i do czego te tarcze z tylu??STELMI pisze:fajne, konkretne podejście, podoba mi się! Tak jak Bear - też mi się lepiej te koła bez dekli podobają. Szkoda, ze nie pokusiłeś się o tarcze na tył. Opisz coś więcej o aucie, dalsze plany itp
przy tak lekkim aucie ile dadza wiecej niz dobrze dzialajace bebny??
masz rację, chyba zdemontuję w TT tarcze z tylu i założę bębny, zresztą logicznie myśląc - z przodu tez chyba tarcze zdemontuję i założę 4 bębny od malucha, myślę że będzie taka sama skuteczność hamowania....kamiloooo pisze:i do czego te tarcze z tylu??STELMI pisze:fajne, konkretne podejście, podoba mi się! Tak jak Bear - też mi się lepiej te koła bez dekli podobają. Szkoda, ze nie pokusiłeś się o tarcze na tył. Opisz coś więcej o aucie, dalsze plany itp
fajny projekt
chyba nie do konca dobre jest porownanie corsy do ttSTELMI pisze: masz rację, chyba zdemontuję w TT tarcze z tylu i założę bębny, zresztą logicznie myśląc - z przodu tez chyba tarcze zdemontuję i założę 4 bębny od malucha, myślę że będzie taka sama skuteczność hamowania....
Miałem w corsie z przodu tarcze 256 a z tyłu w jednej bębny a w drugiej tarcze, różnica jest duża. To, że Ty ich nie montowałeś nie znaczy, że ich montaż jest bezpodstawny
. Marek wie co robi i dajcie mu złożyć ją 
silnik na miejscu, łapa ulepiona, układ hamulcowy poskładany i odpowietrzony, zrobione mocowanie zbiorniczka płynu chłodzącego, węże od paliwa poskładane, zakupiłem chłodnice i złożyłem jeszcze kilka drobiazgów. Muszę jeszcze kupić przede wszystkim półosie (i oczywiście je skrócić) i chłodnice oleju. Później muszę zakupić gwint, rozpórki przód górną i dolną, szelki, power cap, stożek i kilka innych rzeczy.
!markos pisze:Zdjales blache spod pokrywy zaworow po piaskowaniu? Bo jesli nie, to za jakis czas bedziesz zbieral drzazgi z silnika.
Fifo pisze:kerni - nie to, że nikt, ale znam osobiscie dwa przypadki gdzie c20let (bez znaczenia czy to let czy xe w sumie, choc przy turbo jak pojawi się doładowanie to jeszcze gorzej) gdzie silnik sie zatarł przez niewyczyszczony pod blachami dekiel. Tak więc warto tam zagladnąć, jak była pokrywa piaskowana.
wszystko chodzi jak powinno. Autko dostało parę nowych części, takich jak RollBar wiechers, gwint H&R na grubej ladze, pasy schroth, przelotowy układ wydechowy, Licznik digital został poprawiony i działa jak powinien .. Opelek jest już zarejestrowany na 2.0 . Marek jest zapracowany, jak znajdzie chwile to na pewno napisze coś więcej i doda jakieś foty z sesji, która odbędzie się jak będzie troszkę ładnej pogody
corsa ma według Marka wyglądać prawie że seria na kole i glebie. 
. Pod maską znajdzie się na pewno rozpórka i kto wie może dojdzie parę dodatkowych KM 
