Co można zrobić z wydechem w corsie gsi

radzio_gsi · Post autor: **radzio_gsi** » 31 sty 2005, o 10:11

Mam nastepujace pytanie: Co mozna tanim kosztem zrobic w wydechu mojej corsiawy?

-czy wyciecie kata to dobry pomysl? czy silnik nie zwarjuje?
-czy warto zamienic oba tlumiki przelotami z poloneza? (chodzi mi o srodkowy tlumik w polonezie ktory jest przelotowy i nic nie kosztuje)

=JUHol= · Post autor: **=JUHol=** » 31 sty 2005, o 11:04

radzio_gsi pisze:Mam nastepujace pytanie: Co mozna tanim kosztem zrobic w wydechu mojej corsiawy?

-czy wyciecie kata to dobry pomysl? czy silnik nie zwarjuje?

nie zwariuje... ale powszechnie nie jest to zalecane... lepiej zastapic sportowym odpowiednikiem

tanim kosztem - jak tanim? nie ma tanio i dobrze!
skupilbym sie na kolektorze i moze warto by bylo zamienic rurki na wieksza srednice, ale to by trza skonsultowac sie z ludzmi ktorzy to robia...

!markos · Post autor: **!markos** » 31 sty 2005, o 11:27

montowanie tlumikow przelotowych nic jeszcze nikomu nie dalo w n/a. srodek tak, koncowy nie. mozesz wsadzic na srodkowy ten z poloneza, jesli ma wlasciwa srednice. kata mozesz wyciac, ale to tez nie powinno zbyt wiele dac.

ps. ile to jest tanio w kwestii wydechu?

radzio_gsi · Post autor: **radzio_gsi** » 31 sty 2005, o 13:59

tzn tak, moj ojciec mial kiedys kadeta gsi 16v po wycieciu kata obroty falowaly a kultura pracy sie pogorszyla, wiec zastanawiam sie czy u mnnie nie bedzie tak samo. a na zmiany w kompie nie mam kasy.

wiem ze najwiekszy przyrost mocy dal by mi kolektor ale niestety to jest za droga zabawa, chyba ze ktos ma mi tanio sprzedac uzywany.

!markos · Post autor: **!markos** » 31 sty 2005, o 14:47

poszukaj kolektora z c20xe, wyrwiesz za max 200pln, przerobisz i bedzie lepiej niz na serii

Hiv · Post autor: **Hiv** » 31 sty 2005, o 14:56

!markos pisze:poszukaj kolektora z c20xe, wyrwiesz za max 200pln, przerobisz i bedzie lepiej niz na serii

mozesz cos wiecej na ten temat tu szepnąć?

Marcin99 · Post autor: **Marcin99** » 31 sty 2005, o 15:16

Pewnie można ale odnoszę dziwne wrażenie że to już było

Wstawiasz zamiast swojego kolektora rurowy od c20xe - tak jak pisał Mrakos max 200zł - AdamXXL nie dawno za tyle chyba sprzedawał.
Problem jest tylko we flanszy trzeba dorobić taką żeby podeszło do głowicy - ot i cała filozofia (ale wcale nie prosta sprawa).

Hiv · Post autor: **Hiv** » 31 sty 2005, o 15:18

Marcin99 pisze:Pewnie można ale odnoszę dziwne wrażenie że to już było
Wstawiasz zamiast swojego kolektora rurowy od c20xe - tak jak pisał Mrakos max 200zł - AdamXXL nie dawno za tyle chyba sprzedawał.
Problem jest tylko we flanszy trzeba dorobić taką żeby podeszło do głowicy - ot i cała filozofia (ale wcale nie prosta sprawa).

Chodzi mi tu bardziej o cel takiej zmiany i co to za flansza? Mechanik ze mnie kiepski...

PS. O którym kolektorze mówisz?

!markos · Post autor: **!markos** » 31 sty 2005, o 15:24

cel jest zawsze ten sam: wiecej mocy i momentu za jak najmniej kasy

flansza to flansza, poprostu trzeba dorobic nowa, zeby kolektor pasowal do innej glowicy - ot cala filozofia. jest z tym troche roboty, bo kolektor z c20xe nie jest bolt-on modem, ale efekty sa wyraznie odczuwalne.

ps. a o czym rozmawiamy - o dolocie, czy wydechu..?

Marcin99 · Post autor: **Marcin99** » 31 sty 2005, o 15:28

Hiv pisze:
PS. O którym kolektorze mówisz?

Mowa oczywiście o wydechowym - chyba tego dotyczył post. Hmm aż sprawdze

Hiv · Post autor: **Hiv** » 31 sty 2005, o 15:31

Hmmm... Domyslam sie ze to ma poprawic moment czy moc... Ale jakm cudem? myslalem ze kolektor wydechowy nie wplywa na takie rzeczy...

Rozumiem ze flansza to cos miedzy kolektorem a blokiem silnika?

!markos · Post autor: **!markos** » 31 sty 2005, o 16:11

kazdy element na drodze filtr powietrza/koniec tlumika ma wplyw na moc i moment.

czy zdazyles zauwazyc, ze wszystkie dlubane samochody maja wymieniane cale wydechy..? jak mniemam nie jest to efekt mody na posiadanie "czegos sportowego", a raczej tego, ze daje to najczesciej wymierne efekty w postaci poprawienia przebiegu momentu i mocy

flansza kolektora wydechowego to element, do ktorego spawa sie rury kolektora i to ten wlasnie plaster blachy dokreca sie do glowicy.

Hiv · Post autor: **Hiv** » 31 sty 2005, o 16:44

!markos pisze: flansza kolektora wydechowego to element, do ktorego spawa sie rury kolektora i to ten wlasnie plaster blachy dokreca sie do glowicy.

I wszystko jasne! Teraz ja bede mogl oowiadac o tym potomnym...

Ale jeszcze jedno: dlaczego akurat od c20xe? Co ten kolektor ma w sobie? Jakie roznice miedzy kolektorem od np. c16se?

AdamXXL · Post autor: **AdamXXL** » 31 sty 2005, o 16:58

nie tylko ja przerabiam kolektor od c20xe

. i tak przy okazji niby taki siuper kolektor a jest w nim co poprawiać. tak się zastanawiam, czy wow miał go jakoś obrobionego, bo w miejscu łaczenia głowica-flansza i rury wykonanie jest dość kiepskie

. jak ktoś bedzie wstawiał c20xe to niech to poprawi a dostanie gratis kilka kucy;)

@Hiv wygląda tak
Obrazek

!markos · Post autor: **!markos** » 31 sty 2005, o 17:07

Hiv pisze:dlaczego akurat od c20xe? Co ten kolektor ma w sobie?

udal sie poprostu tak samo dobrze jak cale c20xe - jak do tej pory najlepsza szesnastka opla...

@ adam
afair wow nie mial poprawianego kolektora, chociaz podejrzewam, ze jak chlopaki pasowali kolektor z glowica to moze usuneli tez ta niedorobke, o ktorej mowisz. a moze to akurat ta jedna sztuka tak ma..?

Hiv · Post autor: **Hiv** » 31 sty 2005, o 17:49

@adam

Na tej fotce od ciebie to który jest który? I o jakiej poprawce mówisz?

AdamXXL · Post autor: **AdamXXL** » 31 sty 2005, o 18:11

@ markos w moim przypadku 3szt które miałem miały podobnie. choć przed chwilą dostałem wiadomość, że podobno były też bez spawów od środka.

@all jak odetne flansze to pokaże. widać, że otwory nie trafiały idealnie a do tego zwężenie poprzez spawy

@Hiv obydwa są od c20xe

=JUHol= · Post autor: **=JUHol=** » 31 sty 2005, o 18:44

tak wlasnie patrze na te kolektory Adama i perzypomina mi sie cos co bym chcial kupic do C20NE a mianowicie kolektor Lexmaula ktory wyglada tak:
Obrazek

czy wprawne czyjes oko moze mi cos powiedziec na ten temat

bo lexmaul sobie zyczy za to 415€

Edit: poza srubami mocujacymi...

!markos · Post autor: **!markos** » 31 sty 2005, o 19:27

placisz za know-how, nie za wykonanie..
kup serie od c20xe, bedzie taniej, a efekt ten sam

Hiv · Post autor: **Hiv** » 31 sty 2005, o 20:46

AdamXXL pisze: @Hiv obydwa są od c20xe

To zauważyłem

Ale jednak różnią sie wizualnie. Skoro ten sam silnik to skąd ta różnica?

Post autor: **Porszak** » 31 sty 2005, o 21:00

@Hiv to jest taka subtelna roznica, tylko. moze na hamowni wyszla by roznica 1-2KM miedzy tymi kolektorami.

Hiv · Post autor: **Hiv** » 31 sty 2005, o 21:50

Porszak pisze:@Hiv to jest taka subtelna roznica, tylko. moze na hamowni wyszla by roznica 1-2KM miedzy tymi kolektorami.

!markos pisał coś o ODCZUWALNEJ różnicy...

!markos · Post autor: **!markos** » 31 sty 2005, o 21:58

przypuszczam, ze porszakowi chodzilo o roznice pomiedzy dwoma kolektorami z c20xe, mi chodzilo o roznice pomiedzy kolektorem seryjnym z 1.6 z tym z 20xe

radzio_gsi · Post autor: **radzio_gsi** » 31 sty 2005, o 22:47

a ma ktos moze gotowy na spylenie? bo ze mnie slaby mechanik a zaprzyjaznionych spawaczy tez nie mam

AdamXXL · Post autor: **AdamXXL** » 31 sty 2005, o 23:05

zmotywowałem się i odciełem flansze

to co mi się nie podoba wygląda tak
Obrazek

widać spawy w środku i takie są na około + na fotkach tak dobrze nie widać ale pasowanie nie jest idealne

ps. tamten drugi (jaśniejszy) poszedł za 200 z przesyłką kurierską (25) pwięc jakieś 175zł ceny są różne najczęściej koło 200.

Hiv · Post autor: **Hiv** » 31 sty 2005, o 23:24

!markos pisze:przypuszczam, ze porszakowi chodzilo o roznice pomiedzy dwoma kolektorami z c20xe, mi chodzilo o roznice pomiedzy kolektorem seryjnym z 1.6 z tym z 20xe

Wiec jaka to roznica w sensie ODCZUWALNA?

AdamXXL · Post autor: **AdamXXL** » 31 sty 2005, o 23:26

Hiv pisze: Wiec jaka to roznica w sensie ODCZUWALNA?

wzrost momentu na całym zakresie i mocy nawet o 6KM

Hiv · Post autor: **Hiv** » 31 sty 2005, o 23:33

AdamXXL pisze:
Hiv pisze: Wiec jaka to roznica w sensie ODCZUWALNA?
wzrost momentu na całym zakresie i mocy nawet o 6KM

Nooo... to już coś... Adaś ty masz tam gdzies wtyki dokogoś kto może to przerobić na pasowne do c16se?

=JUHol= · Post autor: **=JUHol=** » 31 sty 2005, o 23:36

czyli przy dopasowywaniu do NE wystarczy przerobic flansze? czy "skracanie" kolektora cos popsuje? poprostu miedzy blokiem a chlodnica jest malo miejsca i chyba od flanszy do podloza tez by byl za dlugi...

!markos · Post autor: **!markos** » 1 lut 2005, o 00:22

Hiv pisze:Nooo... to już coś... Adaś ty masz tam gdzies wtyki dokogoś kto może to przerobić na pasowne do c16se?

stary.. a nie mozesz poprostu pogadac z jakims spawaczem wydechow i kims, kto obrabia stal, zeby ci taka flansze wycial chociazby na wzor uszczelki do kolektora..?

@ juhol
mozna go w sumie troche skrocic jesli nie bedzie miescil sie pomiedzy glowka i chlodnica. nie powinno to nic zmienic, chociaz efektow montazu tego kolektora nalezaloby doszukiwac sie w duzym stopniu wlasnie w tych prostych czesciach rurek, ktore biegna prostopadle do glowicy

zauwaz, ze wiekszosc kolektorow odrazu zwija sie w dol - ledwo spaliny wyleca z glowicy i juz sa kierowane pod katem do pierwszych kolanek..

Corsa Sport

Co można zrobić z wydechem w corsie gsi

Co można zrobić z wydechem w corsie gsi

Re: Co mozna zrobic z wydechem w corsie gsi