w jakim aucie szukac przepustnicy wiekszej niz 50mm??(55,56)

Post autor: **Porszak** » 10 kwie 2007, o 13:25

jak w temacie. rzucac pewnikami, albo pewnikami na min 90%

!markos · Post autor: **!markos** » 10 kwie 2007, o 13:49

a to musi byc z opla? moze byc chyba dowolna, byleby dalo sie do niej dopiac wlasciwy tps..

AdamXXL · Post autor: **AdamXXL** » 10 kwie 2007, o 14:24

mozna zaryzykować stwierdzenie, że wraz ze wzrostem pojemnosci wiekszy też jest motyl przepustnicy. która przepustnica będzie lepsza trudno powiedzieć. chcesz zakładać inną przepustnice czy tylko motyl przerabiać?

cursor · Post autor: **cursor** » 10 kwie 2007, o 14:25

C20NE - 59mm
C30NE(3.0 12V z omegi A i senatora) - 69mm
Nie pamiętam jaka jest w vectrze/omedze z silnikami V6. Jak znajdę czas to zmierze przepustnice z x25xe, który leży u kumpla(czeka na montaż do viki a).
Obie te przepustnice są okrągłe.

C20XE i C30NE mają wlot w kształce łezki i mają 2 przepustnice(jedna malutka, druga większa).

Post autor: **Porszak** » 11 kwie 2007, o 09:46

co to jest tps?

nie musi byc z opla, ale jakos tak pomyslalem ze mamy wiekszosc specow od opli

. chce samego motyla, ale jesli byla by opcja podlaczenia calej przepustnicy to tez bym lyknal

59 to za duzo do rozwiercania serii, ktora ma 50, a 69 to juz przepustnica zniknie heheh

ale dzieki Wam bede wiedzial gdzie szukac

cursor · Post autor: **cursor** » 11 kwie 2007, o 17:56

TPS - czujnik położenia przepustnicy.
Przepustnica z ne nie pasuje plug&play, z tego co pamiętam(głowy sobie uciąć nie dam) to ma inny rozstaw śrub mocujących ją do kolektora. Sama przepustnica bez obudowy to trochę bezsensowna robota. Więcej się narobisz niż zyskasz.

Ta z c20ne powinna być optymalna przy założeniu wtryskiwaczy z c20ne. Porównaj sobie przepustnice z c14nz i c18nz, różnica to 10mm na średnicy, czyli tyle samo co w twoim przypadku.

Post autor: **Porszak** » 12 kwie 2007, o 08:02

cursor pisze:TPS - czujnik położenia przepustnicy.
Przepustnica z ne nie pasuje plug&play, z tego co pamiętam(głowy sobie uciąć nie dam) to ma inny rozstaw śrub mocujących ją do kolektora. Sama przepustnica bez obudowy to trochę bezsensowna robota. Więcej się narobisz niż zyskasz.

Ta z c20ne powinna być optymalna przy założeniu wtryskiwaczy z c20ne. Porównaj sobie przepustnice z c14nz i c18nz, różnica to 10mm na średnicy, czyli tyle samo co w twoim przypadku.

dzieki.

co do innego rozstawu srub to nie problem. moze byc raczej wiekszy problem ze zmieszczeniem przepustnicy z c20ne przy mantzlu. swoja roztoczylbym tylko i wlozyl motyla wiekszego. wystarczylo by nawet 5-6mm wiecej na srednicy bo 10 to juz hardcorowo sie robi i z rozwiertem i z brutalna reakcja na gaz

@Cursor to poprosze Cie: pamietaj o zmierzeniu tej przepustnicy z x25xe

swoja droga ciekawe jaka przpeustnice ma z18xe i c18xe