Corsa Sport

Witam jestem posiadaczem corsy c gsi użytkuje sobie autko już od pewnego czasu i sprawuje się wyśmienicie. Nastał czas by coś przy nim pogrzebać bo jednak czasem 125ps nie wystarcza, szukałem trochę na temat silnika z18xe i jego przeróbkach ale za dużo nie znalazłem. Budżet na początek to około 4-5tyś myślałem żeby zrobić wydech z kwasówki przy okazji kolektor 4-1 albo 4-2-1 oraz jakiś lepszy katalizator. Liczę na pomoc i z góry dziękuje żadnych swapów nie chce zależy mi żeby autko było oryginalne

corsa-b-x18xe1-zynia-t68588.html

jak masz 4-5tysi, to jak kupiłbym wałki, i zrobił kolektor wydechowy lub kupil dedykowany(co tansze) z lepszym katem jesli Ci na nim zalezy lub odsunal ori kata dalej, zwiekszajac srednice wydechu przed nim. potem jak trafisz to wrzucisz mantzla i masz szanse na okolice 150-160KM, a moze ciut wiecej.

Zdecydowałem się na początek na wałki i wydech kwestia jest taka czy trzeba by to stroić ? jeśli tak to czy można to zrobić na seryjnym ecu czy trzeba by dokładać Ecu mastera ? znalazłem takie wałki http://www.pipercams.co.uk/pipercams/ww ... d=Z18BP270 nada się ?

jak masz kupwać takie walki to wcale. kup 262, zynio takie ma. jest zadowolony, stroic sie chyba da, sprawdz dokladnie jaki masz komp i zapytaj zynia, On ma stroiciela.
co to za wydech?

Witaj jak kolektor to tylko lexmaul miałem kilka różnych i on tylko zdał egzamin na najlepsze osiągi co do wałków każde wałki które kupisz powyżej 260 stopni zapomnij o pięknej pracy silnika
jeśli chodzi o sterownik to bez problemu na oryginalnym simensie go wystoisz
a i wydech zrób co najmniej 60mm

Na razie sprawa silnika musi trochę odejść na dalszy plan gdyż trzeba będzie porobić kilka rzeczy przy cc
Na pierwszy ogień pójdzie zawieszenie bilstein b14 zbliża się wiosna a mam tylko jakieś nędzne stalówki więc jakieś ładne 17 trzeba będzie zainwestować, co do silnika chciałem zrobić wydech bo już trochę pordzewiały z nierdzewki pytałem to koszt kolektora to 1800zł plus 2300 reszta. kwestia jest taka czy jak zlikwiduje oryginalny katalizator trzeba będzie dokupić chyba jakiś inny czy da się obejść drugą sondę ?

szukaj lexa jak Ci zynio napisał i wtedy to nie kosztuje tyle, german jebej.
jak ma byc tanio to kata zastaw, odsunac go mozliwie daleko i zrobic wieksza srednice wydechu od kolektora do np 1 tlumika narazie. srednica jak powiedzial zynio

Emulator 2-giej sondy jakoś 35zł płaciłem, u mnie checka nie wywala.

natcomp712 pisze:Na razie sprawa silnika musi trochę odejść na dalszy plan gdyż trzeba będzie porobić kilka rzeczy przy cc
Na pierwszy ogień pójdzie zawieszenie bilstein b14 zbliża się wiosna a mam tylko jakieś nędzne stalówki więc jakieś ładne 17 trzeba będzie zainwestować, co do silnika chciałem zrobić wydech bo już trochę pordzewiały z nierdzewki pytałem to koszt kolektora to 1800zł plus 2300 reszta. kwestia jest taka czy jak zlikwiduje oryginalny katalizator trzeba będzie dokupić chyba jakiś inny czy da się obejść drugą sondę ?

Wsadzaj katalizator bo ten silnik nie wiem dlaczego bez kataliaztora nie ma dołu ja zakupiłem taki sprzęt(zdjęcie poniżej) i jestem bardzo zadowolony nawet jak na torze szaleje to wszystko jest z nim w porządku
i czyma normę emisji spalin co na niemcach jest ważne


4683
4682

Jak się ma sprawa z kolektorem dbilasa ? fakt koszt z łapaczem powietrza to 1200euro akurat tyle mam. Producent podaje wzrost mocy 22ps. Chciałem w późniejszej fazie dorobić wydech oraz jak się nazbiera kasy to porting głowicy + wałki. Celuje w jakieś 170 koni Na razie zrobiłem rozrząd świecie itp. Czekam na wypłatę i chciałem coś podziałać w kwestii silnika, i myślę ze taki kolektorek były na początek dobry z racji że nie trzeba dużo grzebać przy silniku a otworzyło by to drogę dalszym modyfikacją.

http://www.dbilas-shop.com/Manufactorer ... :5228.html, zacznę od tych wałeczków ale przeglądając stronę dbilasa znalazłem również http://www.dbilas-shop.com/Manufactorer ... :7190.html wywnioskowałem że to jakieś lepsze sprężyny ale koszt nie mały i warto zainwestować ? docelowo chciałem trochę ten silnik pokręcić na wyższe obroty więc sprężynki były by chyba wskazane

a do ilu planujesz zakrecic motor? jesli Twój avatar to Twoje auto, zacznij od zalozenia grill, który umowlizi chlodzenie silnika.

Tak to mój motor Planowałem tak do okolo 7200 max bo chyba hydraulika więcej nie wytzrzyma. Znalazłem kute korbowody ale nie ma nigdzie tłokòw a chciałbym jednak troche wzmocnić silnik. W szafie juz czeka nowe zawieszenie i chce kompletować graty i w lipcu bede miał troche wolnego i ruszyć z pracami

natcomp712 pisze:Tak to mój motor Planowałem tak do okolo 7200 max bo chyba hydraulika więcej nie wytzrzyma. Znalazłem kute korbowody ale nie ma nigdzie tłokòw a chciałbym jednak troche wzmocnić silnik. W szafie juz czeka nowe zawieszenie i chce kompletować graty i w lipcu bede miał troche wolnego i ruszyć z pracami

Korby dobra rzecz tłoki wytrzymają seryjne jeśli ktoś dobrze to wystroi, zacznij od chłodnicy oleju bo przy podnoszeniu mocy jest potrzeba żeby zbić temperaturę oleju no i dobry olej zalać, ja polecam to co ja wlewam i ma same dobre opinie na ten temat silnik otwierałem i jest bez nagaru po tym oleju

http://liquimoly.pl/produkty/srodki-sma ... 391-detail

ps. gdzie znalazłeś korby

Na stronie dbilasa są po chyba 330 euro czy jakoś tak i na ebay. Odrazu jak by wymieniać korby można by wszstko oddać na wyważanie. Wiem ze sporo ludzi odchudza koła zamachowe a niekiedy i wał korbowy ma to jakiś większy sens ? Wiadomo ze będzie się szybciej wkręcał ale znowu straci trochę momentu. Czekam do wypłaty o będe składał układ chłodzenia oleju. a ma ktoś jakąś wiedze na temat łapacza powietrza wraz z filtrem od dbilasa cena nie jest znowu jakaś tragiczna a z opini innych pdobno podnosi trochę wartość doładowania dynamicznego i zmniejsza opory

Tak prawdę mówiąc i myśląc głową, to wydawanie takiej ilości hajsu dla takiego przyrostu mocowego jest totalnym bezsensem. Zlicz ile już w tym wątku "wydałeś", dolicz robociznę, bo nikt tego za darmo nie poskłada i przemyśl czy przypadkiem nie rozsądniej byłoby zrobić jakiś swap. Pominę już fakt, że może w ogóle warto przemyśleć czy pakować w ten konkretny samochód jakiekolwiek większe pieniądze, bo zdaje się, że planujesz wydać tyle, że może stać by Cię było na nowsze/mocniejsze auto jeśli sprzedałbyś to.

Czytając cały temat plany są naprawdę konkretne,ale w całości zgadzam się z Markosem No ale jak to mówią kto bogatemu zabroni

Nie jestem wcale bogaty wiadomo że najtaniej wstawić 2.0 Let czy kupić lepsze autko. Ale ogólnie nie potrzebuje auta do bóg wie czego lubię grzebać w silnikach i ogólnie chciałem sobie sam coś zbudować. Ale czego się nie robi dla hobby Szczerzę to największa satysfakcje mam jak coś sam zrobię i wiem że dzięki temu lepiej jeździ. A przecież w życiu chodzi o to by czerpać z niego satysfakcje więc póki mam pieniądze chcę coś zdziałać. a to że mnie jakieś tam TDI czy bmw będzie wyprzedzać to mi to wcale nie przeszkadza Plan jest na razie taki :
- Podstawka z termostatem +chłodnica oleju
- Myślałem o http://www.dbilas-shop.com/Products/Flo ... :1997.html Byłbym wdzięczny jak ktoś by podał opinie
A potem będziemy już myśleć o bardziej konkretnych rzeczach no i wiadomo najpierw wizyta na hamowni

natcomp712 pisze:Nie jestem wcale bogaty

...i dlatego właśnie wpadłeś na pomysł wywalenia na Corsę C 20 tysięcy złotych. Aha.

Jak chcesz czerpać z życia satysfakcję i KONIECZNIE musisz to robić przy użyciu tego samochodu, to wymień ten silnik na doładowany, a nie ładuj góry siana w te parę koni, dzięki którym będziesz tylko odrobinę szybszy. Ja jednak przy takim dużym docelowym budżecie sugeruję wymianę auta na inne, najlepiej takie, przy którym już ktoś coś grzebał i jest szybsze niż seryjne. Satysfakcja gwarantowana

za kase, ktora wydasz na zrobienie 100KM/L kupiłbys i dlubnał leta. robota tez by przy tym byla, a efekty bez porównania. niby fajnie, ale chyba nie powiesz, ze wolisz być wolniejszy niz szybszy

Witam a wtryski podejda od z16xe te cienkie??????????
Zmienialem kolekt ssacy z klapkowego na bezklapkowy i musze inne wtryski zalozyc bo stare maja inne mocowanie.

!markos pisze:

natcomp712 pisze:Nie jestem wcale bogaty

...i dlatego właśnie wpadłeś na pomysł wywalenia na Corsę C 20 tysięcy złotych. Aha.

Jak chcesz czerpać z życia satysfakcję i KONIECZNIE musisz to robić przy użyciu tego samochodu, to wymień ten silnik na doładowany, a nie ładuj góry siana w te parę koni, dzięki którym będziesz tylko odrobinę szybszy. Ja jednak przy takim dużym docelowym budżecie sugeruję wymianę auta na inne, najlepiej takie, przy którym już ktoś coś grzebał i jest szybsze niż seryjne. Satysfakcja gwarantowana

Grzebanie w wolnossaku totalnie bezsensu. Kupa siana a przyrost niewielki. Puste konie mechanicznea momentu brak.