dzięki wielkie z góry
corsa B Gsi 1.6 16V łyka olej
-
marrshall
- Świeżak
- Posty: 13
- Rejestracja: 4 lut 2007, o 11:00
- Podziękował;: 0
- Otrzymał podziękowań: 0
- Kontakt:
corsa B Gsi 1.6 16V łyka olej
Witam wszystkich. Mam pytanko moja corsinka łyka na 1000 km 0,5 litra oleju. Jak odkręce korek i ją przegazuje żyga olejem czego chyba nie powinna robić
prosze was powiedzcie co mam z tym zrobić pewnie nie unikniony mam remont kapitalny
ponoć to "tylko głowica" ale to i tak pewnie z 1500 zł co wy o tym sądzicie.
dzięki wielkie z góry
dzięki wielkie z góry
- -=m&m=-
- Website Admin

- Posty: 4925
- Rejestracja: 25 kwie 2004, o 17:33
- Imię: Michał
- Lokalizacja: Wrocław/Ziemia Obiecana
- Podziękował;: 7 razy
- Otrzymał podziękowań: 12 razy
- Kontakt:
Re: corsa B Gsi 1.6 16V łyka olej
zrób próbe olejową to może troche wyjasnić, moga byc to uszczelniacze zaworowe, prowadnice lub pierścienie albo wszystko na raz. Nie wiem co miał na celu przeprowadzony przez ciebie test z odkręceniem korka i przegazowaniem ??marrshall pisze:Witam wszystkich. Mam pytanko moja corsinka łyka na 1000 km 0,5 litra oleju. Jak odkręce korek i ją przegazuje żyga olejem czego chyba nie powinna robić![]()
"Wszyscy wiedzą, że coś nie da się zrobić. I wtedy pojawia się ten jeden, który nie wie, że się nie da, i on właśnie to coś robi."- Einstein Albert
- -=kLaRi=-
- Support Team

- Posty: 3290
- Rejestracja: 23 lip 2004, o 10:49
- Imię: Grzesiek
- Lokalizacja: Tarnowskie Góry
- Podziękował;: 0
- Otrzymał podziękowań: 0
- Kontakt:
Kolega odkrecil korek oleju podczas pracy silnika ,pod korkiem jest walek rozrzadu, ktory wypluwal olej...
Kiedyś CORSCHE
Corsa B 1994 c20xe... 
Teraz Audi A3 Sportback S-Line 2012 2.0TDI CR 170->210KM , Pakiet zderzaków S3, 19" + gwint i czerwone pasy
https://www.facebook.com/KolorowePasy/
Teraz Audi A3 Sportback S-Line 2012 2.0TDI CR 170->210KM , Pakiet zderzaków S3, 19" + gwint i czerwone pasy
https://www.facebook.com/KolorowePasy/
-
marrshall
- Świeżak
- Posty: 13
- Rejestracja: 4 lut 2007, o 11:00
- Podziękował;: 0
- Otrzymał podziękowań: 0
- Kontakt:
test
ten test zaproponował znajomy bo u niego w astrze tesh ma 1.6 jak odkręci i przegazuje jest suchutko ponoć silnik nie powinien wyrzycać oleju przez "góre" to ponoż znaczy że może być coś z głowicą
co o tym sądzisz i dzięki wielkie za szybką odpowiedź 
- D12
- Weteran
- Posty: 1835
- Rejestracja: 15 mar 2005, o 21:52
- Imię: Daniel
- Model auta: Corsa B
- Lokalizacja: Łódź
- Podziękował;: 0
- Otrzymał podziękowań: 0
- Kontakt:
Markos ty się jeszcze dużo dowiesz o Hondach na forum corsy.!markos pisze:gdzie to przeczytales?STELMI pisze:W Hondach jest taki plastik jak odkręcisz korek, który uniemożliwia wywalanie oleju górą, a mogą go nawet brać tyle co benzyny....
marshall przejrzyj szukajke bo kilka osób z GSI miało podobne problemy. A jaki masz kolor spalin ? Czy przypadkiem olej nie ulatuje wydechem ?
- -=m&m=-
- Website Admin

- Posty: 4925
- Rejestracja: 25 kwie 2004, o 17:33
- Imię: Michał
- Lokalizacja: Wrocław/Ziemia Obiecana
- Podziękował;: 7 razy
- Otrzymał podziękowań: 12 razy
- Kontakt:
przez ciebie oplułem monitorarts pisze:jak od gory zyga hmmm to moze tez odkrecic korek w misce.. jak zygnie to dol silnika do remontu tez
@marrshall
może twój znajomy nie ma oleju
Ps. nadal sądze dokałdnie to samo co napisałem w poprzednim poście
@ Klari
doskonale rozumiem co kolega zrobił, pytanie brzmiało "co miał na celu przeprowadzony przez ciebie test"
"Wszyscy wiedzą, że coś nie da się zrobić. I wtedy pojawia się ten jeden, który nie wie, że się nie da, i on właśnie to coś robi."- Einstein Albert
-
marrshall
- Świeżak
- Posty: 13
- Rejestracja: 4 lut 2007, o 11:00
- Podziękował;: 0
- Otrzymał podziękowań: 0
- Kontakt:
aha zapomniałem dodać że spaliny są szare /
siwy dym
/a nie niebieskie bo jakby były niebieskie to wtedy by spalał olej aha noi jest taki myk że jak zgasze to jeszcze tak lekko dymi z wydechu cygaro jest sportowe
jakieś a tak ogólnie to spoko silnik chodzi równiutko pali ok na zimnym jak i na ciepłym kontrolka oleju gaśnie zaraz po odpaleniu więc chyba ciśnienie oleju jest ok
tylko to jest wrebe że łyka ten olej 
-
BRAWIMEX
- Nowy
- Posty: 264
- Rejestracja: 6 sie 2004, o 11:14
- Lokalizacja: Śląsk
- Podziękował;: 0
- Otrzymał podziękowań: 0
- Kontakt:
Dobrze, ze nie biały dym
Słuchaj silnik opla lubi brać olej i tak naprawdę
wszystkie silniki mniej lub więcej go piją.
Nawet producenci podają z ostrożnością lub wcale nie podają normy jego zużycia,
bo wszystko też zależy od sposobu eksploatacji samochodu.
Ja czasem wyrobię do minimum odwymiany do wymiany,
a czasem muszę w połowie dystansu dolać.
Nie napisałeś po jakim przebiegu jest Twój silnik ?
Może olej ucieka z silnika, a winą tego są uszczelki np.: miski olejowej.
Jeśli dymi Ci się z cygara to widocznie zostawiłeś je w popielniczce
Wszak jest to układ wydechowy który pracuje w wysokiej temperaturze,
a w wydechu mogą być nagary, skrapla się para wodna itp.
Pojedziesz do mechanika, to powie o remoncie silnika.
Może nawet nie sprawdzi ciśnienia sprężania, a da Ci taką diagnozę.
Aaaa i też samo mierzenie ciśnienia sprężania ma niewielki sens.
Ciśnienia owszem mają być +/- jednakowe we wszystkich cylindrach, ale to wcale jeszcze nie świadczy o dobrym stanie silnika.
Z doświadczeń wynika, że gdy są np. zużyte pierścienie i silnik spala dużo oleju ciśnienie będzie znakomite.
Wyraźny spadek ciśnienia następuje dopiero wtedy, gdy są np. wypalone zawory.
Słuchaj silnik opla lubi brać olej i tak naprawdę
wszystkie silniki mniej lub więcej go piją.
Nawet producenci podają z ostrożnością lub wcale nie podają normy jego zużycia,
bo wszystko też zależy od sposobu eksploatacji samochodu.
Ja czasem wyrobię do minimum odwymiany do wymiany,
a czasem muszę w połowie dystansu dolać.
Nie napisałeś po jakim przebiegu jest Twój silnik ?
Może olej ucieka z silnika, a winą tego są uszczelki np.: miski olejowej.
Jeśli dymi Ci się z cygara to widocznie zostawiłeś je w popielniczce
Wszak jest to układ wydechowy który pracuje w wysokiej temperaturze,
a w wydechu mogą być nagary, skrapla się para wodna itp.
Pojedziesz do mechanika, to powie o remoncie silnika.
Może nawet nie sprawdzi ciśnienia sprężania, a da Ci taką diagnozę.
Aaaa i też samo mierzenie ciśnienia sprężania ma niewielki sens.
Ciśnienia owszem mają być +/- jednakowe we wszystkich cylindrach, ale to wcale jeszcze nie świadczy o dobrym stanie silnika.
Z doświadczeń wynika, że gdy są np. zużyte pierścienie i silnik spala dużo oleju ciśnienie będzie znakomite.
Wyraźny spadek ciśnienia następuje dopiero wtedy, gdy są np. wypalone zawory.



