Astra H Caravan by Bear Familia | 205 PS 411 Nm

[Bear_]

Tak. Zainteresowały mnie BBS'y u Kluczyka i zacząłem kombinować czy wejdą na AH... Jest problem z tym kołem jeśli chodzi o AH, ale może się uda Jak nie to się zobaczy...

Na razie mam na czym jeździć w razie czego Może se pomaluje na srebrno ( markosowi się spodoba )

[olekr21]

To Kluczyk sprzedaje te BBS'y?! :O jeśli tak to szkoda bo jego viki mega na nich wyglądała. Ale astry z takim kołem jeszcze nie widziałem może być ciekawie

[Bear_]

Nie wiem czy sprzedaje Podobno ma zmieniać koło na 2014 Ja sobie zrobiłem VT

[gawron]

Dzięki Misiu za wczoraj miło było poznać ;*
co do fury to meeeega ale to meeega mi się podoba ! świetne dejli !

[Bear_]

Dzieki ociec i z wzajemnoscia

[Bear_]

Wróciiiiiiiiłeeeeeeeeeem

Ogółem to nic się nie dzieje...

Tak to jedzie na chwile obecną... Lekko mokro i wiatr w pysk ale i tak nieźle jak na 12 Stycznia (nie chciałem zerwać a dodatkowo nie udało mi się zatrzymać do 0 bo atakował mnie TIR zza pleców...)

http://youtu.be/_HY1EPcDvIc

A tak to słychać i czuć . GoPro na pół otwartej obudowie, jednak nie udało się chwycić całości dźwięku. Następne podejście będzie z GoPro na zderzaku a nie na klapie...

http://youtu.be/QOU13BIrb2M

Niedługo wpada hybryda drugiej generacji by VTR. Kończę tworzyć z Darkiem customową zmienną geometrię...

A sezon 2013 zakończyłem tak:



Co przyniesie rok 2014 - zobaczy się...

CHEERS !!

[Porszak]

ladnie te cholerstwa wygladaja. a na sprzegło jaki plan? czy Nm tylko na gorze ma wzrosnac docelowo?

[Bear_]

Zobaczymy ja moment da sie ciagnac...

Dlatego skrzynia, sprzeglo to temat rzeka... W zasadzie przydaloby sie ten monent zeovic w wartosciach powyzej 3500 rpm.

Jednak jest plan albo na bebechy lub cala zmiane na F40, a nawet jakby to jest juz polapany kontakt na Single Mass'a i organik

[STELMI]

tak jak nie chce teraz kupować Opla, tak Twój mi się bardzo podoba!

[!markos]

Chyba juz to gdzies pisalem, ale niewazne: te kola to byl zajebisty zakup!

[Bear_]

Piotrku, może czas przeprosić się z Opflem Ta niebieska za moją ma szukać nowego domu podobno

Mihau... No gdzieś już to było Ale dziękuję

[Staneq]

bardzo fajne autko.. jak pisali wcześniej te brewki do wywalenia

generalnie co mam pisać coś złego na Astrę H caravan jak sam taką mam

[STELMI]

Piotrku, może czas przeprosić się z Opflem Ta niebieska za moją ma szukać nowego domu podobno

mam już Passata B6, więc dziękuję za łopla

[Bear_]

STELMI - wstyd

Staneq - Ty żyjesz ? Nooo... Widzisz jakie fajne auto masz

[Staneq]

Staneq - Ty żyjesz ? Nooo... Widzisz jakie fajne auto masz

żyje, żyje...

a Ja obecnie Astra H caravanik, taka srebrna zwykłą na 16"

[Bear_]

E... To mody czas zaczac

[Bear_]

Miałem nie pokazywać bo to "wersja przejściowa" ale co mi tam

[STELMI]

ogromny lag jak na diesla
Ale cyferki fajne!

[Bear_]

Lag to przez hybryde Piotrku...

Jednak w codziennym uzytkowaniu nie czuć tego... Mi nie przeszkadza... Auto jest podlane dołem więc i z lagiem jedzie Ma jedynie tendencje do puszczenia bąka jak rozdmucha

Wykres pokazuje własnie różnicę lagu na seryjnym turbo i na pełnej hybrydzie (duża zimna i ciepła strona)

[Porszak]

to teraz to turbo jest hybryda czego? bo typowa hybryda to wymieniona jedna strona z oryginału, dobrze rozumiem? jak to nie zadna tajemnica to zdradz co to za twór.

[Bear_]

Firma, w ktorej robie, robi turba zwykle i hybrydy

U mnie ciagle jest caly czas to samo turbo po pelnej hybrydacji. Walcze jednak dalej z softem, ale juz chyba znalazlem co mnie trzyma

Wielu ludzi wlasnie mysli, ze hybryda to zmiana kola kompresji.

U nas to jest czesciowa hybryda. Tak smiga kilka aut z grupy VAG spod naszej reki, kilka opli. Czesciowa hybrydacja daje srednio przy robieniu softu +10-15 ps do standardowo osiaganych wynikow.

U mnie jest zmieniine w/w kolo i caly walek. Kolo o ile pamiwtam ze sprintera, walek na grobej osce z bmw 3.0...

Teraz jeszcze robie sobie do testow nowa hybryde na geometrii nowego typu jak w sprezarkach z serii GTB i customowym kole wycinanym na CNC. Chce zejsc nizej z lagiem w okolicach seryjnego budzenia sie turbo. Ale to na razie odlegly temat robiony w wolnym czasie.

Do tego robimy teraz full customowe 2 turbiny do benzyn (standardowe hybrydy benzynowe tez robimy).

Turbiny robione sa dwie. Do opla Z20LER/LEL/LEH i do grupy VW 1.8 T o oznaczeniu BAM.

Turbiny beda mialy kola kompresji obrabiane CNC z tytanu i ZMIENNA GEOMETRIE. Jak w turbinach stosowanych w Porsche.

Mamy turbo z Prosiaczka i rozkminiamy temat. Chcemy oprzec sie na przerobionej geometrii z diesla.

Jednak to temat gdzie testy chcemy zaczac na wiosne 2015...

Ufff

Tak to wyglada Marcinie

[Porszak]

ambitnie z ta zmienna geometria do benzyny. ciezki temat to pewnie bedzie, tym bardziej ze chyba tylko porsche to stosuje(?).
ja nie bedac zupełnie w temacie T myslalem ze hybryda polega na zmianie całej zimnej lub ciepłej strony.
lzejsze koło na laga, spoko, a twin scroll w dieslach wystepuje czy to nieopłacalny zabieg-spawanie kolektora?
wydechowa strona jeszcze nie blokuje?da sie tego fiato/opla zakrecić jeszcze z 500 obr wyzej czy to ryzykowna zabawa?

[Bear_]

Za twin scrolla mozna powiedziec, ze robi tu geometria

Co do limitera... Podbijesz trupa nawet pod 6000 rpm, ale tu juz trzeba zrobic hybrydacje pompy i wtryskow co by wyrobily. Po za tym limiterem jest tez problematyczny zawor na listwie - gdzie ja juz teraz podaje cisnienie na granicy jego otwarcia

Lag sie powiekszyl bo jest wiekszy walek i kolo. Do tego geometria nie ogarnia do konca mozliwosci turba.

Stad pracy nad geometria z GTB - wiecej lopat, zakrzywione lopaty i lzejsze elementy pompujace

Zobaczymy Jestesmy jedyni, ktorym chce sie w to bawic wiec nikt nas nie goni

Co do turbo benzyny na geometrii to nie tylko auta Ferdynanda maja takie cos. Plusem jest to, ze mamy takie sprawne turbo i na stolach pomiarowych wymuszajac prace T widzimy jak to dziala

Ciezkie do ogarniecia? Pierwsze 2-4 sztuki, potem juz z gorki Nawet wysterowanie tego jest prawie opanowane.

Ale fakt, faktem jak by sie wszystko udalo jak chcemy to tania zabawka to to nie bedzie

[Peter]

Autko jak mówiłem wcześniej bardzo mi się podoba a na BBS robił by robotę

sory za off top'a
STELMI

mam już Passata B6, więc dziękuję za łopla

2.0 tdi ?? Kiedyś robiłem takiego z padniętą pompą oleju. Wymienilsimy ją na pompę napędzaną łańcuchem . Autko książkowe 100 tyś km miało , i już któryś raz słyszałem że w tych modelach z tym silnikiem mechanizm napędzający pompę zawodzi , u nas wytarł się wałek prowadzący , fabrycznie był 6 kantem a jak go wyciągałem to był już okrągły. Taka informacja nie wnosząca wiele do tematu , ale może zaoszczędzić kłopotów i nerwów

[Porszak]

misiek, pewnie to nie nowośc dla Was, ale ... po co robic hybrydy jesli?
http://www.racingforum.pl/index.php?sho ... 116873&hl=

[Bear_]

Maecin, tylko nie do kazdego motoru zastosujesz inne turbo...

Przykladowo AH 1.9 ma monolit kolektora z turbem i nie za duzo miejsca kolo chlodnic i osprzetu silnika...

VW 1.9 tdi 101, 116 ps - rowniez monolit z kolektorem...

Po za tym w duzej ilosci przypadkow gdzie jest mozliwosc zapiecia turba - jest to problematyczne.

Jednak nie zmienia to faktu, ze my tez wstawiamy inne turba Np do vw 130 ps turbo z ARL'a 150 PS.

Wielu ludzi decyduje sie na hybryde bo operacja odbywa sie na ich T, nie ma potrzeby kupowania dtugiej turbiny, kucia nowego zasilania itp.

Wygodniejsze z punktu widzenia klienta.

Ale np. teraz robilismy customowe turbo do Golfa IV 1.9 tdi 110 ps - auto ma byc strojone na 200-210+ PS Ale nie wiem czy u nas czy nie

[Porszak]

racja, o tym wpsolnym kolektorze nawet nie pomyslalem, choć tez mam taki przeciez. nie mniej jednak ta turbawka z linka jest fajna. wstaje i podaje milo.

[Bear_]

Ja chce wlasnie ukrecic cos na wzor tego GTB w opakowaniu mojego T.

GTB2260 mimo wszystko jest duza sprezarka, jednak nie przecze. Wstaje na razie najlepiej z obecnie dostepnych turbin na rynku.

[Bear_]

Po pewnej przerwie dowod, ze cos sie dzieje - da sie zauwazyc na foto



Jeszcze dystans, kąty i wtedy finalne ustawienie wysokości przodu i tylu

Niedlugo obszerniejsze fotoseszyn stanu aktualnego. Potem rozbieram auto w drobne do lakieru i skladam nowe turbo + calkowicie nowy soft... Azymut mocowy - 220-230+ PS i 470+ Nm

... Kiedy wszyscy wiedza, ze nie da sie czegos zrobic, zjawia sie ten, ktory tego nie wie i to robi...

Tak twierdzil Einstein

[Peter]

Mhhh do wyboru do kooru a Kolorek będzie ten sam czy coś innego planujesz ?