COMBO TOUR rocznik 1999 by gumis2000

GUMIS2000 · Post autor: **GUMIS2000** » 4 maja 2006, o 20:13

no dobra operacja swap rozpoczeta

tak to wygladało powiedzmy fabrycznie

narzedzia poszły w ruch.............

a oto wzmocnienie karoserii prawie takie same jak u wowa

a to juz druga strona .............

stary ALE nadal bardzo dobry lump wyjechał

pusta komora silnka

nadal pusta komora silnika

ach ta maglownia

ale nie ma jeszcze luzów

no i w garazu robi sie mało miejsca..........

coraz mniej ..................

ach te czesci i kazda potrzebna

no i ten wydech moze ktos go wreszcie wezmnie
bo naprawde nie ma jak sie ruszac

ach te czyste rece , nie powtarzalny brdu na nie powtarzalna prace

oooooooooooo tak zwane freebies

YES YES YES YO

warto wszytko fotografować bo rdza nie spi

O rzeszty w morde pierwsza nowa czesc i odrazu pasuje

i tym akcentem zakonczył sie pierwszy dzien swapa
9-17 z 47 min przerwa na 2 śniadanie

pozwolilem sobie skleic 2 kolejne posty w jeden wiekszy
(mod)

arts · Post autor: **arts** » 4 maja 2006, o 20:22

gumis wszystkiego nie pokazales

powodzonka

czester 1 · Post autor: **czester 1** » 4 maja 2006, o 20:23

no to sie ruszyło

powodzenia w dalszych pracach

geo022 · Post autor: **geo022** » 4 maja 2006, o 21:06

Gumis -ja rowniez Ci kibicuje -wkoncu silnik spod biurka trafi tam gdzie jego miejsce

Post autor: **-=m&m=-** » 4 maja 2006, o 23:14

ekstra, że projekt ruszył i co najważniejsze wygląda na to, że nie jest robiony na pałe

kiedyś była moda na c20xe a teraz lety jak grzyby po deszczu zaczynają się pojawiac

K I L L E R · Post autor: **K I L L E R** » 4 maja 2006, o 23:53

Winszować, rozpoczęcia prac, winszować

AdamXXL · Post autor: **AdamXXL** » 5 maja 2006, o 00:16

jak to miło

a ja .. kibicować kobicować
fotki .. oglądać oglądać
kciuki .. trzymać trzymać

Post autor: **-=kLaRi=-** » 5 maja 2006, o 00:24

Swietnie swietnie!!!3mam kciuki!!!

!markos · Post autor: **!markos** » 5 maja 2006, o 08:31

gumis... blagam wzmocnij miejsce, o ktorym ostatnio rozmawialismy.. uczulam... bo rozlezie ci sie buda i nawet nie bedziesz wiedzial kiedy zrobila sie dziura..

endo · Post autor: **endo** » 5 maja 2006, o 09:14

yeah Gumi, dzialaj dzialaj!

kozzi · Post autor: **kozzi** » 5 maja 2006, o 19:47

ołł yeah!! profi robota

Gobo · Post autor: **Gobo** » 5 maja 2006, o 21:11

Również życze powodzenia

oby tak dalej

geo022 · Post autor: **geo022** » 5 maja 2006, o 21:36

Gumi -- a jak dzisiejsze postępy ??

GUMIS2000 · Post autor: **GUMIS2000** » 6 maja 2006, o 01:02

no tak dzien 2
lepiej wszytko obejzeć 3 razy bo poznije sa takie kwiatki

No dobra koniec srania po krzakach teraz turbina jest przykrecona i
to kluczem dynamometrzycznym

weduk zalecen opla z 1992 roku , bardzo fajna rzecza jest to
mam dostep do mikro filmow z czasow kiedy nie było jeszcze
PC lub były jako 286 SX czy jaks tak . taki rzutnik na ściane
ale bardzo duzo info ma , cos jakby EPC i TIS w jednym .
Ale wszytkiego tam nie ma , niestety

przykrecanie pierwszej tylnej łapy i odrazu , konwersji na 2WD

no coz przewod od oleju , porkrywa oleju przepustnicy ,
stara łapa od pompy wspomagania , weze od IC
wybierak z cali turbo i niebieskie 10 letnie kombinerki

stary lum z daleka , jakis taki mały ale całkiem całkiem

takie małe OT : Nie zostawiajcie srubek w cylidrach
jak wymieniacie świece zarowe !!

tak wyglada wytłuczona głowica DONT TRY THIS AT HOME !!!

no dobra łapa od pompy wspomagania załozona teraz
łapa od silnika też załorzona ale trzeba było zrobic
miejsce na kable olejowe

wszytko ładnie poukładane

jak widać koło od aleternatora jest nie bardzo wiec na szczescie
mamy prase do łóżysk

pierwsze podejscie wybieraka i jest tylko a moze asz 2 4 6
reszty brak ale to jest wybierak od combo

przeróbka mocowania dekla od rozrzadu , teraz jest w miare oki
ale wiadomo orginalny gwint poszedł w cholere

walka z przewodami od wody , nie udane....................puki co

I tak konczy sie drugi dzien swapa czyli 9 - 17 z 2 godnina przerwa na
3 hot dogi .
Wraz z koncem dnia szanse na skilowanie 47 tigr na 7 ogulno polskim
zlocie tigra team spadaja do zera. Nie da sie zrobic swapa w
2 dni , ale probowałem , nawet miałem awaryjnie side pipe od
cali 4x4 .

poprawilem

pirat

geo022 · Post autor: **geo022** » 6 maja 2006, o 09:37

niezla robota !!!
czytam tak ten temat i odnosze wrazenie ze gall anonim dzisiejszych czassow to wlasnie

Gumis -relacja jedna z lepszych i dokladniejszych jakie czytalem

czekam na nastepne info z postepów

Staneq · Post autor: **Staneq** » 6 maja 2006, o 10:16

Gumi nareszcie..ty od zawsze byles maniakiem let'a i patrz do czego doszlo, teraz same lety sie rodzą

wow · Post autor: **wow** » 6 maja 2006, o 11:14

super relacja gumi! cykaj foteczki, cykaj! trzymam kciuki za ten wieeeeloletni projekt, ktorego koniec widac tuz tuz... warto bylo czekac!

Basista · Post autor: **Basista** » 6 maja 2006, o 17:20

No pięknie pięknie sie robi

:):):) jak by były jakies problemy to wal smiało chętnie pomoge
Pozdro i powodzenia w dalszych pracach

radzio_gsi · Post autor: **radzio_gsi** » 7 maja 2006, o 00:29

fajnie fajnie,

sluchajcie mam prosbe, wrzucie gdzies foty z miejscami ktore warto obspawac, mysle ze sie przyda

!markos · Post autor: **!markos** » 7 maja 2006, o 00:40

tam nie ma zadnych wzmacnianych miejsc poza wspawanymi gotowymi wzmocnieniami pasa przedniego

GUMIS2000 · Post autor: **GUMIS2000** » 7 maja 2006, o 11:29

radzio_gsi pisze:fajnie fajnie,

sluchajcie mam prosbe, wrzucie gdzies foty z miejscami ktore warto obspawac, mysle ze sie przyda

przeciesz corsa A od B sie rozni
polukaj sobie na stronke http://www.k-r-s.se/
dział media potem foto
i tam na dole sa zdjecia z budowy corsy b

ja wzmocniłem pas przedni bo mam wiekszy silnik
nic pozatym
aha heszcze jedno jak obspawojasz to cała bude

GUMIS2000 · Post autor: **GUMIS2000** » 8 maja 2006, o 23:41

przychodze naspepnego dnia spozniony wraz z WOWem i taki widok

robi sie kurewsko ciasno ale coz oto chodziło

najlepszy na cieknacy olej jest bandarz uciskowy

tak to chyba bedzie moja mowa tapeta :

kolejne zdjecie tym razem pod katem

i zdjecie od dołu

i jeszcze z boczka dla rozwiaja watpliwości

kolej na przednie zawieszenie , bez młodka i 21 nie ma szans
tak tak te obok to poli uretanki

i tak zakonczył sie 3 dzinen swapa
szkoda ze komus obok pekła szyba

sopel358 · Post autor: **sopel358** » 9 maja 2006, o 00:06

nie no gumis mega to wyglada :0 czekam tylko na pierwsze odpalenie tylko jakis ladny filmik nakrec

D12 · Post autor: **D12** » 9 maja 2006, o 00:08

Gumiś zacnie to wygląda, troche wężyków, podłączenia kabelków i jazda

!markos · Post autor: **!markos** » 9 maja 2006, o 00:16

D12 pisze:troche wężyków, podłączenia kabelków i jazda

zawieszenie, kola i hamulce tez by sie przydalo wlozyc, nie sadzisz?

gumis.. respekt!!! :0

pisze sie na jakis filmik z pierwszego odpalenia monstera i jakiegos test drive!

D12 · Post autor: **D12** » 9 maja 2006, o 00:28

!markos pisze:
D12 pisze:troche wężyków, podłączenia kabelków i jazda
zawieszenie, kola i hamulce tez by sie przydalo wlozyc, nie sadzisz?

Napisałem to w duużym uproszczeniu...

geo022 · Post autor: **geo022** » 9 maja 2006, o 06:59

nie no -meeega jest ten projekt -rowniez czekam na odpalenie

GUMIS2000 · Post autor: **GUMIS2000** » 11 maja 2006, o 00:25

dzien 4
demontasz baku

w tak zwanym miedzy czasie przyszła kolej na poliuretany
p.s. stabilizator od combo jest bardzo sztywnym

no i oczywiscie draszki reakcyjne tez

wiec czemu tez nie wachacze w sumie

p.s. sam widzisz jak musiałem rozepchać gniazdo

wracamy do baku , ktory zardzewiał i trudno było

niestety wszystko zostało spente na starym zawieszeniu
bo nie mamy ani łóżysk ani poduszek ani swozni

poste miejsce po baku i nowe mozliwosci

nardzo mało syfu jak na 7 lat ekspoatacji

jak widac nawet po docisnieciu sru na maxsa nie da sie ułorzyć ich na stabilizatorze

((((( moze sie ułorzą pod czas jazdy

swap pompy MPI....................:]

no i pierwsza przymiarka i oczywiscie nie pasuje , traz było i kable
i rurki i pływak przekładąć bo jest inne budowa baku niz w corsie

zamykamy deninitywnie bak z benzyna i czekamy na syglał z kompotera
od C20LET

)))))))))

teraz to juz tylko przewody do listwy wtryskowej

i tak sie to zakonczyło

geo022 · Post autor: **geo022** » 11 maja 2006, o 08:08

az milo czytac i patrzec jak buduje sie j edno z mocniejszych aut w klubie

sierak · Post autor: **sierak** » 12 maja 2006, o 08:23

Gumi ... wielki respekcior dla Ciebie. az milo popatrzec jak urzeczywistnia sie to na co tak dlugo czekales. widac juz koniec konca az ci co powinni sie bac juz chyba czuja twoj oddach na plecach.

jeszcze wielkie gratsy ...