! a tym bardziej gwint który jest jeszcze sztywniejszy od kitów...

Pozdro

[arleon]

No chyba ze kupił koni ale z regulacją twardości ale to by się nie opłacało(i dlatego jestem ciekawy co kupił)
Ja też cały czas zastanawiam sie nad zawieszeniem i juz sam nie wiem co kupic najlepiej gwint bo można indywidualnie dobrac wysokosc auta,Ja osobiscie mysle nad ta-technic diadomo dlaczego chodzi o cene ale sastanawiam sie nad http://allegro.pl/item892640475_lowtec_ ... c_m12.html
tylko czy bedzie różnica bo w cenie jest.

co sadzisz beatlover???

[naked]

o regulacji twardości juz pisali

robisz sobie kuku bo masz albo mega twardo albo zajebiście twardo

[arleon]

no tak tak wiem ale ostateczie nie napisał czy kupił z regulacja

[kruszyn1]

jeśli nie musicie mieć regulacji twardości, chcecie mieć cały czas w miare miękko i -40 to zorientujcie się czy do corsy c jest zestaw koni str/t
ja mam takie cudo w corsie b - tańsze od kitu z regulacją, nadal jakość koni, bez regulacji, jak to określił kolega który ma sporta z regulacją, jakbym miał ustawione na miękko cały czas (nadal jest sztywniej niż seria...)

[beatlover]

Update... W końcu kupiłem żólte Koni Sport z regulacją tłumienia + sprężyny Eibach Pro Kit. Powiem tak, miękko nie jest, przy kostce czy małych dziurach jest w miarę komfortowo, natomiast większe dziury to dalej problem Ale to chyba po prostu urok naszych dróg

W każdym razie jak narazie jestem zadowolony. Autko fajnie siadło na eibachach. Jak dla mnie w sam raz I komfort jazdy też nie jest straszny - przynajmniej plomby nie wypadają

[pirat]

W pelni zgadzam sie z chlopakami. Nie ma co isc w gwint, bo bedzie naprawde twardo.

Ja mam kit koni i jestem bardzo zadowolony. Ale zalezy co kto lubi...

[arleon]

z regulacja twardości??

[pirat]

z regulacja twardości??

tak, tylko z regulacja twardosci. Moim zdaniem wystarcza. Zawias 40/20 jest w pelni wystarczajacy do codziennego uzytku. teraz w zime troche dokladka dostala po glowie ale ogolni bez problemow.

Zazwyczaj jezdzimy z Gosia na polowie regulacji albo na calkowitej desce bo nam sie tak podoba - kwestia gustu.
Ja bardzo polecam!

tylko jakbys dobieral takie rozwiazanie, to najlepiej brac caly kit a nie kombinowac ze sprezynami oddzielnie i amortyzatorami oddzielnie.
Jesli zestroisz zle sprezyny z amorami, to albo bedzie dobijac, albo bedzie za twardo.