komfort - domykanie szyb w corsie

[Wydra9]

witam chce u siebie założyć funkcje komfortu ale mam pytanie czy musze kupować moduł czy mogę zrobić tak jak w astrze f dołączając się sygnałem z centralki do 6 pinu silnika nie pamiętam jak tam jest a rozbierać nie potrzebnie nie chce może ktoś z was to już ogarniał? proszę o pomoc z góry dziękuję

[wolga85]

To zależy jak masz zaprogramowane szyby. Ale i tak sygnał domknięcia musi trwać co najmniej 1-2 sek . Najlepiej tak 5-8. Ja mam podpięte pod wiązkę od przycisków (do lewych drzwi idzie kabel ) a do prawych kabel idzie od lewych (trzeba go tylko przerwać założyć przekaźnik ,ale taki który normalnie zwiera oba końce a jak ma domykać rozwiera i na jeden koniec podaje +12V. Generalnie dwa przekaźniki (w tym jeden ze stykiem przełączanym lub podwójny ze stykiem przełączanym). Dodatkowo mam dorobione domykanie szyber dachu.

[Wydra9]

brzmi to bardzo sensownie i chyba rozumiem o co chodzi ale czy mógłbym cię prosić i tak o bardziej szczegółowe wyjaśnienie bo jednak nie wszystko rozumiem. Czy mam się sygnałem od centralki dołączyć do zamykania szyb i prawych i lewych (ingerencja tylko w lewe drzwi) ale jakie zadanie mają te przekazniki? Poza tym szyby są podpięte pod plus pod stacyjke nie da się ich ruszyć bez kluczyka w stacyjce.

[wolga85]

Do silników w drzwiach jest podpięty stały plus i masa do tego dwa wejścia sygnałowe zamknij i otwórz. Sygnałem jest podanie 12v na jedno z wejść . Szyb nie można zamknąć bez włączonego zapłony gdyż 12v które podaje się na przyciski sterujące pochodzi spod stacyjki. Wystarczy więc w przypadku drzwi kierowcy podać 12V na wejście zamknij przez odpowiednio długi czas. Z drzwiami pasażera jest większy problem gdyż przyciski sterujące od strony kierowcy podają mase na oba wejścia. Podanie 12 V bez rozłączenia przewodu biegnącego do tych przewodów powoduje zwarcie (przewody biegną od masy przez przycisk opuść/podnieść kierowcy potem przycisck w drzwiach pasażera do ukłądu silnika szyby).

[Wydra9]

u mnie obydwie strony biorą sygnał zamykania i otwierania z czarnego przewodu +12V do którego jeszcze podłączona jest dioda u mnie zmieniona na czerwona. Brązowy to masa, otwieranie niebieski przewod, zamykanie zielony. Tak więc po naciśnięciu przycisku do zamknięcia na zielonym pokazuje się na chwilę 12V. Czy to z prawej czy z lewej strony. Więc wg mnie przecięcie i podłączenie się do zielonych przewodów sygnałem z centralki po przez diodę powinno załatwić sprawę. Co o tym sadzisz? Niestety u mnie w centralce sygnał na szyby podaje mase... Więc z tym też będę musiał powalczyć, choć mam już pomysl tylko musze to sprawdzić

[wolga85]

No można diode. Chodzi o to by nie robić zwarcia. Co do czarnego przewodu to właśnie na nim jest +12v ze stacyjki które ginie na wyłączony zapłonie i stąd właśnie nie da się sterować szybami (silniki mają prąd cały czas). A co do tego że sterownik podaję masę to wystarczy przekaźnik jedna strona cewki do plusa druga +12v. Jeżeli masz pomysł na podłączenie bezpośrednio to sterownik może nie wydolić prądowo (za dużo prąd pociągniesz ) i uwalisz wyjście.

[Wydra9]

no mam 2 pomysły bo jest dodatkowy kanał narysowany jako bagażnik daje on +12 sprawdziłem na 1 szybie i działa po naciśnięciu bagażnika zamyka szybę. Wystarczy podpiąć druga i sprawa załatwiona. Ale też 2 pomysl skoro wyjście na szybę z centralki jest minusem to można dac przekaznik do którego dam stały plus na cewke i minus z centralki po włączeniu zamknie on styk na którym będzie stały plus i zielony zamykajacy szybę, co nam da sygnał +12 na zamykanie szyby. Na wyjściach oczywiście dam diodę żeby nie rozrabial sygnał z przycisków podczas jazdy

-- 2 sie 2012, o 10:11 --

myślałem o tym co mówiłeś o uzaleniu sterownika. Przecież tu operuje sygnałem mówiącym silnikowi co ma robić a duży prąd pochodzący z zamykania idzie oddzielnym kablem plusowym. Więc wg mnie sterownikowi nic nie będzie