SWAP 1,6 do corsy A

ThomasTsT · Post autor: **ThomasTsT** » 15 sty 2005, o 17:00

No i mam gaznik a własciwie 3... z tym ze tylko jeden sprawny... wiedzieliscie ze FAWORITKA ma taki sam gaznik?? lekko sie zdziwiłem..

w kazdym razie pasuje:) w tym tygodniu jeszce go odpale(mam nadzieje).. niewiem czy wytrzymam z przekładka do feri i niewiem czy czasem juz w piatek niewezme sie za przezucenie..

(jesli odpali)...hehe..

ThomasTsT · Post autor: **ThomasTsT** » 25 sty 2005, o 21:40

Po złozeniu jednego gaznika z 3... załozeniu aparatu zapłonowego z 1,2 nareszcie ODPALIŁ!!

niestety jeszce nie w samochodzie.. tylko na ziemi w garazu:(... miałem troche problemow... zaskoczył dopiero wtedy gdy załozyłem druga czesc kolektora(tzw.PORTKI)... naprawde zaskakujaco dobrze i szybko wkrecał sie na obroty.. ciekawy jestem jak bedzie sie zachowywał w aucie..

GUMIS2000 · Post autor: **GUMIS2000** » 26 sty 2005, o 17:13

powodzenia i nie zapomnij o zalaniu do olejem

ThomasTsT · Post autor: **ThomasTsT** » 27 sty 2005, o 08:34

Przd odpaleniem go zalałem

Post autor: **-=kLaRi=-** » 27 sty 2005, o 17:24

To gratulacje!!!
Ja do mojej B szukam 1.6 16V i chcialbym juz na wakacje sobie pojedzic z nowym serduchem ,zobaczymy jak bedzie ,narazie szukam silnika...
Pozdrawiam!!

wow · Post autor: **wow** » 27 sty 2005, o 18:13

1.6 16v dobra opcja... lepiej sie prowadzi niz z 2.0 a przy odrobinie prostego tuningu mozna zrobic 140koni

Budzio · Post autor: **Budzio** » 27 sty 2005, o 18:30

wow pisze:1.6 16v dobra opcja... lepiej sie prowadzi niz z 2.0 a przy odrobinie prostego tuningu mozna zrobic 140koni

Widze ze Wow zaraza swapowaniem jak sie da. Jak nie 2.0 to znajdzie pozytywy 1.6 a rzesza zakazonych coraz wieksza i cierpiaca np Endo

AdamXXL · Post autor: **AdamXXL** » 27 sty 2005, o 19:08

bo nie ważne co się swapuje i modyfikuje, czy co ile kosztuje .. ważna jest zabawa i frajda jaka z tego jest!!

ps. jak się uda to nie jedna 8v pokaże na co ją stać

ThomasTsT · Post autor: **ThomasTsT** » 27 sty 2005, o 20:14

DOKŁADNIE!! jeszce niejedna 8v pokaze na co ja stac:D

qomo · Post autor: **qomo** » 27 sty 2005, o 20:43

Budzio pisze:
wow pisze:1.6 16v dobra opcja... lepiej sie prowadzi niz z 2.0 a przy odrobinie prostego tuningu mozna zrobic 140koni
Widze ze Wow zaraza swapowaniem jak sie da. Jak nie 2.0 to znajdzie pozytywy 1.6 a rzesza zakazonych coraz wieksza i cierpiaca np Endo

taaa u mnie mialo byc tylko 1.6...zepsulo sie i wmowilem sobie ze jest nie do zrobienia...i w ten sposob stanelo na 2.0 narazie 8V...a co dalej?

GUMIS2000 · Post autor: **GUMIS2000** » 27 sty 2005, o 20:49

AdamXXL pisze:bo nie ważne co się swapuje i modyfikuje, czy co ile kosztuje .. ważna jest zabawa i frajda jaka z tego jest!!
ps. jak się uda to nie jedna 8v pokaże na co ją stać

no włąsnie te smaczki sa najfajniesze jak cos sam kminisz

Staneq · Post autor: **Staneq** » 27 sty 2005, o 21:20

eee tam ja sie wyłamie i nie bede swapował tylko podłubie w moim c14se

czytajac stare spec na c20rsa.com wiem ze c14se da sie fajnie zrobić

Post autor: **-=kLaRi=-** » 28 sty 2005, o 10:26

) No ja nanarzie szukam tego nowego serducha do mojej B .
Swap bedzie na 100% -to tylko kwestia czasu.
Musze znalezc silnik.
Moze pomozecie ??

wow · Post autor: **wow** » 28 sty 2005, o 11:24

Budzio pisze:Widze ze Wow zaraza swapowaniem jak sie da. Jak nie 2.0 to znajdzie pozytywy 1.6 a rzesza zakazonych coraz wieksza i cierpiaca np Endo

bo taka jest prawda. kazdy silnik ma swoje wady i zalety... zero sciemy. naprawde jesli chodzi o kwestie prowadzenia to 1.4/1.6 bije na glowe wszystkie bigblocki

AdamXXL pisze:bo nie ważne co się swapuje i modyfikuje, czy co ile kosztuje .. ważna jest zabawa i frajda jaka z tego jest!!
ps. jak się uda to nie jedna 8v pokaże na co ją stać

podpisuje sie pod tym - taka jest prawda! naprawde caly sek w tym, zeby byla frajda - zeby cos robic, cos innego, cos nowego, fajnego... przeciez gdyby nie to ze swapy na kazdym kroku pewnie nie wkrecilbym sie w zbudowanie jeszcze czegos bardziej zwariowanego - a tak dzieje sie cos

sierak · Post autor: **sierak** » 28 sty 2005, o 13:14

@wow

Buduj, buduj ... myślę, że w 2006 roku będziemy spokojnie mogli wydać album ze zdjęciami i opisami .... "Know-How ... Swap by CTM Club"

Co wy na to?

Hiv · Post autor: **Hiv** » 28 sty 2005, o 13:22

sierak pisze:@wow

Buduj, buduj ... myślę, że w 2006 roku będziemy spokojnie mogli wydać album ze zdjęciami i opisami .... "Know-How ... Swap by CTM Club"

Co wy na to?

Jak na jesien 2006 to owszem! Czemu nie? I na domene pare groszy bedzie jak znalazl! A sprzedaz bedzie szla jak zloto

Marcin99 · Post autor: **Marcin99** » 28 sty 2005, o 19:52

Dajemy rade panowie

Wow musisz nam uciekać bo niedługo miałbyś jedną z wielu

Ja jutro zrobię sesyjke zdjęciową - miała być w środę ale przez tą śnieżycę jakoś tak wyszło.

ThomasTsT · Post autor: **ThomasTsT** » 13 lut 2005, o 11:44

Silnik jest juz w aucie... operacja trwała 12 godzin o 12 do 24

...Ale nieobyło sie bez komplikacji... po wyjeciu mojego 1,2 ku mojemu zaskoczeniu doszedłem do wniosku ze skrzynia nie pasuje( tylko M&M moze wam powiedziec jak moj ojciec bluznił i sie wqzał

)... mimo ze obydwie to F13 moja miała o wiele mniej miejsc na koło zamachowe... zmuszony byłem załozyc skrzynie z 1,6... do zrobienia pozostało mi doprowadzenie wody do gaznika... jest z tym pewien kłopot

... czeka mnie jeszce sporo pracy ale najwazniejsze ze silnik jest juz zamontowany... reszta to KoSmEtYkA...

UhU · Post autor: **UhU** » 13 lut 2005, o 11:59

Thomas gratuluje

Musi sie udać

Marcin99 · Post autor: **Marcin99** » 13 lut 2005, o 21:37

No to gratulacje - cieszę się tym bardziej że mnie się też prawie udało - silniczek już ładnie pali i jutro mam nadzieje na pierwszą jazde

ThomasTsT · Post autor: **ThomasTsT** » 15 lut 2005, o 00:05

Miał byc tonajszczesliwszy dzien mojego zycia... miało spełnic sie mazenie o pierwszym SWAPIE w moim zuciu... no i przedewszystkim miałem spedzic cudowny dzien z moja ukochana... silnik odpalił... ale brak sprezania na 4 tłoku... i chuj... cała robota na nic.... a ukochana w prezencie mnie zostawiła.... i jak tu sie qrwa nie załamac... w dodatku dostałem wiadomosc z enie zaliczyłem poprawki w szkole... wszystkie plany i marzenia przepadły... wszystko poszło sie pierdolic... niecche mis ie zyc... jesli dorzyje jutra to uznam to za sukces...

ThomasTsT · Post autor: **ThomasTsT** » 15 lut 2005, o 00:07

Post autor: **-=kLaRi=-** » 15 lut 2005, o 09:14

Ehhh

Szkola nie zajac nie wydupi ,laska jak kocha to wroci ,a silnik jakos zrobisz

)
CTM wierzy w Ciebie

)
Glowa do gory

))!!

Marcin99 · Post autor: **Marcin99** » 15 lut 2005, o 19:53

Thomas nie pękaj - mnie dopiero dzisiaj po 6 dniach swapowania udało się prawie wszystko zrobić że nie ma już problemów.
Jak przeczytałem że ty w 12 godzin to ci zazdrościłem - ale jak czytałeś mnie wywaliło dźwigienki i też była jazda.
Głowa do góry dasz rade.

!markos · Post autor: **!markos** » 15 lut 2005, o 20:18

jak bylem taki mlody to mialem chyba troche wiecej optymizmu zyciowego...

arts · Post autor: **arts** » 15 lut 2005, o 23:58

jak ja bylem taki mlody to po glowie zadne swapy mi nie chodzily tylko co innego

ThomasTsT · Post autor: **ThomasTsT** » 16 lut 2005, o 08:48

Wczoraj rano rozebrałem silnik na czesci pierwsze..wyjołem tłoki...i doszedłem do wniosku ze pierscieni praktycznie nie było.. rowki na tłokach były wyrabane ale dałem rade.. przetoczyłem je troche i dałem grubsze pierscienie ... przez co dodatkowo polepszyło sie sprezanie.. o godzinie 8 wieczorem auto juz jezdziło... a jezdzi i to DOBRZE jezdzi

.. wiedziałem ze osiagi moga sie troche polepszyc ale ze az tak :0 .. teraz musze poczekac jak bedzie sucho i pomiezyc wszystkie osiagi... jak odłoze troche kasy to pojade na hamownie.. naprawde silniczek zarabiscie wkreca sie na obroty... pali gume przez całe dwa pierwsze biegi... ale najbardziej podoba mi sie moment bodajze koło 4 tys obrotow... ma sie wrazenie jak by załaczyła sie turbina... auto wyrywa do przodu jak oszalałe... niektozy z was maja moze i lepsze osiagi w swoich autach... ale naprawde efekt mnie mile zaskoczył... całkowity koszt zamyka sie w kwocie 1500zł.. co wydaje mi sie naprawde dobrym rezultatem..

WIELKIE PODZIEKOWANIA dla:
*Marcina99-za to ze znalazł dlamnie silnik i za niektore elementy silnika
*AdamaXXL-za dobre rady odnosnie wałka i przerobek
*M&M-za to ze mnie wspierał w trodnych chwilach
*No i dla nie pokonanego w boju mojego ojca

TATA SYN TUNING RULEZ!!

PS:..ehhh teraz pozostaje problem z laska... mam nadzieje ze z nia pojdzie mi rownie dobrze jak z Corsa..

Budzio · Post autor: **Budzio** » 16 lut 2005, o 09:05

gratulacje!

oby wszystkim tka szlo i za tkaie pieniadze. czekam na wykresik zobaczymy jak to faktycznie wyglada

!markos · Post autor: **!markos** » 16 lut 2005, o 09:12

zaaaajebista przekladka za 1.5k!! mistrz!! szczegolnie, ze odczules az taka poprawe osiagow, respekt, naprawde zajebiscie fajnie, ze wszyscy sie swapuja

ja niestety troche jeszcze poczekam na swoje c18xe, bo jasnie pan wlasciciel samochodu z moim nowym silnikiem wyjechal do niemiec i nikt nie wie, kiedy wroci

Post autor: **-=kLaRi=-** » 16 lut 2005, o 11:12

Gratulacje Tomas!!!Chetnie bym sie przejechal twoja A ,jak to chodzi

No mnie ten swap wyjdzie kolo 1.5tys w calosci ,moze mniej

Narazie kadzio czeka na cieplejsze dni

)