CHECK ENGINE .. kod 43

Post autor: **Porszak** » 21 mar 2005, o 22:05

tez to mialem dokladniej przyczyny nie znam, ale moze to byc czujnik predkosci, moze bardziej silnik krokowy. a jak wrzucasz na luz i auto sie toczy, to obroty nie spadaja Ci ponizej wartosci jaka maja na luzie??

p.s.lampka przestala mi sie zapalac

nie wiem dlaczego. jak sie zapali wystarczy przegazowac troche. zapalala sie wlasnie kiedy silnik osiagnal odp temp.

Bronek_84 · Post autor: **Bronek_84** » 21 mar 2005, o 22:14

markosa pisze:
Po powrocie sprawdziłem i wyświetla kod błędu 43.. o co chodzi? co poradzicie? pewnie miał to już ktoś .. silnik x1.2sz .. jestem niepocieszony, z wiekiem wszystko sie sypie

Nie wiem czy jestem zakrecony czy nie ale jest w ogule taki silnik jak X12SZ

?

Z tego co napisano w autodadta to z silniki 1.2 występują w wersjach:

12NZ, C12NZ, X12SZ, X12XE.

kozzi · Post autor: **kozzi** » 21 mar 2005, o 22:16

kod 43 to Układ Recyrkulacji Spalin

Bronek_84 · Post autor: **Bronek_84** » 21 mar 2005, o 22:30

kozzi pisze:kod 43 to Układ Recyrkulacji Spalin

Dla X12SZ

kozzi · Post autor: **kozzi** » 21 mar 2005, o 22:34

Bronek_84 pisze:
markosa pisze:
Po powrocie sprawdziłem i wyświetla kod błędu 43.. o co chodzi? co poradzicie? pewnie miał to już ktoś .. silnik x1.2sz .. jestem niepocieszony, z wiekiem wszystko sie sypie
Nie wiem czy jestem zakrecony czy nie ale jest w ogule taki silnik jak X12SZ ?

Z tego co napisano w autodadta to z silniki 1.2 występują w wersjach:

12NZ, C12NZ, X12SZ, X12XE.

no chyba jesteś zakręcony

bo sam napisałeś że jest taki silnikczek

w swoim poście

Post autor: **Porszak** » 21 mar 2005, o 23:07

bronek

kyniek · Post autor: **kyniek** » 22 mar 2005, o 09:00

hahahaha

boxer · Post autor: **boxer** » 22 mar 2005, o 10:05

markosa pisze:witam,
W czasie jazdy (tylko przy dłuższym przebiegu powyżej 35 kilometra) jak odejme noge z gazu, zapala się lampka CHECK ENGINE. Zwykle robie stop, gasze, zapalam i to znika zeby znow powrocilo za kilkadziesia km, testowalem juz nawet jazde na zapalonej lampce i brak odczuwalnego spadku mocy czy cos takiego..
Po powrocie sprawdziłem i wyświetla kod błędu 43.. o co chodzi? co poradzicie? pewnie miał to już ktoś .. silnik x1.2sz .. jestem niepocieszony, z wiekiem wszystko sie sypie

markosa masz fatalny nick- wprowadza w bład (co i jak wyjdzie w praniu - domyslam sie ze nie rozumiesz ale poczekaj guru sam sie objawi)

Bronek_84 · Post autor: **Bronek_84** » 22 mar 2005, o 19:18

kozzi pisze:
Bronek_84 pisze:
markosa pisze:
Po powrocie sprawdziłem i wyświetla kod błędu 43.. o co chodzi? co poradzicie? pewnie miał to już ktoś .. silnik x1.2sz .. jestem niepocieszony, z wiekiem wszystko sie sypie
Nie wiem czy jestem zakrecony czy nie ale jest w ogule taki silnik jak X12SZ ?

Z tego co napisano w autodadta to z silniki 1.2 występują w wersjach:

12NZ, C12NZ, X12SZ, X12XE.
no chyba jesteś zakręcony bo sam napisałeś że jest taki silnikczek w swoim poście

No coś mi się pokrecilo nie weim jak to się stało

Post autor: **Porszak** » 26 mar 2005, o 16:13

spalanie raczej wzrosnie niz zmaleje

!markos · Post autor: **!markos** » 27 mar 2005, o 18:52

mianowicie to, ze opel zamontowal egr po to, zeby:

- zmniejszyc zuzycie paliwa
- oczyscic spaliny

o tym tez jest dosc duzo w sieci. nie zaslepia sie przewodu do egr, tylko podstawke, do ktorej jest on montowany.

@ markosa
twoj nick wcale nie jest idealny.. uwierz mi na slowo

Post autor: **Porszak** » 27 mar 2005, o 19:01

jesli dobrze pamietam to recylkulacja ma na celu m.in. obnizenie spalania i zmniejszenie toksycznosci spalin. dawka paliwa jest dostosowana do ilosci swiezego powietrza i ilosci spalin wrconych do kol. dolotowego.
wiec jesli jedna dawka zostanie wtrysnieta na powietrze+spaliny i afr jest ok, to przy tej samej dawce na tylko swieze powietrze, zrobi sie ubogo wiec zeby bylo wszystko ok komp poleje Ci wiecej paliwa.

mysle ze sie nie myle hehe. jesli odlaczajac recylkulacje spalin, oczekuje sie poprawy osiagow to dobrze jest wiedziec przy jakich polozeniach przepustnicy recylkulacja jest otwarta.

EDIT: !markos mnie wyprzedzil

arts · Post autor: **arts** » 27 mar 2005, o 19:09

markosa to chyba jest droga polowka markosa

D12 · Post autor: **D12** » 28 mar 2005, o 21:28

Pomoge, mam z EGRem nie miłe doświadczenie. Jechałem w trase 180 km, po przejechaniu 140 km zapalił się komp, pomyslałem, jakiś błąd ale cóż auto jedzie, jednak kiedy zbliżałem się do wzniesienia auto nie przyspieszało pomimo, że wciskałem gaz do dechy. Nieważne jaka była prędkość. Jak wróciłem do domu to już miałem pozamiatane. Auto nie przyspieszało, ze świateł ruszałem ledwo co..... Jak się zatrzymałem wyłączyłem silnik i potem znowu uruchomiłem, check engine się nie świecił Hura. Nie tak szybko, po przekroczeniu 3 tyś obrotów znowu się zapalił

Lipa. Do serwisu i wymiana EGR koszt dla mnie 520 zł, przy okazji poleciał mi czujnik ułożenia wału. Razem z robocizną wszystkiego serwis podsumował mnie na 800 zł

Cóż planowałem od porszaka kupic spręzyny ale funduszy brakło.

boxer · Post autor: **boxer** » 29 mar 2005, o 12:42

!markos pisze:mianowicie to, ze opel zamontowal egr po to, zeby:

- zmniejszyc zuzycie paliwa
- oczyscic spaliny

o tym tez jest dosc duzo w sieci. nie zaslepia sie przewodu do egr, tylko podstawke, do ktorej jest on montowany.

@ markosa
twoj nick wcale nie jest idealny.. uwierz mi na slowo

he he he

!markos · Post autor: **!markos** » 31 mar 2005, o 01:56

tak na przyszlosc zdjecia proponuje wieszac gdzies w necie, moze ktos jeszcze skorzysta. takie wysylanie na maila to o kant dupy potluc!

Post autor: **Porszak** » 31 mar 2005, o 16:28

!markos · Post autor: **!markos** » 31 mar 2005, o 17:24

no moze znam.. http://www.imageshack.us

Post autor: **-=m&m=-** » 14 lip 2006, o 23:41

Garos pisze: Jak mozna sprawdzic jaki kod usterki wuswietla? to tylko w ASO czy jest na to jakis sposob.
pozdrawiam

noi masz bana

Hiv · Post autor: **Hiv** » 16 lip 2006, o 15:15

http://www.corsa-a.pl

W dziale download masz plik .doc ze wskazówkami jak sprawdzić błędy i jak je interpretować...

helmut1001 · Post autor: **helmut1001** » 10 lis 2012, o 08:50

witam wszystkich jestem nowym urzytkownikiem corsy wiec prosze o wyrozumialosc

ostatnio kupilem opla corse 1.4 sport C 14 SE z instalacja gazowa Rasmus af 800.Poczatkowo wszystko dzialalo normalnie auto chodzilo na ben i na gazie. Ostatnio zaczela sie zapalac lampka pomaranczowa check engine.Gdy zgasilem auto nie moge go pozniej odpalic...Doszlem do tego ze odlaczajac sterownik gazu i akumulator lampka gasnie i auto odpala normalnie...ale blad po pewnym czasie sie powtarza...Dzis chcac odpalic auto blad wystapil tylko ze po odlaczaniu ster i aku auto nie odpalilo wogole....prosze o pomoc w tej sprawie....

Post autor: **Porszak** » 11 lis 2012, o 15:12

sprwdz jaki to błąd. jak to zrobić znajdziesz na forum

Corsa Sport

CHECK ENGINE .. kod 43

CHECK ENGINE .. kod 43

Re: CHECK ENGINE .. kod 43

Re: CHECK ENGINE .. kod 43

Re: CHECK ENGINE .. kod 43

Re: CHECK ENGINE .. kod 43

Re: CHECK ENGINE .. kod 43

Re: CHECK ENGINE .. kod 43