i krzywe tloki jakies no nie i do tego jakies gejowskie lampiszony .... masz wpierdziel ze nie pokazales mi jak wygladaja na zywca bo byla okazja : 
przepustnice hmm......... od takiego jednego z Krakowa, dzięki za znalezienie jej MarcinkuMarcin99 pisze:Kozzi co do lampek już znasz moją opinie ale powiem ci, że ta przepustnica od C16SE to mega wypas - skąd masz taką piękną przepustnice
hahaha udało się je wcisnąć jakiemuś wieśniakowiarts pisze:o jaa jaki fajny temat a ja niezauwazylem ... co to za pordzewiala skrzynia
no właśnie taką dostałem od Ciebiei jeszcze pająka warszawskiego mi przewiozłes z nią
ciekawe jak miałem Ci je pokazać, jak sam je dzisiaj zobaczyłemarts pisze:i krzywe tloki jakies
chciałbys miec o czym pisać, ale zaraz zaraz Ty masz o czym pisac awaria za awarią u Ciebiearts pisze:a wogle to mysle ze nasze forum jakies z dupy sie zrobilo i nadszedl czas zeby kazdy kto cos dlubie u siebie niekoniecznie z bialymi zegarami mial wlasnie taki swoj topic przylepiony i w nim sie lansowal dostawal zjeby
arts pisze:Kozzi Ty sie lepiej pochwal ze sprzedales swoje zajebiste zderzaki zendiiiera
(ale to jest latwe powinniscie zgadnac o kogo chodzi ) ake za tydzien obiecuje juz przy swiadkach ze pojade.. 
beda z ciebie ludzie hehehehehe a tak poważnie to może mnie ktos uświadomić czemu niemożna kręcić wyzej niż 8000rpm.?? czy przeszkodą jest tu tylko hydraulika??!markos pisze:prosze:kozzi pisze:no niedoczytałem, może mnie uświdomisz?!markos chwile przed tym jak ty naklepales swojego posta pisze:oraz nie mozesz miec limitera wyzej niz ja
hehe nareszczcie poszedłeś po rozum do głowyStaneq pisze:@arts
widzialem twoje ogloszenie, widze ze sprzedajesz ten hu**wy tylny zderzak..
czy może ktoś Ci podopowiedział? 
tak na powaznie to chodzi wlasnie o hydro. i czasem o pompe oleju, ale to tylko jak jest nie-w-idealnym-stanie. przy wyzszym kreceniu przydalby sie jakis maly zegarek cisnienia oleju, zeby sprawdzac co tam sie dzieje na samym skraju skali..kozzi pisze:może mnie ktos uświadomić czemu niemożna kręcić wyzej niż 8000rpm.?? czy przeszkodą jest tu tylko hydraulika??
a Ty myślisz że do tej pory to mnie jakies grosze kosztowały te wszystkie graty i mody!markos pisze:.......................oraz nie mozesz mowic "tylko hydraulika", bo zeby wyjsc z tej "tylko hydrauliki" musialbys kaszlnac zajebiscie duzo kasy... sprezynki, talerzyki, popychacze.. to jest masakryczna kasa!
a czy ja tak powiedzialem? oraz jak to sie ma do twojego pierd**enia o tym, ze malo zarabiasz i ze nie stac cie na to i na tamto?kozzi pisze:a Ty myślisz że do tej pory to mnie jakies grosze kosztowały te wszystkie graty i mody
kozzi i tak nie ma źle bo ma 8 v!markos pisze: do dotychczasowych modow dolicz prosze ~60eur za jeden mechaniczny popychacz.. o mocniejszych sprezynach i talerzykach nie wspomne..
a co może uważasz że za dużo zarabiam?? bo ja uważam że za mało w stosunku do wykonywanej pracy!! jakbys chciał wiedzieć to nawet to nie jest 50% średniej krajowej!markos pisze:a czy ja tak powiedzialem? oraz jak to sie ma do twojego pierd**enia o tym, ze malo zarabiasz i ze nie stac cie na to i na tamto?
oraz nie wiem czy wiesz ale dłubie to autko juz od 5lat więc jak na tak długi okres czasu to uważam że robie to w żółwim tempie, zgadnij dlaczego??jeśli będzie to koniecznością to zakupie i takie popychacze, jak już mam coś robić to tylko na wysokim poziomie, a nie na odpierdol się. i później będe się zastanawiał co i kiedy mi się spierdoli.!markos pisze:ps.
do dotychczasowych modow dolicz prosze ~60eur za jeden mechaniczny popychacz.. o mocniejszych sprezynach i talerzykach nie wspomne..
.. Wybierz sobie cel, a potem idź... idź pod prąd
hehe to sprawka Piracikawow pisze:noooo... zajebiscie kozzi! pieknie przyklejony watek o Twojej szmacie.....
fajnie fajnie zaraz zobacze co mi tam nadrukowałeśwow pisze:.................. normalnie wbijam sie, zeby odpowiedziec Ci na wiadomosc bo zupelnie o niej zapomnialem, az czytam i patrze ze chyba cos mialem zrobic... tia..
mechanika nie jest konieczna, szczegolnie, ze planujesz powiekszenie pojemnosci, a juz z tego w obecnym setupie wydobedziesz pare ladnych dodatkowych koni i sporo wiecej momentu. mocniejsze sprezynki to sprawa bardzo fajna do kazdych walkow ze wzniosem w okolicach 10mm i wiekszym.. hydraulika sama w sobie z mocniejszymi sprezynkami zawiesc nie powinna. nie krecisz do 9k, popychacze dadza rade. w miernik cisnienia oleju jestes juz wyposazony, wiec na biezaco bedziesz mial stan smarowaniakozzi pisze:jeśli będzie to koniecznością to zakupie i takie popychacze, jak już mam coś robić to tylko na wysokim poziomie, a nie na odpierdol się. i później będe się zastanawiał co i kiedy mi się spierdoli.
przydalaby sie w tak nadlubanym motorku tez temp oleju, chlodnica oleju z termostatem i obowiazkowo wlacznik wentylatora gdzies pod reka. w takim setupie bezpiecznie mozna katowac (a jak wiesz tam są dwie chłodnice i dwa wentylatory i po uruchomieniu klimy włączają się oba odrazu ) wskaźniki temp. oleju i podciśnienia też jest na pokładzie brak tylko monitorowania ciśnienia oleju pogadaj z kims kto siedzi w temacie glebiej, pusc temat na street, jest tam paru zjarow praktykow dlubaczy, ktorzy napewno pomoga, bycmoze dementujac niektore z moich wymyslow ......................ale ale już niedługo odbieram tłoki z korbami od jednego mistrza , zobaczymy co tam wymodził z nich!! tylko je troche psikne lakierem i jak znalazł na lato 
spadofka!!!! wiem że ma takie same.....!markos pisze:mike ma identyczne, nie ma to jak byc oryginalnym
ps.
ciebie bym o tak ciezkie felgi nie posadzal
nie, zostawie srebrne.Staneq pisze:fajne, fajne..a chcesz je psiknac na ciemno?
koni kit on board
