2.0ne - porada:)

Wszystkie informacje o silnikach benzynowych i diesla montowanych w Corsie B.
ODPOWIEDZ
Awatar użytkownika
Daro
Świeżak
Posty: 47
Rejestracja: 7 gru 2008, o 20:30
Podziękował;: 0
Otrzymał podziękowań: 0

2.0ne - porada:)

Post autor: Daro »

Witam wszystkich:) posiadam corse B i mam w niej silnik c20ne i jest on w bardzo zlym stanie:P I chcialbym sie poradzic was co mam zrobic:) czy oplaca sie go wyremontowac i wsadzic czesci od seh'a czy swapnac go na c20xe?? chcialbym miec okolo 140-150 koni.... a ha i czy 3 tys na to wystarczy?? z gory dzieki pozdrawiam:) i jeszcze chetnie wyslucham opini o tych silnikach:)
Awatar użytkownika
-=m&m=-
Website Admin
Website Admin
Posty: 4925
Rejestracja: 25 kwie 2004, o 17:33
Imię: Michał
Lokalizacja: Wrocław/Ziemia Obiecana
Podziękował;: 7 razy
Otrzymał podziękowań: 12 razy
Kontakt:

Re: 2.0ne - porada:)

Post autor: -=m&m=- »

Ja bym szedl w c20xe...
Ze wszystkim w 3 tyś normalnie byłoby ciężko sie zmieśćić ale skoro posiadasz juz pod maska 20ne to mocowania silnika jak i skrzynia moga zostać, mam nadzieje ze zawieszenie i hamulce masz też zrobione więc pozostaje kupno silnika w dobrym stanie plus montaż :oko:
"Wszyscy wiedzą, że coś nie da się zrobić. I wtedy pojawia się ten jeden, który nie wie, że się nie da, i on właśnie to coś robi."- Einstein Albert
Awatar użytkownika
Daro
Świeżak
Posty: 47
Rejestracja: 7 gru 2008, o 20:30
Podziękował;: 0
Otrzymał podziękowań: 0

Re: 2.0ne - porada:)

Post autor: Daro »

hamulce tez bede zmienial tylko niewiem jakie mi wejda najwieksze do felg 14nastek... Masz moze ciekawa recepta na sprawne NE ?? tzn. jakich czesci szukac do remontu...
Awatar użytkownika
Mat
Nowy
Posty: 340
Rejestracja: 14 wrz 2008, o 19:25
Lokalizacja: Lbt
Podziękował;: 0
Otrzymał podziękowań: 0
Kontakt:

Re: 2.0ne - porada:)

Post autor: Mat »

jak dla mnie:

- rozbierz silnik zobacz co jest złe
- sprawdź dół: czy pierścienie trzymają, czy nie ucieka olej gdzieś, ewentualnie wymiana pieścieni z delikatnym szlifem cylindrów,
- głowica: wymień to co się standardowo wymienia przy poważniejszym remoncie, hydro, uszczelniacze itp

w ogóle, zobacz najpierw co jest złe i dopiero zapytaj bo tak bez dokładniejszych info na jakie przypadłości choruje Twój silnik nic nikt nie poradzi bo nie będzie wiedział jaką receptę Ci podać :)

co do brak'ów to zapewne podejdą te od Gsi tył bębny i przód tarcze wentylowane, ale mogę się mylić,
Awatar użytkownika
Daro
Świeżak
Posty: 47
Rejestracja: 7 gru 2008, o 20:30
Podziękował;: 0
Otrzymał podziękowań: 0

Re: 2.0ne - porada:)

Post autor: Daro »

a wiec tak ostatnio kopci mi jak lokomutywa i jak jest zimny to na wolnych obrotach strasznie skacze:) panewki i pierscienie napewno beda do wymiany...
Awatar użytkownika
Porszak
Support Team Leader
Support Team Leader
Posty: 5671
Rejestracja: 30 lis 2003, o 22:27
Imię: Marcin
Lokalizacja: EBE-Bełchatów
Podziękował;: 0
Otrzymał podziękowań: 4 razy
Kontakt:

Re: 2.0ne - porada:)

Post autor: Porszak »

jesli to ne ktore masz nie zostalo ozenione z f13 lub f15 to droga, ktora sugeruje M&M jest lepsza.
jesli masz c20ne z jedna z w/w skrzyn, to mozesz sobie remontowac to ne, sposob na 150KM juz jest na forum opisany

np. tu viewtopic.php?f=43&t=58016

policzyc co sie oplaca bardziej mozesz juz sam
Obrazek
C16XE stage 0.5 158KM/195Nm
stage 0.75 :) 176KM/187Nm
Awatar użytkownika
Daro
Świeżak
Posty: 47
Rejestracja: 7 gru 2008, o 20:30
Podziękował;: 0
Otrzymał podziękowań: 0

Re: 2.0ne - porada:)

Post autor: Daro »

mam f 16
Awatar użytkownika
-=m&m=-
Website Admin
Website Admin
Posty: 4925
Rejestracja: 25 kwie 2004, o 17:33
Imię: Michał
Lokalizacja: Wrocław/Ziemia Obiecana
Podziękował;: 7 razy
Otrzymał podziękowań: 12 razy
Kontakt:

Re: 2.0ne - porada:)

Post autor: -=m&m=- »

Daro pisze:mam f 16
to wsadzaj c20xe...
"Wszyscy wiedzą, że coś nie da się zrobić. I wtedy pojawia się ten jeden, który nie wie, że się nie da, i on właśnie to coś robi."- Einstein Albert
ODPOWIEDZ

Wróć do „Silnik”